4-valcové benzínové motory
| |
1781 cm3, vstrekovací systém Bosch Motronic 3.2, 92 kW |
ADR |
1984 cm3, vstrekovací systém Bosch Mono-Motronic, 74 kW |
AAE |
1984 cm3, vstrekovací systém Bosch KE-Motronic, 103 kW |
ACE
|
1984 cm3, vstrekovací systém Volkswagen Digifant, 85 kW |
ABK
|
1984 cm3, vstrekovací systém Bosch KE-Motronic, 85 kW |
AAD
|
5-valcové benzínové motory
| |
2226 cm3, vstrekovací systém Motronic, 169 kW |
AAN
|
2309 cm3, vstrekovací systém Bosch KEIII Jetronic,
98 kW |
AAR
|
4-valcový dieselový motor
| |
1896 cm3, priame vstrekovanie, turbo, 66 kW, 1Z |
AHU
|
5-valcové dieselové motory
| |
2370 cm3, priame vstrekovanie, normálne sanie, 64 kW |
AAS
|
2460 cm3, priame vstrekovanie, turbodúchadlo, 85 kW, ABP |
AAT
|
2460 cm3, priame vstrekovanie, turbodúchadlo, 103 kW |
AEL
|
hlava motora
| |
Maximálna deformácia povrchu hlavy valcov: | |
Všetky typy motorov okrem dieselových motorov AAS, AAT, ABP, AEL |
0,1 mm
|
Dieselové motory AAS, AAT, ABP, AEL |
0,2 mm
|
Minimálna výška hlavy valcov: | |
Benzínový motor ADR |
139,25 mm
|
Benzín AAE, ABK, AAD |
132,6 mm
|
Benzín ACE, |
118,1 mm
|
Benzín AAR, AAN |
132,75 mm
|
Dieselové motory |
Opätovné spracovanie nie je možné
|
Výber tesnenia hlavy valcov (diesel 1Z, AHU): | |
Výstupok piestu 0,91 - 1,00 mm |
1 otvor
|
Výstupok piestu 1,01 - 1,10 mm |
2 otvory
|
Výstupok piestu 1,11 - 1,10 mm |
3 otvory
|
Výber tesnenia hlavy valcov (dieselový AAS): | |
Výstupok piestu 0,66 - 0,86 mm |
1 otvor (hrúbka 1,53 mm)
|
Výstupok piestu 1,01 - 1,10 mm |
2 otvor (1,57 mm)
|
Výstupok piestu 1,11 - 1,20 mm |
3 otvor (1,61 mm)
|
Výber tesnenia hlavy valcov (diesel ABP, AAT, AEL): | |
Výstupok piestu 0,76 - 0,01 mm |
1 otvor (hrúbka 1,53 mm)
|
Výstupok piestu 1,02 - 1,05 mm |
2 otvor (1,57 mm)
|
Výstupok piestu 1,06 - 1,13 mm |
3 otvor (1,61 mm)
|
Minimálna vzdialenosť od stredu drieku ventilu k povrchu hlavy: |
Vstupný ventil/Výfukový ventil
|
– Benzín ADR |
33,2 mm/ 33,0 mm
|
– Benzín AAE, ABK, AAD, AAR, AAN |
33,8 mm/ 34,1 mm
|
– Benzín ACE |
34,4 mm/ 34,7 mm
|
– Dieselové motory |
35,8 mm/ 36,1 mm
|
Piesty a piestne krúžky
| |
Priemer piestu: | |
– Benzín ADR: | |
Štandardné |
80,985 mm
|
Zväčšené, po prvom otvore valca |
81,235 mm
|
Zväčšené po druhom nudení |
81,485 mm
|
Maximálna odchýlka |
0,04 mm
|
– Benzín AAE, ACE, ABK, AAD, AAR, AAN: | |
Štandardné |
82,480 mm
|
Zväčšené, po prvom otvore valca |
82,730 mm
|
Zväčšené po druhom nudení |
82,980 mm
|
Maximálna odchýlka |
0,04 mm
|
– Diesel 1Z, AHU: | |
Štandardné |
79,170 mm
|
Zväčšené, po prvom otvore valca |
79,720 mm
|
Zväčšené po druhom nudení |
79,970 mm
|
Maximálna odchýlka |
0,04 mm
|
- Dieselový AAS: | |
Štandardné |
79,480 mm
|
Zväčšené, po prvom otvore valca |
79,730 mm
|
Zväčšené po druhom nudení |
79,980 mm
|
Maximálna odchýlka |
0,04 mm
|
– Diesel ABP, AAT, AEL: | |
Štandardné |
80,960 mm
|
Zväčšené, po prvom otvore valca |
81,210 mm
|
Maximálna odchýlka |
0,04 mm
|
Medzera medzi piestnymi krúžkami a drážkami krúžkov: | |
4 valce, benzín ADR: | |
- Nový: | |
Kompresné krúžky |
