Перевірка паливного насосу (Audi A6 C5)

Бензиновий двигун 2,5-I-V6-TDI

Паливний насос розташований у паливному баку.

Вказівка безпеки. Під час роботи на паливній системі не користуйтеся відкритим вогнем та інструментами, при роботі з якими можуть утворитися іскри. Перевірте, що в безпосередній близькості до робочого місця знаходиться заряджений вогнегасник.

Пари палива отруйні, тому роботи на паливній системі необхідно проводити в приміщенні, що добре провітрюється.

Паливна система перебуває під тиском. При роз'єднанні елементів системи паливо може розбризкуватися, тому для захисту очей від потрапляння палива в них користуйтеся окулярами.

Перевірте напругу акумулятора, яка повинна бути не. менше 11,5 ст.

Перевірка подачі напруги

Перевірте справність запобіжника №28 паливного насоса. Якщо запобіжник перегорів, замініть його.

На короткий час увімкніть стартер, при цьому має бути чутно короткочасне (приблизно 1 с) робота паливного насосу. Почути шум роботи паливного насоса можна біля паливного бака.

Якщо паливний насос не працює, перевірте ланцюга керування паливним насосом (див. вище).

Увімкніть вимикач 1 (мал. 4А.14). Якщо насос запрацює, перевірте реле паливного насоса.



Якщо паливний насос не працює, виконайте таке.



Викрутіть та зніміть кришку для доступу датчику рівня палива/паливного насоса. Від'єднайте роз'єм віддатчика рівня палива/паливного насоса (див. мал. 1).

До зовнішніх контактів роз'єму від'єднаного від паливного насоса підключіть світлодіодний пробник або вольтметр (див. мал. 4А.15).



Увімкніть вимикач 1 (мал. 4А.14). Вольтметр повинен відображати напругу акумулятора (12 В). В іншому випадку перевірте стан проводів, що підводять напругу до паливного насоса.

Якщо вольтметр показує напругу акумулятора, зніміть та перевірте паливний насос.

Перевірте надійність підключення електричного гнізда між фланцем та паливним насосом. Також перевірте стан та опір проводів, що йдуть до паливного насоса. За потреби скористайтеся допоміжними лініями.

Якщо перевірка не дала результатів, то паливний насос несправний, і його необхідно замінити.

Встановіть паливний насос та підключіть до нього електричні роз'єми.

Перевірка продуктивності паливного насоса

Зніміть кришку з наливної горловини паливного бака.

Зніміть кожух двигуна та викрутіть свічки запалювання.

Вказівка безпеки. Паливна система перебуває під тиском. Перед роз'єднанням паливопроводів зніміть тиск у паливній системі. Для цього закрийте місце з'єднання ганчір'ям і, обережно, проведіть роз'єднання. При роз'єднанні елементів системи паливо може розбризкуватися, тому для захисту очей від потрапляння палива в них користуйтеся окулярами.

Від'єднайте зворотний паливопровід від паливної магістралі (див. мал. 4А.16).



Замість зворотного паливопроводу підключіть до паливної магістралі додатковий шланг, вільний кінець якого опустіть у мірну посудину (див. мал. 4А.16).

Підключіть вольтметр до клем акумулятора.

Увімкніть вимикач 1 на 15 с, при цьому вольтметр визначте напругу акумуляторної батареї (мал. 4А.14).

За графіком, наведеним на малюнку 4А.17, визначте продуктивність паливного насоса, при цьому враховуйте, що під час роботи стартера напруга зменшується на 2 В.



Порівняйте обсяг палива у мірній посудині з даними, отриманими з графіка.

Приклад: При перевірці продуктивності напруга акумуляторної батареї становила 12,5 В. Так як напруга на паливному насосі приблизно на 2 В менше ніж на акумуляторній батареї, напруга на паливному насосі 10,5 В (12,5-2 =10,5). Цій напрузі відповідає продуктивність паливного насоса приблизно 275 см³/15s.



Якщо напруга, що підводиться до паливного насоса в нормі, а продуктивність паливного насоса низька, повірте, чи не перетиснуті чи не забруднені всередині паливопроводи.

Також перевірте, чи не забруднений паливний фільтр. Перевірте продуктивність паливного насоса з новим фільтром палива.

Якщо продуктивність все ще нижча від норми, зніміть паливний насос і перевірте стан сітчастого фільтра на вході насоса, і при необхідності очистіть його.

Якщо все гаразд, перевірте справність зворотного клапана паливного насоса.

Якщо продуктивність все ще нижча від норми, перевірте струм, споживаний паливним насосом, який повинен бути близько 8А. В іншому випадку необхідно замінити паливний насос.

Від'єднайте додатковий шланг від паливної магістралі та підключіть на місце зворотний паливопровід.

Від'єднайте ланцюги перевірки керування паливного насоса та встановіть на місце запобіжник №28.

Встановіть кришку над кріпильним фланцем паливного насоса та пригвинтіть гвинтами.

Встановіть пробку наливної горловини.