|
4-цилиндрични бензински мотори
| |
| 1781 цм³, систем убризгавања Bosch Motronic 3.2, 92 кВ |
ADR |
| 1984 цм³, систем убризгавања Bosch Mono-Motronic, 74 кВ |
AAE |
| 1984 цм³, систем убризгавања Bosch KE-Motronic, 103 кВ |
ACE
|
| 1984 цм³, систем убризгавања Volkswagen Digifant, 85 кВ |
ABK
|
| 1984 цм³, систем убризгавања Bosch KE-Motronic, 85 кВ |
AAD
|
|
5-цилиндарски бензински мотори
| |
| 2226 цм³, систем убризгавања Motronic, 169 кВ |
AAN
|
| 2309 цм³, систем убризгавања Bosch KEIII Jetronic,
98 кВ |
ААР
|
|
4-цилиндарски дизел мотор
| |
| 1896 цм³, директно убризгавање, турбо пуњење, 66 кВ, 1Z |
AHU
|
|
5-цилиндарски дизел мотори
| |
| 2370цц, директно убризгавање, нормално усисавање, 64 кВ |
AAS
|
| 2460цц, директно убризгавање, турбопуњач, 85 кВ, ABP |
AAT
|
| 2460цц, директно убризгавање, турбопуњач, 103кВ |
AEL
|
|
Глава цилиндра
| |
| Максимална деформација површине главе цилиндра: | |
| Све врсте мотора осим дизел мотора AAS, AAT, ABP, AEL |
0,1 мм
|
| Дизел мотори AAS, AAT, ABP, AEL |
0,2 мм
|
| Минимална висина главе цилиндра: | |
| Бензински мотор ADR |
139,25 мм
|
| Бензин AAE, ABK, AAD |
132,6 мм
|
| Бензин ACE, |
118,1 мм
|
| Бензин AAR, AAN |
132,75 мм
|
| Дизел мотори |
Поновна обрада није могућа
|
| Избор заптивке главе цилиндра (дизел1Z, AHU): | |
| Избочина клипа 0,91 – 1,00 мм |
1 рупа
|
| Избочина клипа 1,01 – 1,10 мм |
2 рупе
|
| Избочина клипа 1,11 – 1,10 мм |
3 рупе
|
| Избор заптивке главе цилиндра (дизелAAS): | |
| Избочина клипа 0,66 – 0,86 мм |
1 рупа (дебљина 1,53 мм)
|
| Избочина клипа 1,01 – 1,10 мм |
2 рупе (1,57 мм)
|
| Избочина клипа 1,11 – 1,20 мм |
3 рупе (1,61 мм)
|
| Избор заптивке главе цилиндра (дизелABP, AAT, AEL): | |
| Избочина клипа 0,76 – 0,01 мм |
1 рупа (дебљина 1,53 мм)
|
| Избочина клипа 1,02 – 1,05 мм |
2 рупе (1,57 мм)
|
| Избочина клипа 1,06 – 1,13 мм |
3 рупе (1,61 мм)
|
| Минимална удаљеност од центра стабла вентила до површине главе: |
Улазни вентил/Излазни вентил
|
| - Бензин ADR |
33,2 мм/ 33,0 мм
|
| - Бензин AAE, ABK, AAD, AAR, AAN |
33,8 мм/ 34,1 мм
|
| - Бензин ACE |
34,4 мм/ 34,7 мм
|
| – Дизел мотори |
35,8 мм/ 36,1 мм
|
|
Клипови и клипни прстенови
| |
| Пречник клипа: | |
| - Бензин ADR: | |
| Стандард |
80.985 мм
|
| Повећан, након првог бушења цилиндра |
81.235 мм
|
| Повећан након другог досадног |
81.485 мм
|
| Максимално одступање |
0,04 мм
|
| - Бензин AAE, ACE, ABK, AAD, AAR, AAN: | |
| Стандард |
82.480 мм
|
| Повећан, након првог бушења цилиндра |
