Праверка паліўнай помпы (Audi A6 C5)

Бензінавы рухавік 2,5-I-V6-TDI

Паліўная помпа размешчаны ў паліўным баку.

Указанне бяспекі. Пры працы на паліўнай сістэме не карыстайцеся адчыненым агнём і прыладамі, пры працы з якімі могуць утварыцца іскры. Праверце, што ў непасрэднай блізкасці ад працоўнага месца знаходзіцца зараджаны вогнетушыцель.

Пары паліва атрутныя, таму працы на паліўнай сістэме неабходна вырабляць у добра якое ветрыцца памяшканні.

Паліўная сістэма знаходзіцца пад ціскам. Пры раз'яднанні элементаў сістэмы паліва можа распырсквацца, таму для абароны вачэй ад траплення ў іх паліва карыстайцеся ачкамі.

Праверце напружанне акумулятарнай батарэі, якое павінна быць не. менш за 11,5 В.

Праверка падачы напружання

Праверце спраўнасць засцерагальніка № 28 паліўнай помпы. Калі засцерагальнік перагарэў, заменіце яго.

На кароткі час уключыце стартар, пры гэтым павінна быць чутна кароткачасовая (прыкладна 1 с) праца паліўнай помпы. Пачуць шум працы паліўнай помпы можна каля паліўнага бака.

Калі паліўная помпа не працуе, праверце ланцугі кіравання паліўнай помпы (гл. вышэй).

Уключыце выключальнік 1 (мал. 4А.14). Калі пры гэтым помпа запрацуе, праверце рэле паліўнай помпы.



Калі паліўная помпа не працуе, выканайце наступнае.



Адкруціце і зніміце вечка для доступу датчыку ўзроўню паліва/ паліўнай помпы. Адлучыце раз'ём аддатчыка ўзроўню паліва/ паліўнай помпы (гл. мал. 1).

Да вонкавых кантактаў раздыма адлучанай ад паліўнай помпы падлучыце святлодыёдны пробнік або вальтметр (гл. мал. 4А.15).



Уключыце выключальнік 1 (мал. 4А.14). Вальтметр павінен паказваць напругу акумулятарнай батарэі (12 У). У адваротным выпадку праверце стан правадоў якія падводзяць напругу да паліўнай помпы.

Калі вальтметр паказвае напругу акумулятарнай батарэі, зніміце і праверце паліўную помпу.

Праверце надзейнасць злучэння электрычнага раздыма паміж фланцам і паліўнай помпай. Таксама праверце стан і супраціў правадоў ідучых да паліўнай помпы. Пры неабходнасці скарыстайцеся дапаможнымі лініямі.

Калі праверка не дала вынікаў, значыць, паліўная помпа няспраўны, і яе неабходна замяніць.

Усталюеце паліўную помпу і падлучыце да яе электрычныя раздымы.

Праверка прадукцыйнасці паліўнай помпы

Зніміце вечка з наліўной гарлавіны паліўнага бака.

Зніміце кажух рухавіка і выкруціце свечкі запальвання.

Указанне бяспекі. Паліўная сістэма знаходзіцца пад ціскам. Перад раз'яднаннем паліваправодаў зніміце ціск у паліўнай сістэме. Для гэтага зачыніце месца злучэння рыззём і, выконваючы асцярожнасць, правядзіце раз'яднанне. Пры раз'яднанні элементаў сістэмы паліва можа распырсквацца, таму для абароны вачэй ад траплення ў іх паліва карыстайцеся ачкамі.

Адлучыце зваротны паліваправод ад паліўнай магістралі (гл. мал. 4А.16).



Замест зваротнага паліваправода падлучыце да паліўнай магістралі дадатковы шланг, вольны канец якога апусціце ў мерную пасудзіну (гл. мал. 4А.16).

Падлучыце вальтметр да клем акумулятарнай батарэі.

Уключыце выключальнік 1 на 15 з, пры гэтым па вальтметры вызначыце напругу акумулятарнай батарэі (мал. 4А.14).

Па графіку, прыведзенаму на малюнку 4А.17, вызначыце прадукцыйнасць паліўнай помпы, пры гэтым улічвайце, што пры працы стартара напруга памяншаецца на 2 У.



Параўнайце аб'ём паліва ў мернай пасудзіне з дадзенымі, атрыманымі з графіка.

Прыклад: Пры праверцы прадукцыйнасці напруга акумулятарнай батарэі складала 12,5 У. Бо напруга на паліўнай помпе, прыкладна на 2 У менш чым на акумулятарнай батарэі, напруга на паліўнай помпе 10,5 У (12,5-2 =10,5). Гэтай напругі адпавядае прадукцыйнасць паліўнай помпы прыкладна 275 см³/15s.



Калі напруга, якое падводзіцца да паліўнай помпы ў норме, а прадукцыйнасць паліўнай помпы нізкая, паверце, не пераціснутыя ці не забруджаныя ўсярэдзіне топливопроводы.

Таксама праверце, ці не забруджаны ці паліўны фільтр. Праверце прадукцыйнасць паліўнай помпы з новым паліўным фільтрам.

Калі прадукцыйнасць усё яшчэ ніжэй нормы, зніміце паліўную помпу і праверце стан сеткаватага фільтра на ўваходзе помпы, і пры неабходнасці ачысціце яго.

Калі ўсё ў парадку, праверце спраўнасць зваротнага клапана паліўнай помпы.

Калі прадукцыйнасць усё яшчэ ніжэй за норму, праверце ток, спажываны паліўнай помпай, які павінен быць каля 8А. У адваротным выпадку неабходна замяніць паліўную помпу.

Адлучыце дадатковы шланг ад паліўнай магістралі і падлучыце на месца зваротны паліваправод.

Адлучыце ланцугі праверкі кіравання паліўнай помпы і ўсталюеце на месца засцерагальнік №28.

Усталюеце вечка над крапежным фланцам паліўнай помпы і прышрубуеце яе шрубамі.

Усталюеце на месца корак наліўной гарлавіны.