0,02 - 0,07 mm
|
Krúžok na škrabku oleja |
0,02 - 0,06 mm
|
Maximálne opotrebovanie |
0,12 mm
|
4 valce, benzín AAE, ABK, AAD: | |
- Nový: | |
Kompresné krúžky a krúžok na stieranie oleja |
0,02 - 0,50 mm
|
Maximálne opotrebovanie |
0,15 mm
|
4 valce, benzín ACE: | |
- Nový: | |
Kompresné krúžky |
0,02 - 0,07 mm
|
Krúžok na škrabku oleja |
0,02 - 0,06 mm
|
Maximálne opotrebovanie |
0,15 mm
|
5 valcov, benzín AAR, AAN: | |
- Nový: | |
Kompresné krúžky |
0,02 - 0,07 mm
|
Krúžok na škrabku oleja |
0,02–0,06 mm
|
Maximálne opotrebovanie |
0,12 mm
|
4 valce, diesel 1Z, AHU: | |
- Nový: | |
Horný kompresný krúžok |
0,06 - 0,09 mm
|
Druhý kompresný krúžok |
0,05 - 0,08 mm
|
Krúžok na škrabku oleja |
0,03 - 0,06 mm
|
Maximálne opotrebenie: | |
Kompresné krúžky |
0,25 mm
|
Krúžok na škrabku oleja |
0,15 mm
|
5-valcový diesel AAS: | |
- Nový: | |
Horný kompresný krúžok |
0,09 - 0,12 mm
|
Druhý kompresný krúžok |
0,05 - 0,08 mm
|
Krúžok na škrabku oleja |
0,03 - 0,06 mm
|
Maximálne opotrebenie: | |
Kompresné krúžky |
0,25 mm
|
Krúžok na škrabku oleja |
0,15 mm
|
5 valcov, diesel AAT: | |
- Nový: | |
Horný kompresný krúžok |
0,07 - 0,105 mm
|
Druhý kompresný krúžok |
0,05 - 0,075 mm
|
Krúžok na škrabku oleja |
0,03 - 0,065 mm
|
Maximálne opotrebenie: | |
Kompresné krúžky |
0,25 mm
|
Krúžok na škrabku oleja |
0,15 mm
|
Piesty a piestne krúžky (pokračovanie) | |
Vôle na konci piestneho krúžku
| |
4 valce, benzín ADR: | |
- Nový: | |
Kompresné krúžky |
0,15 - 0,40 mm
|
Krúžok na škrabku oleja |
0,25 - 0,50 mm
|
3 dielny prsteň |
menej ako 1,00 mm
|
Maximálne opotrebenie: | |
Kompresné krúžky |
0,80 mm
|
Krúžok na škrabku oleja |
1,0 mm
|
3 dielny prsteň |
1,30 mm
|
4 valce, benzín AAE, ABK, AAD: | |
- Nový: | |
Kompresné krúžky |
0,30– 0,45
|
Krúžok na škrabku oleja |
0,25 - 0,45 mm
|
Maximálne opotrebovanie |
1,0 mm
|
4 valce, benzín ACE: | |
- Nový: | |
Kompresné krúžky |
0,20 - 0,40 mm
|
Krúžok na škrabku oleja |
0,2 - -0,50 mm
|
Maximálne opotrebovanie |
1,0 mm
|
5 valcov, benzín AAR, AAN: | |
- Nový: | |
Kompresné krúžky |
0,02 - 0,07 mm
|
Krúžok na škrabku oleja |
0,02 - 0,06 mm
|
Maximálne opotrebovanie |
0,15 mm
|
4 valce, diesel 1Z, AHU: | |
- Nový: | |
Kompresné krúžky |
0,20 - 0,40 mm
|
Krúžok na škrabku oleja |
0,25 - 0,50 mm
|
Maximálne opotrebovanie |
1,0 mm
|
5-valcový diesel AAS: | |
- Nový: | |
Kompresné krúžky |
0,20 - 0,40 mm
|
Krúžok na škrabku oleja |
0,25 - 0,50 mm
|
Maximálne opotrebenie: | |
Horný kompresný krúžok |
1,20 mm
|
Druhý kompresný krúžok |
0,60 mm
|
Krúžok na škrabku oleja |
1,20 mm
|
5 valcov, diesel ABP, AAT, AEL: | |
- Nový: | |
Horný kompresný krúžok |
0,25 - 0,45 mm
|
Druhý kompresný krúžok |
0,20 - 0,40 mm
|
Krúžok na škrabku oleja |
0,25 - 0,50 mm
|
Maximálne opotrebovanie |
1,0 mm
|
ventily
| |
Priemer drieku ventilu: | |
príjem: | |
ADR |
5,95-5,97 mm
|
AAE, ABK, AAD, AAR, 1Z, AHU, AAS, ABP, AAT, AEL, AAN |
7,97 mm
|
ACE |
6,97 mm
|
promócia: | |
ADR |
5,94 - 5,95 mm
|
AAE, ABK, AAD, AAR, 1Z, AHU, AAS, ABP, AAT, AEL, AAN |
7,95 mm
|
ACE |
6,94 mm
