Бензінавы рухавік 2,5-I-V6-TDI
Паліўная помпа размешчаны ў паліўным баку.
Указанне бяспекі. Пры працы на паліўнай сістэме не карыстайцеся адчыненым агнём і прыладамі, пры працы з якімі могуць утварыцца іскры. Праверце, што ў непасрэднай блізкасці ад працоўнага месца знаходзіцца зараджаны вогнетушыцель.
Пары паліва атрутныя, таму працы на паліўнай сістэме неабходна вырабляць у добра якое ветрыцца памяшканні.
Паліўная сістэма знаходзіцца пад ціскам. Пры раз'яднанні элементаў сістэмы паліва можа распырсквацца, таму для абароны вачэй ад траплення ў іх паліва карыстайцеся ачкамі.
Праверце напружанне акумулятарнай батарэі, якое павінна быць не. менш за 11,5 В.
Праверка падачы напружання
Праверце спраўнасць засцерагальніка № 28 паліўнай помпы. Калі засцерагальнік перагарэў, заменіце яго.
На кароткі час уключыце стартар, пры гэтым павінна быць чуваць кароткачасовая (прыкладна 1 з) праца паліўнай помпы. Пачуць шум працы паліўнай помпы можна каля паліўнага бака.
Калі паліўная помпа не працуе, праверце ланцугі кіравання паліўнай помпы (гл. вышэй).
Уключыце выключальнік 1 (мал. 4А.14). Калі пры гэтым помпа запрацуе, праверце рэле паліўнай помпы.
Мал. 4А.14. Прынады неабходныя для праверкі ланцуга сілкавання паліўнай помпы
1 - выключальнік,
2 - заціск тыпу «Кракадзіл» (з провадам, які забяспечвае падлучэнне да акумулятарнай батарэі),
3 - рухомы засцерагальнік на 8 Ас правадамі,
4 - аднакантактны электрычны раздым (падлучаецца замест засцерагальніка паліўнай помпы),
5 - двухжыльны провад перасекам 1,5 мм2 і даўжынёй 5м.
Калі паліўная помпа не працуе, выканайце наступнае.
Адкруціце і зніміце вечка для доступу датчыку ўзроўню паліва/ паліўнай помпы. Адлучыце раз'ём аддатчыка ўзроўню паліва/ паліўнай помпы (гл. мал. 1).
Да вонкавых кантактаў раздыма адлучанай ад паліўнай помпы падлучыце святлодыёдны пробнік або вальтметр (гл. мал. 4А.15).
Уключыце выключальнік 1 (мал. 4А.14). Вальтметр павінен паказваць напругу акумулятарнай батарэі (12 У). У адваротным выпадку праверце стан правадоў якія падводзяць напругу да паліўнай помпы.
Калі вальтметр паказвае напругу акумулятарнай батарэі, зніміце і праверце паліўную помпу.
Праверце надзейнасць злучэння электрычнага раздыма паміж фланцам і паліўнай помпай. Таксама праверце стан і супраціў правадоў ідучых да паліўнай помпы. Пры неабходнасці скарыстайцеся дапаможнымі лініямі.
Калі праверка не дала вынікаў, значыць, паліўная помпа няспраўны, і яе неабходна замяніць.
Усталюеце паліўную помпу і падлучыце да яе электрычныя раздымы.
Праверка прадукцыйнасці паліўнай помпы
Зніміце вечка з наліўной гарлавіны паліўнага бака.
Зніміце кажух рухавіка і выкруціце свечкі запальвання.
Указанне бяспекі. Паліўная сістэма знаходзіцца пад ціскам. Перад раз'яднаннем паліваправодаў зніміце ціск у паліўнай сістэме. Для гэтага зачыніце месца злучэння рыззём і, выконваючы асцярожнасць, правядзіце раз'яднанне. Пры раз'яднанні элементаў сістэмы паліва можа распырсквацца, таму для абароны вачэй ад траплення ў іх паліва карыстайцеся ачкамі.
Адлучыце зваротны паліваправод ад паліўнай магістралі (гл. мал. 4А.16).
Замест зваротнага паліваправода падлучыце да паліўнай магістралі дадатковы шланг, вольны канец якога апусціце ў мерную пасудзіну (гл. мал. 4А.16).
Падлучыце вальтметр да клем акумулятарнай батарэі.
Уключыце выключальнік 1 на 15 с, пры гэтым па вальтметры вызначыце напружанне акумулятарнай батарэі (мал. 4А.14).
Па графіку, прыведзенаму на малюнку 4А.17, вызначыце прадукцыйнасць паліўнай помпы, пры гэтым улічвайце, што пры працы стартара напруга памяншаецца на 2 У.
Параўнайце аб'ём паліва ў мернай пасудзіне з дадзенымі, атрыманымі з графіка.
Прыклад: Пры праверцы прадукцыйнасці напруга акумулятарнай батарэі складала 12,5 У. Бо напруга на паліўнай помпе, прыкладна на 2 У менш чым на акумулятарнай батарэі, напруга на паліўнай помпе 10,5 У (12,5-2 =10,5) . Гэтай напругі адпавядае прадукцыйнасць паліўнай помпы прыкладна 275 гл 3 /15s.
Калі напруга, якое падводзіцца да паліўнай помпы ў норме, а прадукцыйнасць паліўнай помпы нізкая, паверце, не пераціснутыя ці не забруджаныя ўсярэдзіне топливопроводы.
Таксама праверце, ці не забруджаны ці паліўны фільтр. Праверце прадукцыйнасць паліўнай помпы з новым паліўным фільтрам.
Калі прадукцыйнасць усё яшчэ ніжэй нормы, зніміце паліўную помпу і праверце стан сеткаватага фільтра на ўваходзе помпы, і пры неабходнасці ачысціце яго.
Калі ўсё ў парадку, праверце спраўнасць зваротнага клапана паліўнай помпы.
Калі прадукцыйнасць усё яшчэ ніжэй за норму, праверце ток, спажываны паліўнай помпай, які павінен быць каля 8А. У адваротным выпадку неабходна замяніць паліўную помпу.
Адлучыце дадатковы шланг ад паліўнай магістралі і падлучыце на месца зваротны паліваправод.
Адлучыце ланцугі праверкі кіравання паліўнай помпы і ўсталюеце на месца засцерагальнік №28.
Усталюеце вечка над крапежным фланцам паліўнай помпы і прышрубуеце яе шрубамі.
Усталюеце на месца корак наліўной гарлавіны.
Каментары наведвальнікаў