Положення, в якому встановлено стартер, і, отже, процес його зняття та встановлення відрізняються залежно від двигуна. Зняття і установка стартера в 4-циліндровому двигуні відрізняється від зняття і установки в 6-циліндровому двигуні, але в обох випадках все це робиться в нижній частині автомобіля, крім того, слід мати на увазі, що в автомобілях з автономним обігрівачем необхідно відкрутити три гвинти кріплення патрубка обігрівача на шумоізоляційній кришці. Сама кришка знімається вниз, попередньо послабивши кріплення в десяти точках.
1. Зверніть увагу на кодування радіо та навігаційної системи, при необхідності перевірте код. При вимкненому запаленні від'єднайте мінусовий кабель від акумулятора.
2. Розбирання: 8 В автомобілях з 4-циліндровим двигуном відкрутіть провід для клеми 8+. Потім від'єднайте роз'єм клеми 50.
Стартер 4-циліндрового двигуна: 1 - роз'ємне з'єднання для клеми 50, 2 - провід до клеми B+, 3 - тримач для кріплення стартера до блоку циліндрів, 4 - затискач для кріплення проводів.
В автомобілях з 6-циліндровим двигуном спочатку необхідно зняти праве переднє колесо і генератор, а також теплозахисний екран карданного валу. Потім відкрутіть дріт для клеми B+ і зніміть роз'єм для клеми 50.
Стартер для 6-циліндрового двигуна: 1 - роз'ємне з'єднання для клеми 50, 2 - провід до клеми B+, 3 - тепловий екран. Стрілки вказують на кріпильні гвинти.
3. В автомобілях з 4-циліндровим двигуном відкрутіть гвинти 1 і 2 і зніміть стартер вниз. В автомобілях з 6-циліндровим двигуном спочатку зніміть теплозахисний екран 3 з тягового реле, після цього можна відкрутити кріпильні гвинти (стрілки) і зняти стартер.
Гвинти кріплення стартера 1 і 2
4. Установка виконується в зворотній послідовності. Під час монтажу необхідно дотримуватися наступних моментів затягування: кріплення стартера до коробки передач (4-циліндровий двигун): M10 — 45 Нм, M12 — 65 Нм, кріплення стартера до двигуна (6-циліндровий двигун): 45 Нм, кріплення теплового екрана карданного валу до коробки передач (6-циліндровий двигун): 23 Нм, клема 8+ до стартера — 16 Нм, клема акумулятора до полюса — 6 Нм.
При підключенні акумулятора необхідно повторно активувати таке обладнання, як радіо, навігаційна система та електросклопідйомники відповідно до інструкції з експлуатації.