Положението, в което е монтиран стартерът и следователно процесът на неговото отстраняване и инсталиране, се различава в зависимост от двигателя. Премахването и монтирането на стартер в 4-цилиндров двигател се различава от отстраняването и монтирането му в 6-цилиндров двигател, но и в двата случая всичко това се извършва в долната част на автомобила, освен това трябва да се има предвид, че при автомобили с независим нагревател е необходимо да развиете трите винта, закрепващи тръбата на нагревателя на шумоизолиращия капак. Самият капак се отстранява надолу след разхлабване на крепежните елементи в десет точки.
1. Обърнете внимание на кодирането на радиоприемника и навигационната система, ако е необходимо, потърсете кода. При изключено запалване изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Отстраняване: За автомобили с 4-цилиндров двигател, развийте проводника за клема 8+. След това отстранете щепселната връзка за клема 50.
4-цилиндров стартер на двигателя: 1 - разглобяема връзка за клема 50, 2 - проводник към клема B+, 3 - държач за закрепване на стартера към цилиндровия блок, 4 - скоба за закрепване на проводниците.
При автомобили с 6-цилиндров двигател първо трябва да отстраните дясното предно колело и генератора, както и топлинния щит на карданния вал. След това развийте проводника за клема B+ и извадете щепселната връзка за клема 50.
Стартер за 6-цилиндров двигател: 1 - разглобяема връзка за клема 50, 2 - проводник към клема B+, 3 - топлинен щит. Стрелките показват монтажните винтове.
3. За превозни средства с 4-цилиндров двигател, отстранете винтове 1 и 2 и отстранете стартера надолу. При автомобили с 6-цилиндров двигател първо трябва да премахнете топлинния щит 3 от тяговото реле, след което можете да развиете монтажните винтове (стрелки) и да свалите стартера.
Монтажни винтове на стартера 1 и 2
4. Монтажът се извършва в обратен ред. По време на монтажа трябва да се спазват следните моменти на затягане: закрепване на стартера към скоростната кутия (4-цилиндров двигател): M10 - 45 Nm, M12 - 65 Nm, закрепване на стартера към двигателя (6-цилиндров двигател): 45 Nm, закрепване на топлинния щит на кардана към скоростната кутия (6-цилиндров двигател): 23 Nm, клема 8+ към стартера - 16 Nm, клема на акумулатора към полюса на акумулатора - 6 Nm.
При свързване на акумулатора оборудване като радио, навигационна система и електрически прозорци трябва да се активират отново в съответствие с ръководството за експлоатация.