Pri montáži nesmie výfukový systém v žiadnom prípade spadnúť, inak môže dôjsť k poškodeniu keramického telesa v katalyzátore a konvertor sa stane nepoužiteľným.
Vozidlá s pohonom všetkých kolies majú dva tlmiče. Ak chcete vymeniť jeden tlmič výfuku, odrežte spojovacie potrubie. Miesto rozdelenia je znázornené na obrázku. Veľkosť a je 244 mm
Pri nákupe náhradných dielov nezabudnite zakúpiť samosvorné matice. Tiež by sa mali vymeniť tesnenia a opotrebované poistné krúžky. Vo vozidlách s pohonom všetkých kolies a vo vozidlách so šesťvalcovými motormi sú dva tlmiče.
Matica na medzikusu medzi výfukovým potrubím v aute so šesťvalcovým motorom je utiahnutá na krútiaci moment 23 Nm
1. Umiestnite vozidlo na podpery tak, aby bolo odolné voči vibráciám.
2. V prípade potreby odstráňte spodný kryt motora. Nastriekajte všetky skrutkové spoje výfukového systému odstraňovačom hrdze a chvíľu počkajte, kým sa hrdza nerozpustí.
3. Podoprite výfukový systém alebo ho zaveste drôtom zo spodnej časti vozidla, aby ste zabránili jeho pádu a poškodeniu katalyzátora. Odpojte konektory kyslíkového senzora.
4. Predný a prídavný tlmič výfuku sú štandardne inštalované ako jeden diel. Ak potrebujete vymeniť iba tlmič výfuku, prerežte spojovaciu rúrku v pravom uhle v mieste označenom vybraním (pomocou špeciálnej píly VAG 1523). Predný a prídavný tlmič sa dodávajú samostatne ako náhradné diely v prípade opravy spolu s opravnou dvojitou svorkou (upevňovacie puzdro).
Miesto, kde sa rozdeľuje výfukové potrubie. Výfukové potrubie na aute so štvorvalcovým motorom by sa malo na určenom mieste (šípka) zrezať v pravom uhle
5. Rukáv by mal byť umiestnený tak, aby bol rez v strede rukáva. Podľa špecifikácií Audi musia hlavy skrutiek smerovať nadol.
Dvojitá opravná svorka (upevňovacie puzdro) 1 sa umiestni tak, aby bol rez v strede
6. Pri inštalácii najskôr voľne namontujte všetky diely výfukového systému, ručne dotiahnite skrutkové spoje na prírubách a svorkách.
7. Výfukový systém je vyrovnaný v studenom stave a bez namáhania. Vo vozidlách s montážnymi objímkami medzi predným a prídavným tlmičom výfuku je potrebné dodatočne vyrovnať predný tlmič.
8. Za týmto účelom posuňte výfukový systém dopredu (šípka) tak, aby vpredu vpravo pri prednom tlmiči bolo predpätie na poistnej slučke a=7...9 mm. Potom rovnomerne dotiahnite skrutkové spoje prednej upevňovacej objímky na krútiaci moment 40 Nm (pozícia 22 na obrázku, ktorá znázorňuje výfukový systém pre štvorvalcový motor).
Inštalácia predného tlmiča výfuku
9. Posuňte zadnú časť systému dopredu takým spôsobom (šípka), aby došlo k predpätiu na dorazovej slučke (alebo uzamykacie slučky v prípade motora s objemom 3,0 l) v zadnej časti prídavného tlmiča bol a=7...11 mm.
Inštalácia dodatočného tlmiča
10. Rovnomerne utiahnite skrutkové spoje.
11. Pre uľahčenie neskoršieho uvoľnenia skrutkových spojov ich namažte vysokoteplotnou pastou.