Motorkódok és specifikációik (Audi A6 C4)

4 hengeres benzinmotorok
1781 cm³, Bosch Motronic 3.2 befecskendező rendszer, 92 kW	ADR
1984 cm³, Bosch Mono-Motronic befecskendező rendszer, 74 kW	AAE
1984 cm³, Bosch KE-Motronic befecskendező rendszer, 103 kW	ACE
1984 cm³, Volkswagen Digifant befecskendező rendszer, 85 kW	ABK
1984 cm³, Bosch KE-Motronic befecskendező rendszer, 85 kW	AAD
5 hengeres benzinmotorok
2226 cm³, Motronic befecskendező rendszer, 169 kW	AAN
2309 cm³, Bosch KEIII Jetronic befecskendező rendszer, 98 kW	AAR
4 hengeres dízelmotor
1896 cm³, közvetlen befecskendezés, turbófeltöltés, 66 kW, 1Z	AHU
5 hengeres dízelmotorok
2370cc, közvetlen befecskendezés, normál szívás, 64 kW	AAS
2460cc, közvetlen befecskendezés, turbófeltöltő, 85 kW, ABP	AAT
2460cc, közvetlen befecskendezés, turbófeltöltő, 103kW	AEL
Hengerfej
A hengerfej felületének maximális deformációja:
Minden típusú motor, kivéve az AAS, AAT, ABP dízelmotorokat, AEL	0,1 mm
Dízelmotorok AAS, AAT, ABP, AEL	0,2 mm
Minimális hengerfej magasság:
ADR benzinmotor	139,25 mm
Benzin AAE, ABK, AAD	132,6 mm
ACE benzin,	118,1 mm
Benzin AAR, AAN	132,75 mm
Dízel motorok	Az újrafeldolgozás nem lehetséges
A hengerfej tömítés kiválasztása (diesel 1Z, AHU):
Dugattyú kiemelkedés 0,91 – 1,00 mm	1 lyuk
Dugattyú kiemelkedés 1,01 – 1,10 mm	2 lyuk
Dugattyú kiemelkedés 1,11 – 1,10 mm	3 lyuk
A hengerfej tömítés kiválasztása (dízel AAS):
Dugattyú kiemelkedés 0,66 – 0,86 mm	1 lyuk (vastagsága 1,53 mm)
Dugattyú kiemelkedés 1,01 – 1,10 mm	2 lyuk (1,57 mm)
Dugattyú kiemelkedés 1,11 – 1,20 mm	3 lyuk (1,61 mm)
A hengerfej tömítés kiválasztása (dízel ABP, AAT, AEL):
Dugattyú kiemelkedés 0,76 – 0,01 mm	1 lyuk (vastagsága 1,53 mm)
Dugattyú kiemelkedés 1,02 – 1,05 mm	2 lyuk (1,57 mm)
Dugattyú kiemelkedés 1,06 – 1,13 mm	3 lyuk (1,61 mm)
Minimális távolság a szelepszár közepétől a felületig fejek:	Bemeneti szelep/ Kimeneti szelep
– Benzin ADR	33,2 mm/ 33,0 mm
– Benzin AAE, ABK, AAD, AAR, AAN	33,8 mm/ 34,1 mm
– ACE benzin	34,4 mm/ 34,7 mm
– Dízelmotorok	35,8 mm/ 36,1 mm
Dugattyúk és dugattyúgyűrűk
Dugattyú átmérő:
– Benzin ADR:
Standard	80,985 mm
Megnövelt, az első hengerfúrás után	81,235 mm
A második fúrás után nőtt	81 485 mm
Maximális eltérés	0,04 mm
– Benzin AAE, ACE, ABK, AAD, AAR, AAN:
Standard	82 480 mm
Megnövelt, az első hengerfúrás után	82 730 mm
A második fúrás után nőtt	82 980 mm
Maximális eltérés	0,04 mm
– Dízel 1Z, légkezelő:
Standard	79 170 mm
Megnövelt, az első hengerfúrás után	79 720 mm
A második fúrás után nőtt	79 970 mm
Maximális eltérés	0,04 mm
– Dízel AAS:
Standard	79 480 mm
Megnövelt, az első hengerfúrás után	79 730 mm
A második fúrás után nőtt	79 980 mm
Maximális eltérés	0,04 mm
– Dízel ABP, AAT, AEL:
Standard	80 960 mm
