Тип кермового механізму | шестерня-рейка |
Передатне відношення механізму кермового керування: | |
- без гідропідсилювача |
24,80:1
|
- з гідропідсилювачем |
18,70:1
|
Кількість обертів рульового колеса від упору до упору: | |
- без гідропідсилювача |
4,7
|
- з гідропідсилювачем |
3,5
|
Найменший радіус повороту автомобіля по осі зовнішнього сліду переднього колеса, м: | |
- без гідропідсилювача |
10,80 ± 0,50
|
- з гідропідсилювачем |
11,95 ± 0,53
|
Рульова колонка |
травмобезпечна енергопоглинаюча,
обладнана протиугінним пристроєм, об'єднаним із замком запалювання |
Місткість гідравлічної системи рульового управління, л: | |
- без системи стабілізації кузова |
1,6
|
- із системою стабілізації кузова |
2,7
|
Тиск нагнітання насоса гідропідсилювача під час роботи двигуна на холостому ходу, кПа (кгс/см2) |
14 500 – 15 500
(145 – 155) |
Розмір приводного ременя насоса гідропідсилювача рульового управління, мм: | |
- Gates 62 08 MC або Continental 533 (4-циліндрові двигуни) |
9,50 х 730,00
|
- Gates 64 68 MC або Continental 1994 (5-циліндрові двигуни) |
9,50 х 730,00
|
Коментарі відвідувачів