|
Maximálna výchylka hlavy ventilu: | |
príjem: | |
ADR |
0,8 mm
|
AAE, ACE, ABK, AAD, AAR, AAN |
1,0 mm
|
1Z, AHU, AAS, ABP, AAT, AEL |
1,3 mm
|
promócia: | |
ADR |
0,8 mm
|
AAE, ACE, ABK, AAD, AAR, AAN |
1,3 mm
|
1Z, AHU, AAS, ABP, AAT, AEL |
1,3 mm
|
Vačkový hriadeľ
| |
Maximálne voľné hranie: | |
príjem: | |
AAE, ACE, ABK, AAD, AAR, 1Z, AHU, AAS, ABP, AAT, AEL, AAN |
0,15 mm
|
ADR |
0,20 mm
|
poraziť (všetky druhy) |
0,01 mm
|
Maximálna mazacia vôľa (všetky modely) |
1,10 mm
|
medziľahlý hriadeľ
| |
Maximálne voľné hranie: | |
ADR, AAE, ACE, ABK, AAD, 1Z, AHU |
0,25 mm
|
Blok valcov
| |
Priemer valca: | |
ADR: | |
Štandardné |
81,01 mm
|
Zväčšené, po prvom nudné |
81,26 mm
|
Zväčšené, po druhom nudné |
81,51 mm
|
Maximálne opotrebovanie valca |
0,10 mm
|
AAE, ACE, ABK, AAD, AAR, AAN: | |
Štandardné |
82,51 mm
|
Zväčšené, po prvom nudné |
82,76 mm
|
Zväčšené, po druhom nudné |
83,01 mm
|
Maximálne opotrebovanie valca |
0,08 mm
|
1Z, AHU, AAS: | |
Štandardné |
79,51 mm
|
Zväčšené, po prvom nudné |
79,76 mm
|
Zväčšené, po druhom nudné |
80,01 mm
|
Maximálne opotrebenie valca: | |
1Z, AHU |
0,10 mm
|
AAS |
0,08 mm
|
ABP, AAT, AEL: | |
Štandardné |
81,01 mm
|
Zväčšené, po prvom nudné |
81,26 mm
|
Maximálne opotrebovanie valca |
0,08 mm
|
spojovacie tyče
| |
Bočná vôľa spodnej hlavy ojnice: | |
AAE, ACE, ABK, AAD, 1Z, AHU |
0,37 mm
|
ACE, AAR, AAS, ABP, AAT, AEL, AAN |
0,4 mm
|
Kľukový hriadeľ
| |
Hĺbka centrovacieho ihlového ložiska |
1,5 mm
|
Voľný pohyb: | |
Denominácia: | |
Benzín ADR, AAR, AAN |
0,07 - 0,23 mm
|
Benzín AAE, ABK, AAD |
0,017 - 0,17 mm
|
Benzínové ACE |
0,07 - 0,17 mm
|
Diesel 1Z, AHU |
0,07 - 0,17 mm
|
Diesel AAS, ABP, AAT, AEL |
0,07 - 0,18 mm
|
Maximálne opotrebenie: | |
Benzín ADR |
0,30 mm
|
Benzín AAR, AAN |
0,25 mm
|
Benzín AAE, ABK, AAD, ACE |
0,25 mm
|
Diesel 1Z, AHU |
0,37 mm
|
Diesel AAS, ABP, AAT, AEL |
0,25 mm
|
Mazacia medzera hlavného ložiska: | |
Benzín ADR, AAE, ACE, ABK, AAD |
0,17 mm
|
Benzín AAR, AAN |
0,10 mm
|
Diesel 1Z, AHU |
0,17 mm
|
Diesel AAS, ABP, AAT, AEL |
0,16 mm
|
Priemer čapu hlavného ložiska: | |
4 valce, benzín ADR, AAE, ACE, ABK, AAD: | |
Štandardné |
54,00 mm
|
Znížené, po prvom otočení |
53,75 mm
|
Znížená, po druhom otočení |
53,50 mm
|
Znížená, po treťom otočení |
53,25 mm
|
5 valcov, benzín AAR, AAN: | |
Štandardné |
58,00 mm
|
Znížené, po prvom otočení |
57,75 mm
|
Znížená, po druhom otočení |
57,50 mm
|
Znížená, po treťom otočení |
57,25 mm
|
4 valce, diesel 1Z, AHU: | |
Štandardné |
54,00 mm
|
Znížené, po prvom otočení |
53,75 mm
|
Znížená, po druhom otočení |
53,50 mm
|
Znížená, po treťom otočení |
53,25 mm
|
5 valcov, diesel AAS, ABP, AAT, AEL: | |
Štandardné |
58,00 mm
|
Znížené, po prvom otočení |
57,75 mm
|
Znížená, po druhom otočení |
57,50 mm
|
Znížená, po treťom otočení |
57,25 mm
|
Priemer ojnice: | |
Všetky motory: | |
Štandardné |
47,80 mm
|
Znížená, po prvom otočení |
47,55 mm
|
Znížená, po druhom otočení |
47,30 mm
|
Znížená, po treťom otočení |
47,05 mm
|
Maximálna oválnosť |
0,03 mm
|
Komentáre návštevníkov