Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Az üzemanyag-szivattyú ellenőrzése (Audi A6 C5)

  • Főoldal
  • Audi A6
  • C5 (1997-2004)
  • Motor és rendszerek
  • Üzemanyagrendszer
  • Az üzemanyag-szivattyú ellenőrzése
            0
Tartalomjegyzék: Benzines motor 2.5-I-V6-TDI ↓ A feszültségellátás ellenőrzése ↓ Az üzemanyag-szivattyú… ↓

Benzines motor 2.5-I-V6-TDI



Az üzemanyag-szivattyú az üzemanyagtartályban található.

Biztonsági figyelmeztetés. Az üzemanyag-ellátó rendszeren végzett munka során ne használjon nyílt lángot vagy olyan eszközöket, amelyek szikrát okozhatnak. Győződjön meg arról, hogy a munkaterület közvetlen közelében van feltöltött tűzoltó készülék.


Az üzemanyag gőzei mérgezőek, ezért az üzemanyagrendszeren végzett munkákat jól szellőző helyen kell végezni.

Az üzemanyagrendszer nyomás alatt van. A rendszerelemek leválasztásakor az üzemanyag kifröccsenhet, ezért viseljen védőszemüveget, hogy megóvja a szemét az üzemanyag bejutása ellen.

Ellenőrizze az akkumulátor feszültségét, amelynek nem kell lennie. kevesebb, mint 11,5 V.

A feszültségellátás ellenőrzése



Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú 28-as biztosítékának működőképességét. Ha a biztosíték kiégett, cserélje ki.

Röviden kapcsolja be az indítót, rövid kattanást kell hallania (kb 1 mp) üzemanyag-szivattyú működése. Az üzemanyag-szivattyú zaja az üzemanyagtartály közelében hallható.

Ha az üzemanyag-szivattyú nem működik, ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú vezérlőáramköreit (lásd fent).

Kapcsolja be az 1-es kapcsolót (4A.14. ábra). Ha a szivattyú elkezd működni, ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú relét.

4A.14. ábra. Az üzemanyag-szivattyú tápellátási áramkörének ellenőrzéséhez szükséges eszközök

4A.14. ábra. Az üzemanyag-szivattyú tápellátási áramkörének ellenőrzéséhez szükséges eszközök
1 - kapcsoló,
2 - "Krokodil" klip (egy vezetékkel, amely kapcsolatot biztosít az akkumulátorral),
3 - mozgatható biztosíték 8-hoz, mint a vezetékeknél,
4 - egytűs elektromos csatlakozó (az üzemanyag-szivattyú biztosítéka helyett csatlakozik),
5 - kéteres huzal, 1,5 mm² keresztmetszetű és 5 m hosszúsággal.


Ha az üzemanyag-szivattyú nem működik, tegye a következőket.



Csavarja le és távolítsa el a fedelet, hogy hozzáférjen az üzemanyagszint-érzékelőhöz/üzemanyag-szivattyúhoz. Csatlakoztassa le az üzemanyagszint jeladó/üzemanyag-szivattyú csatlakozóját (lásd az 1. ábrát).

Csatlakoztasson egy LED-tesztert vagy voltmérőt az üzemanyag-szivattyúról leválasztott csatlakozó külső érintkezőihez (lásd a 4A.15. ábrát).

Csatlakoztasson egy LED-tesztert vagy voltmérőt az üzemanyag-szivattyúról leválasztott csatlakozó…


Kapcsolja be az 1-es kapcsolót (4A.14. ábra). A voltmérőnek az akkumulátor feszültségét (12 V) kell mutatnia. Ellenkező esetben ellenőrizze az üzemanyag-szivattyút feszültséget biztosító vezetékek állapotát.

Ha a voltmérő akkumulátorfeszültséget mutat, távolítsa el és ellenőrizze az üzemanyag-szivattyút.

Ellenőrizze az elektromos csatlakozó csatlakozásának megbízhatóságát a karima és az üzemanyag-szivattyú között. Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyúhoz vezető vezetékek állapotát és ellenállását is. Szükség esetén használjon segédvezetékeket.

Ha a teszt nem ad eredményt, akkor az üzemanyag-szivattyú hibás, és ki kell cserélni.

Szerelje be az üzemanyag-szivattyút és csatlakoztassa az elektromos csatlakozókat.

Az üzemanyag-szivattyú teljesítményének ellenőrzése



Távolítsa el a kupakot az üzemanyagtartály töltőnyílásáról.