Megnövelt, az első hengerfúrás után	81 210 mm
Maximális eltérés	0,04 mm
Hézag a dugattyúgyűrűk és a gyűrűhornyok között:
4 hengeres, benzines ADR:
– Új:
Kompressziós gyűrűk	0,02 – 0,07 mm
Olajkaparó gyűrű	0,02 – 0,06 mm
Maximális kopás	0,12 mm
4 hengeres, benzin AAE, ABK, AAD:
– Új:
Kompressziós gyűrűk és olajkaparó gyűrű	0,02 – 0,50 mm
Maximális kopás	0,15 mm
4 hengeres, benzines ACE:
– Új:
Kompressziós gyűrűk	0,02 – 0,07 mm
Olajkaparó gyűrű	0,02 – 0,06 mm
Maximális kopás	0,15 mm
5 hengeres, benzines AAR, AAN:
– Új:
Kompressziós gyűrűk	0,02 – 0,07 mm
Olajkaparó gyűrű	0,02-0,06 mm
Maximális kopás	0,12 mm
4 hengeres, dízel 1Z, légkezelő:
– Új:
Felső kompressziós gyűrű	0,06 – 0,09 mm
Második kompressziós gyűrű	0,05 – 0,08 mm
Olajkaparó gyűrű	0,03 – 0,06 mm
Maximális kopás:
Kompressziós gyűrűk	0,25 mm
Olajkaparó gyűrű	0,15 mm
5 hengeres, dízel AAS:
– Új:
Felső kompressziós gyűrű	0,09 – 0,12 mm
Második kompressziós gyűrű	0,05 – 0,08 mm
Olajkaparó gyűrű	0,03 – 0,06 mm
Maximális kopás:
Kompressziós gyűrűk	0,25 mm
Olajkaparó gyűrű	0,15 mm
5 hengeres, dízel AAT:
– Új:
Felső kompressziós gyűrű	0,07 – 0,105 mm
Második kompressziós gyűrű	0,05 – 0,075 mm
Olajkaparó gyűrű	0,03 – 0,065 mm
Maximális kopás:
Kompressziós gyűrűk	0,25 mm
Olajkaparó gyűrű	0,15 mm
Dugattyúk és dugattyúgyűrűk (folytatás)
Dugattyúgyűrű-véghézagok
4 hengeres, benzines ADR:
– Új:
Kompressziós gyűrűk	0,15 – 0,40 mm
Olajkaparó gyűrű	0,25 – 0,50 mm
3 részes gyűrű	kevesebb, mint 1,00 mm
Maximális kopás:
Kompressziós gyűrűk	0,80 mm
Olajkaparó gyűrű	1,0 mm
3 részes gyűrű	1,30 mm
4 hengeres, benzin AAE, ABK, AAD:
– Új:
Kompressziós gyűrűk	0,30– 0,45
Olajkaparó gyűrű	0,25 – 0,45 mm
Maximális kopás	1,0 mm
4 hengeres, benzines ACE:
– Új:
Kompressziós gyűrűk	0,20 – 0,40 mm
Olajkaparó gyűrű	0,2 – -0,50 mm
Maximális kopás	1,0 mm
5 hengeres, benzines AAR, AAN:
– Új:
Kompressziós gyűrűk	0,02 – 0,07 mm
Olajkaparó gyűrű	0,02 – 0,06 mm
Maximális kopás	0,15 mm
4 hengeres, dízel 1Z, légkezelő:
– Új:
Kompressziós gyűrűk	0,20 – 0,40 mm
Olajkaparó gyűrű	0,25 – 0,50 mm
Maximális kopás	1,0 mm
5 hengeres, dízel AAS:
– Új:
Kompressziós gyűrűk	0,20 – 0,40 mm
Olajkaparó gyűrű	0,25 – 0,50 mm
Maximális kopás:
Felső kompressziós gyűrű	1,20 mm
Második kompressziós gyűrű	0,60 mm
Olajkaparó gyűrű	1,20 mm
5 hengeres, dízel ABP, AAT, AEL:
– Új:
Felső kompressziós gyűrű	0,25 – 0,45 mm
Második kompressziós gyűrű	0,20 – 0,40 mm
Olajkaparó gyűrű	0,25 – 0,50 mm
Maximális kopás	1,0 mm
Szelepek
Szelepszár átmérője:
Bevitel:
ADR	5,95-5,97 mm
AAE, ABK, AAD, AAR, 1Z, AHU, AAS, ABP, AAT, AEL, AAN	7,97 mm
ACE	6,97 mm
Érettségi:
ADR	5,94 – 5,95 mm
AAE, ABK, AAD, AAR, 1Z, AHU, AAS, ABP, AAT, AEL, AAN	7,95 mm
ACE	6,94 mm
Maximális szelepfej-elhajlás:
Bevitel:
ADR	0,8 mm