82.730 мм
|
| Повећан након другог досадног |
82.980 мм
|
| Максимално одступање |
0,04 мм
|
| - Дизел 1Z, AHU: | |
| Стандард |
79.170 мм
|
| Повећан, након првог бушења цилиндра |
79.720 мм
|
| Повећан након другог досадног |
79.970 мм
|
| Максимално одступање |
0,04 мм
|
| - Дизел AAS: | |
| Стандард |
79.480 мм
|
| Повећан, након првог бушења цилиндра |
79.730 мм
|
| Повећан након другог досадног |
79.980 мм
|
| Максимално одступање |
0,04 мм
|
| - Дизел ABP, AAT, AEL: | |
| Стандард |
80.960 мм
|
| Повећан, након првог бушења цилиндра |
81.210 мм
|
| Максимално одступање |
0,04 мм
|
| Размак између клипних прстенова и жлебова за прстенове: | |
| 4 цилиндра, бензин ADR: | |
| – Ново: | |
| Компресијски прстенови |
0,02 – 0,07 мм
|
| Прстен за стругање уља |
0,02 – 0,06 мм
|
| Максимално хабање |
0,12 мм
|
| 4 цилиндра, бензин AAE, ABK, AAD: | |
| – Ново: | |
| Компресијски прстенови и прстен за стругање уља |
0,02 – 0,50 мм
|
| Максимално хабање |
0,15 мм
|
| 4 цилиндра, бензин ACE: | |
| – Ново: | |
| Компресијски прстенови |
0,02 – 0,07 мм
|
| Прстен за стругање уља |
0,02 – 0,06 мм
|
| Максимално хабање |
0,15 мм
|
| 5 цилиндара, бензин AAR, AAN: | |
| – Ново: | |
| Компресијски прстенови |
0,02 – 0,07 мм
|
| Прстен за стругање уља |
0,02–0,06 мм
|
| Максимално хабање |
0,12 мм
|
| 4 цилиндра, дизел 1Z, AHU: | |
| – Ново: | |
| Горњи компресиони прстен |
0,06 – 0,09 мм
|
| Други компресијски прстен |
0,05 – 0,08 мм
|
| Прстен за стругање уља |
0,03 – 0,06 мм
|
| Максимално хабање: | |
| Компресијски прстенови |
0,25 мм
|
| Прстен за стругање уља |
0,15 мм
|
| 5 цилиндара, дизел AAS: | |
| – Ново: | |
| Горњи компресиони прстен |
0,09 – 0,12 мм
|
| Други компресијски прстен |
0,05 – 0,08 мм
|
| Прстен за стругање уља |
0,03 – 0,06 мм
|
| Максимално хабање: | |
| Компресијски прстенови |
0,25 мм
|
| Прстен за стругање уља |
0,15 мм
|
| 5 цилиндара, дизел AAT: | |
| – Ново: | |
| Горњи компресиони прстен |
0,07 – 0,105 мм
|
| Други компресијски прстен |
0,05 – 0,075 мм
|
| Прстен за стругање уља |
0,03 – 0,065 мм
|
| Максимално хабање: | |
| Компресијски прстенови |
0,25 мм
|
| Прстен за стругање уља |
0,15 мм
|
| Клипови и клипни прстенови (наставак) | |
|
Зазори на крају клипног прстена
| |
| 4 цилиндра, бензин ADR: | |
| – Ново: | |
| Компресијски прстенови |
0,15 – 0,40 мм
|
| Прстен за стругање уља |
0,25 – 0,50 мм
|
| Прстен од 3 комада |
мање од 1,00 мм
|
| Максимално хабање: | |
