Положението, в което е монтиран стартерът и следователно процесът на неговото отстраняване и инсталиране, се различава в зависимост от двигателя. Демонтажът и монтажът на стартера при 4-цилиндров двигател е различен от демонтажа и монтажа при 6-цилиндров двигател, но и в двата случая всичко това се прави в долната част на автомобила.Освен това трябва да се носи в имайте предвид, че при автомобили с нагревател с независимо действие е необходимо да развиете трите винта, закрепващи тръбата на нагревателя върху звукоизолиращия капак. Самият капак се отстранява надолу след разхлабване на крепежните елементи в десет точки.
1. Обърнете внимание на кодирането на радио и навигационната система, ако е необходимо, разпитайте кода. При изключено запалване изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Демонтаж: 8 автомобила с 4 цилиндров двигател развийте кабела за клема 8+. След това отстранете щепселната връзка за клема 50.
4-цилиндров стартер на двигателя: 1 - разглобяема връзка за клема 50, 2 - проводник към клема B+, 3 - държач за закрепване на стартера към цилиндровия блок, 4 - кабелна връзка.
При автомобили с 6-цилиндров двигател първо трябва да отстраните дясното предно колело и генератора, както и топлинния щит на задвижващия вал. След това развийте проводника за клема B+ и извадете щепселната връзка за клема 50.
Стартер за 6-цилиндров двигател: 1 - щепселна връзка за клема 50, 2 - проводник към клема B+, 3 - топлинен щит. Стрелките показват монтажните винтове.
3. В автомобили с 4-цилиндров двигател развийте винтове 1 и 2 и свалете стартера надолу. При автомобили с 6-цилиндров двигател първо трябва да премахнете топлинния щит 3 от тяговото реле, след което можете да развиете фиксиращите винтове (стрелки) и да извадите стартера.
Винтове за закрепване на стартер 1 и 2
4. Монтажът се извършва в обратен ред. По време на монтажа трябва да се спазват следните моменти на затягане: закрепване на стартера към скоростната кутия (4-цилиндров двигател): M10 - 45 Nm, M12 - 65 Nm, закрепване на стартера към двигателя (6-цилиндров двигател): 45 Nm, закрепване на топлинния щит за карданния вал към скоростната кутия (6-цилиндров двигател): 23 Nm, клема 8+ към стартера - 16 Nm, клема на акумулатора към полюса на акумулатора - 6 Nm.
Когато батерията е свързана, оборудване като радиото, навигационната система и електрическите прозорци трябва да се активират отново в съответствие с ръководството за експлоатация.
Коментари на посетители