AAE, ACE, ABK, AAD, AAR, AAN	1,0 mm
1Z, AHU, AAS, ABP, AAT, AEL	1,3 mm
Érettségi:
ADR	0,8 mm
AAE, ACE, ABK, AAD, AAR, AAN	1,3 mm
1Z, AHU, AAS, ABP, AAT, AEL	1,3 mm
Vezérműtengely
Maximális ingyenes játék:
Bevitel:
AAE, ACE, ABK, AAD, AAR, 1Z, AHU, AAS, ABP, AAT, AEL, AAN	0,15 mm
ADR	0,20 mm
Verés (minden típus)	0,01 mm
Maximális kenési rés (minden modell)	1,10 mm
Köztes tengely
Maximális ingyenes játék:
ADR, AAE, ACE, ABK, AAD, 1Z, AHU	0,25 mm
Hengerblokk
Henger átmérő:
ADR:
Standard	81,01 mm
Kinagyítva, az első unalmas után	81,26 mm
Kinagyítva, a második unalmas után	81,51 mm
Maximális hengerkopás	0,10 mm
AAE, ACE, ABK, AAD, AAR, AAN:
Standard	82,51 mm
Kinagyítva, az első unalmas után	82,76 mm
Kinagyítva, a második unalmas után	83,01 mm
Maximális hengerkopás	0,08 mm
1Z, AHU, AAS:
Standard	79,51 mm
Kinagyítva, az első unalmas után	79,76 mm
Kinagyítva, a második unalmas után	80,01 mm
Maximális hengerkopás:
1Z, AHU	0,10 mm
AAS	0,08 mm
ABP, AAT, AEL:
Standard	81,01 mm
Kinagyítva, az első unalmas után	81,26 mm
Maximális hengerkopás	0,08 mm
Összekötő rudak
Alsó hajtórúd végének hézaga:
AAE, ACE, ABK, AAD, 1Z, AHU	0,37 mm
ACE, AAR, AAS, ABP, AAT, AEL, AAN	0,4 mm
Főtengely
Tűcsapágy központosítási mélység	1,5 mm
Ingyenes játék:
Megnevezés:
Benzin ADR, AAR, AAN	0,07 – 0,23 mm
Benzin AAE, ABK, AAD	0,017 – 0,17 mm
Benzin ACE	0,07 – 0,17 mm
Dízel 1Z, AHU	0,07 – 0,17 mm
Dízel AAS, ABP, AAT, AEL	0,07 – 0,18 mm
Maximális kopás:
Benzin ADR	0,30 mm
Benzin AAR, AAN	0,25 mm
Benzin AAE, ABK, AAD, ACE	0,25 mm
Dízel 1Z, AHU	0,37 mm
Dízel AAS, ABP, AAT, AEL	0,25 mm
Fő csapágy kenési hézaga:
Benzin ADR, AAE, ACE, ABK, AAD	0,17 mm
Benzin AAR, AAN	0,10 mm
Dízel 1Z, AHU	0,17 mm
Dízel AAS, ABP, AAT, AEL	0,16 mm
A fő csapágycsap átmérője:
4 hengeres, benzines ADR, AAE, ACE, ABK, AAD:
Standard	54,00 mm
Csökkentett, az első fordulás után	53,75 mm
Csökkentett, a második fordulás után	53,50 mm
Csökkentve, a harmadik fordulás után	53,25 mm
5 hengeres, benzines AAR, AAN:
Standard	58,00 mm
Csökkentett, az első fordulás után	57,75 mm
Csökkentett, a második fordulás után	57,50 mm
Csökkentve, a harmadik fordulás után	57,25 mm
4 hengeres, dízel 1Z, légkezelő:
Standard	54,00 mm
Csökkentett, az első fordulás után	53,75 mm
Csökkentett, a második fordulás után	53,50 mm
Csökkentve, a harmadik fordulás után	53,25 mm
5 hengeres, dízel AAS, ABP, AAT, AEL:
Standard	58,00 mm
Csökkentett, az első fordulás után	57,75 mm
Csökkentett, a második fordulás után	57,50 mm
Csökkentve, a harmadik fordulás után	57,25 mm
A hajtórúd csap átmérője:
Minden motor:
Standard	47,80 mm
Csökkentett, az első fordulás után	47,55 mm
Csökkentett, a második fordulás után	47,30 mm
Csökkentve, a harmadik fordulás után	47,05 mm
Maximális ovális	0,03 mm