Obsah: Benzínový motor 2,5-I-V6-TDI ↓ Kontrola napájacieho napätia ↓ Kontrola výkonu palivového čerpadla ↓
Benzínový motor 2,5-I-V6-TDI
Palivové čerpadlo je umiestnené v palivovej nádrži.
Bezpečnostné upozornenie. Pri práci na palivovom systéme nepoužívajte otvorený oheň ani nástroje, ktoré môžu vytvárať iskry. Uistite sa, že v bezprostrednej blízkosti pracovného priestoru je nabitý hasiaci prístroj.
Palivové výpary sú jedovaté, preto sa práce na palivovom systéme musia vykonávať na dobre vetranom mieste.
Palivový systém je pod tlakom. Pri odpájaní komponentov systému môže palivo striekať, preto používajte ochranné okuliare, aby ste si chránili oči pred vniknutím paliva.
Skontrolujte napätie batérie, ktoré by malo byť č. menej ako 11,5 V.
Kontrola napájacieho napätia
Skontrolujte funkčnosť poistky č. 28 palivového čerpadla. Ak je poistka spálená, vymeňte ju.
Krátko zapnite štartér, mali by ste počuť krátke cvaknutie (asi 1 sek) prevádzka palivového čerpadla. Hluk palivového čerpadla je počuť v blízkosti palivovej nádrže.
Ak palivové čerpadlo nefunguje, skontrolujte riadiace obvody palivového čerpadla (pozri vyššie).
Zapnite spínač 1 (kresba 4A.14). Ak čerpadlo začne pracovať, skontrolujte relé palivového čerpadla.
Kresba 4A.14. Nástroje potrebné na kontrolu napájacieho obvodu palivového čerpadla
1 - spínač,
2 - "Krokodília" spona (s drôtom, ktorý zabezpečuje pripojenie k batérii),
3 - pohyblivá poistka pre 8 Ako pri vodičoch,
4 - jednokolíkový elektrický konektor (pripája namiesto poistky palivového čerpadla),
5 - dvojžilový drôt s prierezom 1,5 mm² a dĺžkou 5 m.
Ak palivové čerpadlo nefunguje, postupujte takto.
Odskrutkujte a odstráňte kryt, aby ste sa dostali k snímaču hladiny paliva/palivovému čerpadlu. Odpojte konektor snímača hladiny paliva/palivového čerpadla (pozri kresba 1).
Pripojte tester LED alebo voltmeter k vonkajším kontaktom konektora odpojeného od palivového čerpadla (pozri kresba 4A.15).
Zapnite spínač 1 (kresba 4A.14). Voltmeter by mal ukazovať napätie batérie (12 V). V opačnom prípade skontrolujte stav vodičov dodávajúcich napätie do palivového čerpadla.
Ak voltmeter ukazuje napätie batérie, vyberte a skontrolujte palivové čerpadlo.
Skontrolujte spoľahlivosť pripojenia elektrického konektora medzi prírubou a palivovým čerpadlom. Skontrolujte tiež stav a odpor vodičov vedúcich k palivovému čerpadlu. V prípade potreby použite pomocné vedenia.
Ak test neprinesie žiadne výsledky, potom je palivové čerpadlo chybné a musí sa vymeniť.
Nainštalujte palivové čerpadlo a pripojte k nemu elektrické konektory.
Kontrola výkonu palivového čerpadla
Odstráňte uzáver z plniaceho hrdla palivovej nádrže.
Odstráňte kryt motora a odskrutkujte zapaľovacie sviečky.
Bezpečnostné upozornenie. Palivový systém je pod tlakom. Pred odpojením palivových potrubí uvoľnite tlak v palivovom systéme. Za týmto účelom zakryte spojenie handrou a opatrne ho odpojte. Pri odpájaní komponentov systému môže palivo striekať, preto používajte ochranné okuliare, aby ste si chránili oči pred vniknutím paliva.
Odpojte spätné vedenie paliva od palivového potrubia (pozri kresba 4A.16).
Namiesto spätného palivového potrubia pripojte k palivovému vedeniu prídavnú hadicu, ktorej voľný koniec je spustený do meracej nádoby (pozri kresba 4A.16).
Pripojte voltmeter na svorky batérie.
Zapnite spínač 1 na 15 sekúnd a pomocou voltmetra zistite napätie batérie (kresba 4A.14).
Pomocou grafu znázorneného na obrázku 4A.17 určite výkon palivového čerpadla, pričom nezabúdajte, že keď je štartér v chode, napätie sa zníži o 2 V.
Porovnajte objem paliva v odmernej nádobe s údajmi získanými z grafu.
Príklad: Pri kontrole výkonu bolo napätie batérie 12,5 V. Keďže napätie na palivovom čerpadle je približne o 2 V menšie ako napätie batérie, napätie na palivovom čerpadle je 10,5 V (12,5 - 2 = 10,5). Toto napätie zodpovedá výkonu palivového čerpadla približne 275 cm³/15s.
Ak je napätie dodávané do palivového čerpadla normálne, ale výkon palivového čerpadla je nízky, uistite sa, že palivové potrubia nie sú vo vnútri priškripnuté alebo znečistené.
Skontrolujte tiež, či nie je znečistený palivový filter. Skontrolujte výkon palivového čerpadla s novým palivovým filtrom.
Ak je výkon stále pod normálom, vyberte palivové čerpadlo a skontrolujte stav sieťového filtra na vstupe čerpadla a v prípade potreby ho vyčistite.
Ak je všetko v poriadku, skontrolujte funkčnosť spätného ventilu palivového čerpadla.
Ak je výkon stále pod normálom, skontrolujte prúd odoberaný palivovým čerpadlom, ktorý by mal byť okolo 8A. V opačnom prípade je potrebné vymeniť palivové čerpadlo.
Odpojte prídavnú hadicu od palivového potrubia a znovu pripojte spätné palivové potrubie.
Odpojte testovacie obvody riadenia palivového čerpadla a znova nainštalujte poistku #28.
Nasaďte kryt na montážnu prírubu palivového čerpadla a utiahnite skrutky.
Nasaďte uzáver plniaceho hrdla.