| Компресијски прстенови |
0,80 мм
|
| Прстен за стругање уља |
1,0 мм
|
| Прстен од 3 комада |
1,30 мм
|
| 4 цилиндра, бензин AAE, ABK, AAD: | |
| – Ново: | |
| Компресијски прстенови |
0,30– 0,45
|
| Прстен за стругање уља |
0,25 – 0,45 мм
|
| Максимално хабање |
1,0 мм
|
| 4 цилиндра, бензин АЦЕ: | |
| – Ново: | |
| Компресијски прстенови |
0,20 – 0,40 мм
|
| Прстен за стругање уља |
0,2 – -0,50 мм
|
| Максимално хабање |
1,0 мм
|
| 5 цилиндара, бензин AAR, AAN: | |
| – Ново: | |
| Компресијски прстенови |
0,02 – 0,07 мм
|
| Прстен за стругање уља |
0,02 – 0,06 мм
|
| Максимално хабање |
0,15 мм
|
| 4 цилиндра, дизел 1Z, AHU: | |
| – Ново: | |
| Компресијски прстенови |
0,20 – 0,40 мм
|
| Прстен за стругање уља |
0,25 – 0,50 мм
|
| Максимално хабање |
1,0 мм
|
| 5 цилиндара, дизел AAS: | |
| – Ново: | |
| Компресијски прстенови |
0,20 – 0,40 мм
|
| Прстен за стругање уља |
0,25 – 0,50 мм
|
| Максимално хабање: | |
| Горњи компресиони прстен |
1,20 мм
|
| Други компресијски прстен |
0,60 мм
|
| Прстен за стругање уља |
1,20 мм
|
| 5 цилиндара, дизел ABP, AAT, AEL: | |
| – Ново: | |
| Горњи компресиони прстен |
0,25 – 0,45 мм
|
| Други компресијски прстен |
0,20 – 0,40 мм
|
| Прстен за стругање уља |
0,25 – 0,50 мм
|
| Максимално хабање |
1,0 мм
|
|
Вентили
| |
| Пречник вретена вентила: | |
| Унос: | |
| ADR |
5,95-5,97 мм
|
| AAE, ABK, AAD, AAR, 1Z, AHU, AAS, ABP, AAT, AEL, AAN |
7,97 мм
|
| ACE |
6,97 мм
|
| Дипломирање: | |
| ADR |
5,94 – 5,95 мм
|
| AAE, ABK, AAD, AAR, 1Z, AHU, AAS, ABP, AAT, AEL, AAN |
7,95 мм
|
| ACE |
6,94 мм
|
| Максимални отклон главе вентила: | |
| Унос: | |
| ADR |
0,8 мм
|
| AAE, ACE, ABK, AAD, AAR, AAN |
1,0 мм
|
| 1Z, AHU, AAS, ABP, AAT, AEL |
1,3 мм
|
| Дипломирање: | |
| ADR |
0,8 мм
|
| AAE, ACE, ABK, AAD, AAR, AAN |
1,3 мм
|
| 1Z, AHU, AAS, ABP, AAT, AEL |
1,3 мм
|
|
Дистрибутивни вратила
| |
| Максимална слободна игра: | |
| Унос: | |
| AAE, ACE, ABK, AAD, AAR, 1Z, AHU, AAS, ABP, AAT, AEL, AAN |
0,15 мм
|
| ADR |
0,20 мм
|
| Пребијање (све врсте) |
0,01 мм
|
| Максимални размак подмазивања (сви модели) |
1.10мм
|
|
Интермедиате схафт
| |
| Максимална слободна игра: | |
| ADR, AAE, ACE, ABK, AAD, 1Z, AHU |
0,25 мм
|
|
Блок цилиндра
| |
| Пречник цилиндра: | |
| ADR: | |
| Стандард |
81.01 мм
|
| Увећан, после првог досадног |
81,26 мм
|
| Увећано, после другог досадног |
81,51 мм
|
| Максимално хабање цилиндра |
0,10 мм
|
| AAE, ACE, ABK, AAD, AAR, AAN: | |
| Стандард |
82,51 мм
|
