Povlačenje
1. Uklonite zaštitni poklopac baterije (pogledajte strelice na slici). Ako zaštitni poklopac nije isporučen, uklonite oplatu.
4.1. Uklonite zaštitni poklopac baterije (vidi strelice)
2. Odspojite terminal žice «mase» (-) od negativnog pola baterije (vidi strelicu na slici).
4.2. Odspojite priključak žice «mase» (-) od negativnog pola baterije (vidi strelicu)
3. Skinite prednji branik (pogledajte relevantno poglavlje).
4. Postavite prednji poprečni nosač u servisni položaj (vidi odjeljak 2C, paragrafe 3.1-3.6).
5. Ispustite rashladnu tekućinu.
6. Odvojite prihvatnu cijev od konačnog kolektora.
7. Automobili sa sustavom naknadnog izgaranja. Lijeva glava cilindra. Odvijte vijke 1 ventila za dovod svježeg zraka na ispušne ventile (pogledajte ilustraciju).
4.7. Odvijte vijke 1 ventila za dovod svježeg zraka na ispušne ventile. Lijeva glava cilindra. Vozila sa sustavom naknadnog izgaranja
8. Skinite razvodni remen (pogledajte relevantno poglavlje).
9. Uklonite zupčanik bregastog vratila.
10. Odvijte pričvrsne vijke (pogledajte strelice na slikama 4.10 i 4.10a) i uklonite lijevi/desni dio stražnjeg poklopca razvodnog zupčanika.
4.10. Odvijte pričvrsne vijke (vidi strelice) i uklonite lijevu stranu stražnjeg zaštitnog poklopca razvodnog zupčanika | 4.10a. Odvijte pričvrsne vijke (vidi strelice) i uklonite desnu stranu stražnjeg zaštitnog poklopca razvodnog zupčanika |
11. Uklonite usisnu granu (pogledajte relevantno poglavlje).
12. Lijeva glava cilindra. Odvojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice (pogledajte strelice na slici).
4.12. Odvojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice (vidi strelice). Lijeva glava cilindra
13. Odvojite utikač senzora položaja bregastog vratila (Hall senzor a), kao i čep ventila pozicionera bregastog vratila.
14. Automobili sa sustavom naknadnog izgaranja. Lijeva glava cilindra. Odvojite crijevo rashladne tekućine 3, zatim odvojite niskotlačno crijevo 1 od ulaznog ventila svježeg zraka do ispušnih ventila, odvrnite spojni priključak 4, odvrnite vijke 2 i uklonite ventil, odvrnite vijak 5 (pogledajte ilustraciju).
4.14. Odvojite crijevo rashladne tekućine 3, zatim odvojite niskotlačno crijevo 1 od ventila za usis svježeg zraka do ispušnih ventila, odvrnite spojni priključak 4, odvrnite vijke 2 i uklonite ventil, odvrnite vijak 5. Lijeva glava cilindra. Vozila sa sustavom naknadnog izgaranja
15. Automobili sa sustavom naknadnog izgaranja. Desna glava cilindra. Odvojite niskotlačno crijevo 4 od ventila za dovod svježeg zraka do ispušnih ventila, zatim odvrnite vijke 3 i također vijak 1 držača spojne cijevi (pogledajte ilustraciju).
4.15. Odvojite niskotlačno crijevo 4 od ulaznog ventila svježeg zraka do ispušnih ventila, zatim odvrnite vijke 3 kao i vijak 1 držača spojne cijevi. Desna glava cilindra. Vozila sa sustavom naknadnog izgaranja
16. Odvijte dva vijka 6 (vidi sliku 4.14) ili dva vijka 2 (vidi sliku 4.15) držač cjevovoda rashladnog sustava. Nije potrebno potpuno odspojiti cjevovod.
17. Lijeva glava cilindra. Odvijte vijke (pogledajte strelice na slici) pričvrsne elemente i odvojite cjevovod sustava hlađenja od glave bloka cilindara.
4.17. Odvijte vijke (vidi strelice) pričvrsne elemente i odvojite cjevovod sustava hlađenja od glave bloka cilindara. Lijeva glava cilindra
18. Desna glava cilindra. Odvojite tlačni vod od pumpe servoupravljača i poklopca glave cilindra (pogledajte strelice na slici).
