Постійний контроль
Незважаючи на наявність обладнання для контролю температури і рівня охолоджуючої рідини, необхідно не тільки покладатися на індикатор, але і періодично перевіряти рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку в моторному відсіку.
- Точно перевірити рівень охолоджуючої рідини можна тільки при непрацюючому двигуні.
- Рівень рідини в прозорому розширювальному бачку добре видно навіть при закритій кришці. Коли двигун холодний, він повинен бути між позначками.
- Коли двигун гарячий, рівень природно вищий.
Доливання охолоджуючої рідини
Помітна втрата охолоджуючої рідини є ознакою якоїсь несправності або дефекту. Охолоджуюча рідина не витрачається і не може випаруватися із закритої системи охолодження. Іноді при перегріві двигуна з ущільнювальної кришки може виділятися трохи охолоджуючої рідини. Якщо відбувається постійна втрата охолоджуючої рідини, необхідно перевірити систему охолодження на герметичність, як описано далі в цьому розділі.
1. Якщо кришку розширювального бачка відкрити, коли двигун гарячий, існує ризик ошпаритися – тому будьте вкрай обережні.
2. Повільно відкрийте запірну кришку рукою в рукавичці або ганчіркою, спочатку на один оберт, і скиньте надлишковий тиск із системи охолодження. Тільки після цього повністю відкрутіть кришку.
3. Якщо додати воду, антифриз поступово розріджуватиметься, тому негайно додайте трохи антифризу.
4. Не заливайте охолоджуючу рідину вище позначки "MAX"; теплоносій при нагріванні розширюється, а надлишок витікає з системи.
5. Ви можете доливати невелику кількість охолоджуючої рідини в заливний бак як коли двигун прогрітий, так і коли він холодний.
6. При значній втраті рідини, що охолоджує, і гарячому двигуні не наливайте в розширювальний бачок холодну рідину. З-за "холодного шоку" може деформуватися головка блоку циліндрів або тріснути блок двигуна.
Антифриз
Тут концентрація антифризу перевіряється аналізатором (стрілка).
У системі охолодження необхідне охолодження двигуна забезпечує не лише дистильована вода, а суміш води, антифризу та антикорозійного засобу. Тому точніше говорити про охолоджуючу рідину або теплоносій. Співвідношення елементів у суміші для європейських умов становить 2:3, для північних країн 1:1.
|
Двигун
|
Захист від морозу до
|
Вода
|
Антифриз
|
| Чотирициліндровий двигун |
–25°C
–35°C |
4,0 л
3,5 л |
3,0 л
3,5 л |
| Шестициліндровий двигун |
–25°C
–35°C |
3,5 л
3,0 л |
2,5 л
3,0 л |
В якості антифризу використовується етиленгліколь - рідина на основі спирту, яка не випаровується і не випаровується. Як і захист від морозу, захист від корозії також важливий. Антикорозійний засіб запобігає утворенню накипу, іржі та інших продуктів корозії в системі охолодження. Тому зливати охолоджуючу рідину, залиту на заводі навесні, неможливо, вона залишається в системі охолодження протягом року.
СТО Audi використовують антифриз власного виробництва "G 011 A8 C". У заводській комплектації також допускається використання інших марок, які позначені "відповідно до TL VW 774 C". Можливо, що через іншу концентрацію в суміші утворюються інші пропорції, що відрізняються від даних, наведених у таблиці. Тому в якості запобіжного заходу звертайте увагу на інформацію на упаковці. Однак антифризи різних виробників можна змішувати без побоювання.