Távolítsa el a motorburkolatot, és csavarja ki a gyújtógyertyákat.

Biztonsági figyelmeztetés. Az üzemanyagrendszer nyomás alatt van. Az üzemanyag-vezetékek leválasztása előtt szüntesse meg a nyomást az üzemanyagrendszerben. Ehhez takarja le a csatlakozást egy ronggyal, és óvatosan válassza le. A rendszerelemek leválasztásakor az üzemanyag kifröccsenhet, ezért viseljen védőszemüveget, hogy megóvja a szemét az üzemanyag bejutása ellen.


Válassza le az üzemanyag visszatérő vezetéket az üzemanyagvezetékről (lásd a 4A.16. ábrát).

Válassza le az üzemanyag visszatérő vezetéket az üzemanyagvezetékről (lásd a 4A.16. ábrát).


A visszatérő üzemanyagvezeték helyett csatlakoztasson egy további tömlőt az üzemanyagvezetékhez, amelynek szabad vége egy mérőedénybe süllyeszthető (lásd a 4A.16. ábrát).

Csatlakoztasson egy voltmérőt az akkumulátor kapcsaihoz.

Kapcsolja be az 1-es kapcsolót 15 másodpercre, miközben voltmérővel határozza meg az akkumulátor feszültségét (4A.14. ábra).

A 4A.17. ábrán látható grafikon segítségével határozza meg az üzemanyag-szivattyú teljesítményét, szem előtt tartva, hogy amikor az önindító jár, a feszültség 2 V-tal csökken.

A 4A.17. ábrán látható grafikon segítségével határozza meg az üzemanyag-szivattyú teljesítményét,…


Hasonlítsa össze a mérőedényben lévő üzemanyag térfogatát a grafikonon kapott adatokkal.



Példa: A teljesítmény ellenőrzésekor az akkumulátor feszültsége 12,5 V volt. Mivel az üzemanyag-szivattyú feszültsége körülbelül 2 V-tal kisebb, mint az akkumulátoré, az üzemanyag-szivattyú feszültsége 10,5 V (12,5 - 2 = 10,5). Ez a feszültség körülbelül 275 cm³/15s üzemanyag-szivattyú teljesítményének felel meg.

Ha az üzemanyag-szivattyúra táplált feszültség normális, de az üzemanyag-szivattyú teljesítménye alacsony, győződjön meg arról, hogy az üzemanyag-vezetékek nincsenek becsípve vagy piszkosak belül.

Azt is ellenőrizze, hogy az üzemanyagszűrő szennyezett-e. Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú teljesítményét egy új üzemanyagszűrővel.

Ha a teljesítmény továbbra is a normál alatt van, távolítsa el az üzemanyag-szivattyút, és ellenőrizze a szivattyú bemeneti nyílásánál lévő hálószűrő állapotát, és szükség esetén tisztítsa meg.

Ha minden rendben van, ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú visszacsapó szelepének használhatóságát.

Ha a teljesítmény még mindig a normál alatt van, ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú által felvett áramot, amelynek 8 A körül kell lennie. Ellenkező esetben az üzemanyag-szivattyút ki kell cserélni.

Válassza le a kiegészítő tömlőt az üzemanyagvezetékről, és csatlakoztassa újra az üzemanyag-visszavezető vezetéket.

Válassza le az üzemanyag-szivattyú vezérlőellenőrző áramköreit, és helyezze vissza a 28-as biztosítékot.

Helyezze a fedelet az üzemanyag-szivattyú rögzítőperemére, és húzza meg a csavarokat.

Helyezze vissza a betöltő sapkát.
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Alekszej Ivanov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi A6 C5: Üzemanyagrendszer
Következő cikkek

Az üzemanyag-szivattyú vezérlő áramkörének ellenőrzése
Gyorsító kábel
Üzemanyagszűrő
Üzemanyag-szivattyú/üzemanyagszint-érzékelő
Az üzemanyag-szivattyú relé ellenőrzése


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 17 + 31 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • V6-os benzinmotorok
  • V8-as benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Sémák (2,7 literes benzinmotor)
  • Sémák (benzinmotor 4,2 l)
  • Sémák (dízelmotor 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motor menedzsment
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Légkondícionáló
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Benzinmotorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Dízel motorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • Motorjavítás
  • Kiszerelés és összeszerelés
  • Hűtőrendszer
  • Egypontos befecskendező rendszer
  • Többpontos befecskendező rendszer
  • MPI/MPFI befecskendező rendszer
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.