4.18. Odvojite tlačni vod od pumpe servoupravljača i poklopca glave cilindra (vidi strelice). Desna glava cilindra
19. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite poklopac glave bloka cilindara.
20. Oslabite udisanje, a zatim potpuno odvrnite vijke pričvršćivanja glave bloka cilindara u redoslijedu navedenom na slici.
4.20. Otpustite zatezanje, a zatim potpuno odvrnite vijke glave cilindra prikazanim redoslijedom
Montaža
Ugradnja glave bloka cilindara vrši se u nizu, povratak na uklanjanje.
21. Provjerite stanje glave bloka cilindara i uvjerite se da nema pukotina i udubljenja.
22. Očistite navoje rupa za vijke glave cilindra. Ove rupe moraju biti bez ulja ili drugih onečišćenja. Po potrebi ispuhati rupe komprimiranim zrakom ili očistiti odvijačem umotanim u krpe koje upijaju tekućinu. Ulje se može skupiti iz rupa pištoljem za podmazivanje. Ako se to ne učini, kada se pričvrsni vijci zavrnu, u rupama će se stvoriti višak tlaka, što može dovesti do puknuća bloka cilindra ili netočnog momenta zatezanja vijaka.
23. Uklonite ostatke stare brtve s površine bloka cilindra i glave pomoću plastičnog strugala. Držite prljavštinu i ostatke brtvila podalje od provrta cilindra. Krpama zatvorite provrte cilindara.
Pažnja! Nije dopušteno čišćenje brtvenih površina metalnom četkom ili drugim metalnim alatom.
24. Provjerite ima li glava cilindra iskrivljena, deformirana ili iskrivljena pomoću mjerne pipa i čeličnog ravnala (pogledajte ilustraciju). Maksimalno dopušteno savijanje glave ne smije biti veće od 0,1 mm. Modifikacija glave cilindra dopuštena je na minimalnu veličinu «A», što iznosi 139,25 mm (vidi sliku 4.24a).
4.24. Provjerite ima li glava cilindra iskrivljena, deformirana ili iskrivljena pomoću pipa i čeličnog ravnala | 4.24a. Modifikacija glave cilindra dopuštena je na minimalnu veličinu «A», što iznosi 139,25 mm |
25. Prije ugradnje glave cilindra, provjerite jesu li obje rupe velikog promjera na montažnim pločama zupčanika bregastog vratila (pogledajte strelice na slici 4.25) okrenuta prema unutra, a radilica je blokirana zatičkom za zaključavanje 3242 (vidi sliku 4.25a).
4.25. Uvjerite se da su obje rupe velikog promjera na pločicama zupčanika bregastog vratila (vidi strelice) okrenut prema unutra | 4.25a. Uvjerite se da je koljenasto vratilo zaključano sa sigurnosnom iglom 3242 |
26. Pregledajte skinutu brtvu glave cilindra i, ako klipovi, klipnjače ili radilica nisu zamijenjeni, postavite novu brtvu iste debljine kao i stara. Označavajući natpis «Oben/Top» na brtvi, prilikom postavljanja mora biti usmjerena prema gore, prema glavi motora.
27. Provjerite jesu li klinovi u ispravnom položaju (pogledajte strelice na slici).
4.27. Provjerite jesu li klinovi u ispravnom položaju (vidi strelice)
28. Kupljena nova glava cilindra može se ugraditi i na desni i na lijevi blok cilindra. Rupu na prednjoj strani glave treba začepiti. Da biste to učinili, nanesite brtvilo na spojnu površinu utikača, a zatim ugradite utikač u rupu pomoću odgovarajućeg trna, kao što je trn, kataloški broj 295 (pogledajte ilustraciju).
4.28. Ugradite čep u rupu na čeonoj strani glave cilindra pomoću odgovarajućeg držača
29. Nanesite malu količinu brtvila na područja označena strelicama na slici.
4.29. Nanesite malu količinu brtvila na područja označena strelicama
30. Zategnite vijke glave cilindra u nekoliko prolaza redoslijedom prikazanim na slici:
- 1. prolaz - zategnite vijke snagom od 60 Nm;
- 2. prolaz - zategnite vijke za 90°;
- 3. prolaz - Zategnite vijke 90°.
4.30. Zategnite vijke glave cilindra u nekoliko prolaza prikazanim redoslijedom
Komentari posjetitelja