1. Адлучыце провад, які злучае акумулятарную батарэю з масай. Усталюеце на казлы заднюю частку аўтамабіля.
2. Зніміце вечка справа, побач з паліўным бакам (стрэлкі) і падстаўце пад бак ёмістасць для прыёму паліва.
Да паліўнага фільтра можна дабрацца толькі пасля зняцця вечка справа, побач з бакам
3. Памятайце пра ціск у сістэме, пакладзіце анучу на трубаправоды. Затым, асцярожна прыслабіўшы злучэнне, зніміце ціск.
4. Адлучыце паліваправоды 1 і 3 (націсніце на дэблакіровачную кнопку) і вывярніце шрубу 2. Пасля гэтага можна зняць паліўны фільтр.
Паліваправоды лёгка здымаюцца пасля націску на дэблакавальную кнопку
5. У выпадку рухавіка з турбанаддувам для таго каб зняць фільтр, неабходна зняць зваротны трубаправод 1, які падае трубаправод ад паліўнага бака 2, які падае трубаправод да рухавіка 3 і паветраадводны трубаправод 4, а таксама вывярнуць шрубу 5.
У выпадку рухавіка з турбанаддувам, для таго каб дэмантаваць фільтр, неабходна зняць чатыры топливопровода
6. Пры ўстаноўцы, якая ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці, неабходна прасачыць, каб быў выкананы адпаведны напрамак праходжання паліва, гэты напрамак пазначана стрэлкай. Стрэлка 1 на фільтры павінна быць накіравана насустрач стрэлцы 2 на трымальніку.
Стрэлкі палягчаюць мантаж паліўнага фільтра
7. Прызначэнне далучэнняў у выпадку рухавіка з турбанаддувам пазначана на фільтры (гл. мал. да п.5): 1 - зваротны трубаправод «RL», 2 - які падае трубаправод да паліўнага бака «VL», 3 - які падае трубаправод да рухавіка «MOTOR», 4 - паветраадводны трубаправод «Е».
8. Пасля выпрабавальнай паездкі праверце шчыльнасць далучэнняў усіх шлангаў.
Каментары наведвальнікаў