Пры зачыненым вечку яе ўшчыльняльная паверхня дужа прыціскаецца да боку адтуліны пашыральнага бачка і калі ахоўны клапан зачынены, то страт ціску няма.
Калі пры награванні ціск у сістэме астуджэння перавышае 1,2-1,5 бар - адкрываецца ахоўны клапан і выкідваецца некаторая колькасць пары ціск выраўноўваецца.
Пры астуджэнні вадкасць зноў памяншаецца ў аб'ёме, і ў сістэме астуджэння ўтворыцца паніжаны ціск. Для ўраўнаважвання гэтага паніжанага ціску ў вечку маецца другі клапан. Ён адчыняецца пры паніжаным ціску 0,06-1,0 бар, так што ў сістэму можа ўвайсці вонкавае паветра.
Праверка ахоўнага клапана
Хто не жадае пакутаваць з праверкай, у падазроным выпадку проста павінен замяніць адносна недарагое разьбовае вечка. Майстэрня правярае яе з дапамогай манометра:
Павысіць ціск.
Пры ціску 1,2-1,5 бар клапан павінен адкрыцца.
Можна толькі прыкладна вызначыць, ці працуе гэты клапан.
Пры знятым разьбовым вечку моцна сціснуць тоўстую трубку сістэмы астуджэння.
Надзець і прыкруціць вечка.
Адпусціць шланг.
Калі сціснуты шланг зноў акругляецца, то клапан, хутчэй за ўсё, у парадку.
Калі трубкі сістэмы астуджэння раніцай перад першым запускам выглядаюць плоскімі і здушанымі, то вакуумны клапан напэўна няспраўны.
Каментары наведвальнікаў