| Увећан, после првог досадног |
82,76 мм
|
| Увећано, после другог досадног |
83,01 мм
|
| Максимално хабање цилиндра |
0,08 мм
|
| 1Z, AHU, AAS: | |
| Стандард |
79,51 мм
|
| Увећан, после првог досадног |
79,76 мм
|
| Увећано, после другог досадног |
80,01 мм
|
| Максимално хабање цилиндра: | |
| 1Z, AHU |
0,10 мм
|
| AAS |
0,08 мм
|
| ABP, AAT, AEL: | |
| Стандард |
81.01 мм
|
| Увећан, после првог досадног |
81,26 мм
|
| Максимално хабање цилиндра |
0,08 мм
|
|
Спојне шипке
| |
| Доњи бочни зазор на крају клипњаче: | |
| AAE, ACE, ABK, AAD, 1Z, AHU |
0,37 мм
|
| ACE, AAR, AAS, ABP, AAT, AEL, AAN |
0,4 мм
|
|
Цранксхафт
| |
| Дубина центрирања игличастог лежаја |
1,5 мм
|
| Бесплатна игра: | |
| Деноминација: | |
| Бензин ADR, AAR, AAN |
0,07 – 0,23 мм
|
| Бензин AAE, ABK, AAD |
0,017 – 0,17 мм
|
| Бензин ACE |
0,07 – 0,17 мм
|
| Диесел 1Z, AHU |
0,07 – 0,17 мм
|
| Диесел AAS, ABP, AAT, AEL |
0,07 – 0,18 мм
|
| Максимално хабање: | |
| Бензин ADR |
0,30 мм
|
| Бензин AAR, AAN |
0,25 мм
|
| Бензин AAE, ABK, AAD, ACE |
0,25 мм
|
| Диесел 1Z, AHU |
0,37 мм
|
| Диесел AAS, ABP, AAT, AEL |
0,25 мм
|
| Зазор за подмазивање главног лежаја: | |
| Бензин ADR, AAE, ACE, ABK, AAD |
0,17 мм
|
| Бензин AAR, AAN |
0,10 мм
|
| Диесел 1Z, AHU |
0,17 мм
|
| Диесел AAS, ABP, AAT, AEL |
0,16 мм
|
| Пречник осовине главног лежаја: | |
| 4 цилиндра, бензин ADR, AAE, ACE, ABK, AAD: | |
| Стандард |
54.00 мм
|
| Смањено, након првог окретања |
53,75 мм
|
| Смањено, након другог окретања |
53,50 мм
|
| Смањено, после трећег окретања |
53,25 мм
|
| 5 цилиндара, бензин AAR, AAN: | |
| Стандард |
58.00 мм
|
| Смањено, након првог окретања |
57,75 мм
|
| Смањено, након другог окретања |
57,50 мм
|
| Смањено, после трећег окретања |
57,25 мм
|
| 4 цилиндра, дизел 1Z, AHU: | |
| Стандард |
54.00 мм
|
| Смањено, након првог окретања |
53,75 мм
|
| Смањено, након другог окретања |
53,50 мм
|
| Смањено, после трећег окретања |
53,25 мм
|
| 5 цилиндара, дизел AAS, ABP, AAT, AEL: | |
| Стандард |
58.00 мм
|
| Смањено, након првог окретања |
57,75 мм
|
| Смањено, након другог окретања |
57,50 мм
|
| Смањено, после трећег окретања |
57,25 мм
|
| Пречник клипњаче: | |
| Сви мотори: | |
| Стандард |
47,80 мм
|
| Смањено, након првог окретања |
47,55 мм
|
| Смањено, након другог окретања |
47,30 мм
|
| Смањено, после трећег окретања |
47,05 мм
|
| Максимална овалност |
0,03 мм
|
(Оригинална публикација у целости је објављена на веб-сајту: «AUDImanual»)