Vysoký nájazd nie je dostatočným ukazovateľom potreby väčších opráv, na druhej strane nízky nájazd nevylučuje väčšie opravy. Najdôležitejším ukazovateľom je zrejme včasnosť bežnej údržby motora. Pri včasnej výmene olejového a vzduchového filtra, ako aj pri všetkých ostatných potrebných údržbárskych prácach bude motor spoľahlivo slúžiť mnoho tisíc kilometrov. Naopak, nedostatočná údržba môže spôsobiť prudké zníženie zdrojov. Zvýšená spotreba oleja naznačuje opotrebovanie piestnych krúžkov alebo vodidiel ventilov. Je potrebné sa uistiť, že netesnosti nie sú príčinou zvýšenej spotreby oleja a až potom vyvodiť záver o nevhodnosti piestnych krúžkov a vodiacich puzdier. Na určenie rozsahu pripravovaných prác zmerajte kompresiu vo valcoch, prípadne skontrolujte tesnosť spaľovacej komory, na čo sa odporúča obrátiť sa na skúseného odborníka.
Ak je počas chodu motora počuť zvýšený hluk alebo klepanie, pravdepodobnou príčinou môže byť opotrebovanie ojnice alebo hlavných ložísk.
Odskrutkujte štandardný snímač a zmerajte tlak oleja pomocou manometra, porovnajte získanú hodnotu s tou, ktorá je uvedená v príručke. Ak je tlak nízky, príčinou môže byť opotrebovanie podporných ložísk alebo olejového čerpadla.
Strata výkonu, "poklesy" motora, zvýšená hlučnosť mechanizmu časovania ventilov, zvýšená spotreba paliva naznačujú potrebu rozsiahlej opravy, najmä ak sa všetky tieto faktory vyskytujú súčasne. Ak vykonanie všetkých úprav nevedie k zlepšeniu, potom je najvhodnejšou nápravou oprava.
Veľká generálna oprava zahŕňa obnovenie častí motora do stavu špecifikovaného v technických údajoch nového motora. Pri generálnej oprave sa vymenia piestne krúžky a steny valca sa vyvŕtajú na veľkosť opravy (alebo brúsené).
Po oprave valcov bude potrebné nainštalovať nové piesty. Ojnica a hlavné ložiská sú tiež predmetom výmeny, ak je to potrebné, kľukový hriadeľ by mal byť brúsený, aby sa obnovili vôle s ojnicou a hlavnými ložiskami. Ventilový mechanizmus sa spravidla nemení, pretože jeho stav v čase opravy je zvyčajne celkom uspokojivý. Počas generálnej opravy motora sa opravy vykonávajú aj na takých jednotkách, ako je karburátor, rozdeľovač zapaľovania, štartér a generátor. Vďaka tomu by mal mať motor kvality takmer nového agregátu a spoľahlivo slúžiť dlhú dobu.
Pred začatím generálnej opravy motora si prečítajte príslušné postupy, aby ste získali predstavu o rozsahu práce a príslušných požiadavkách. Veľké opravy nie sú ťažké, ale vyžadujú si veľa času. Bude to trvať približne dva týždne, najmä ak ide o opravu a obnovu dielov (brúsenie, nuda) budete musieť kontaktovať špecializovanú dielňu. Skontrolujte dostupnosť náhradných dielov a postarajte sa o nákup potrebného špeciálneho náradia a vybavenia vopred.
Takmer všetku prácu je možné vykonať pomocou štandardnej sady nástrojov, aj keď na kontrolu a určenie vhodnosti určitých častí budú potrebné presné meracie prístroje. Stav dielov sa často kontroluje v špecializovaných dielňach, kde sa dostávajú odporúčania na výmenu alebo obnovu dielov.
Upozornenie: Na autoservis by ste sa mali obrátiť až po kompletnej demontáži motora a kontrole všetkých dielov, najmä bloku valcov, aby ste sa mohli rozhodnúť, aké úkony údržby a opravy sa budú vykonávať v dielňach.
Keďže stav bloku valcov je rozhodujúcim faktorom pri rozhodovaní o jeho ďalšej oprave alebo o kúpe nového opravného bloku valcov, náhradné diely alebo operácie na mechanickom spracovaní dielov by sa mali vykonávať až po dôkladnej kontrole jeho technického stavu. Stanovte si pravidlo, že skutočnými nákladmi na opravu je čas, potom nebudete musieť platiť za inštaláciu opotrebovaných alebo opravovaných dielov.
Na záver poznamenávame, že montáž akýchkoľvek jednotiek by sa mala vykonávať s maximálnou starostlivosťou v čistej miestnosti, aby sa predišlo ďalším poruchám opraveného motora.