Повлачење
Пажљиво! Ризик од оштећења електронских компоненти приликом одспајања батерије. Пажљиво пратите процес вађења батерије.
Одвојите кабл за уземљење из батерије. Оперите спољашњу страну хаубе и покријте је заштитним поклопцем. Откључајте сервисни поклопац изнутра. Откључајте поклопац мотора -стрелице- и лагано га повуците напред. Навући заштитни поклопац -ВАС 6011- на хаубу. Скините поклопац мотора и ставите га на заштитни поклопац -ВАС 6011-. Отпустите заштитне капице -3- и -4- за руке брисача помоћу одвијача. Отпустите матице на обе руке брисача за неколико окрета. Одвојите руке брисача -1- и -2- једну за другом, лагано нагињући се од осе. Потпуно одврните матице и уклоните руке брисача.
Одвојите вод за прање ветробранског стакла -3-. Искључите електричне конекторе -4- и -5- за грејане млазнице за прање ветробранског стакла, ако постоје. Отпустите обујмицу црева -6- помоћу специјалних клешта -ВАГ 1921- и одвојите цев за одвод расхладне течности са решетке поклопца. Уклоните гумену заптивку -1- за решетку. Уклоните решетку оплате -2-. Отпустите линију за прање ветробранског стакла.
Уклоните навртке и завртње -стрелице-. Уклоните ваздушни канал према напред и одврните га према десној страни возила.
Скините поклопац мотора -стрелице-. Уклоните изолациону облогу постављену испод ње тако што ћете за то уклонити црево система за вентилацију картера. Уклоните хидрауличну контролну јединицу. Одврните вијак -1- на врху топлотног штита -2- мењача.
Одвојите електрични конектор -стрелица- од давача брзине возила -Г68-.
Искључите електрични конектор -стрелица- за давач брзине мењача -Г38-.
Отпустите сигурносну матицу -Б- и матицу за подешавање на шипки квачила. Окачите шипку квачила на полугу погона.
Упутство. Забрањено је отварање хидрауличног вода помоћног цилиндра квачила.
Окачите жичану копчу на место означено стрелицом- и уклоните помоћни цилиндар квачила са граничника -А-. Оставите радни цилиндар квачила на страну, не отварајте систем водова. Отпустите стезаљку жице која причвршћује мењач. Одврните све остале носаче и линије мењача.
Уклоните предње точкове. Уклоните звучну изолацију. Одврните топлотни штит на десној погонској осовини. Уклоните леву и десну погонску осовину.
Одрежите држач жице -2- и уклоните поклопац -3- електромагнетног прекидача -1- према горе.
Уклоните матицу -2-. Одвојите жице -3- од електромагнетног прекидача стартера. Одвојите жичани носач. Уклоните горњи вијак стартера. Уклоните матицу -1- и уклоните доњу жицу за уземљење стартера. Одвојите утични конектор са прикључка 50-пол. 4- на електромагнетном прекидачу. Одврните доњи двоструки вијак, скините стартер надоле. Искључите електрични конектор -5- са прекидача светла за вожњу уназад -Ф4- и идите напоље
Одврнути предњи катализатор -стрелице- и причврстити за предњи зид каросерије.
Уклоните завртње -3- и уклоните топлотни штит -2- кутије мењача.
Упутство. Не отварајте хидрауличне водове мењача.
Отпустите вијак -1- на неколико окрета. Уклоните клин мењача -А- са вратила мењача. Одврните завртње -2- и -3-. Причврстите бирач степена преноса што је више могуће на каросерију.
Одврните завртње -1, 3- и матицу -2- и уклоните доњи носач јединице за напајање.
Возила са серво управљачем: Одвојити хидрауличне водове -1- и 2- од управљачке кутије.
Одврните оба горња вијка који причвршћују мотор за мењач. Заврнути задњу леву транспортну летву -Т40016/1- на главу цилиндра.
Поставите адаптер -10,222 А/3- на попречни носач -10,222 А-. Поставите крижну главу -10,222 А- са адаптером -10,222 А/13- на спојну ивицу крила. Причврстите адаптере. -10.222 А/13- позади на куки за држање хаубе -стрелица-.
Нанесите благи преднапон на јединицу за напајање помоћу водећих вијака. Одврнути завртње -стрелице- за леви носач мењача. Пажљиво померите агрегат у нагнути положај одвртањем левог вретена померања -10.222 А- надоле.
Одврните завртње -А- и уклоните држач мењача -Б-.
Поставите држач -3282- за скидање мењача "085 ДС" са плочом за подешавање -3282/28-. Поставите носач мењача -3282- на утичницу погонске јединице -ВАГ 1383 А-. Усмерите полуге уређаја за причвршћивање према рупама на шаблону за монтажу. Зашрафите причвршћивач -А- као што је приказано на плочи за подешавање. Завртњи -3282/29- уместо причвршћивача -Ц-. Поставите подизач погонске јединице испод возила. Стрелица -Б- на шаблону за подешавање показује смер кретања.
Шаблон за поравнање -3282/28- паралелно са мењачем.
Уврнути клин -3282/29- -стрелице- у отворе за завртње који причвршћују доњи лежај агрегата за мењач.
Уклоните доње завртње -1- и -2- који причвршћују мотор за мењач. Притисните мењач са чахуре за типле и користите вретена да поставите држач мењача -3282- у нагнути положај улево. Пажљиво спустите мењач са мењачем -ВАГ 1383 А-. Промените положај мењача у пределу потконструкције и каросерије са леве стране спуштањем носача мењача са вретенима.
Инсталација
Упутство. Замените вијке који су били превише затегнути. Замените самоблокирајуће матице и завртње и заптивке. прстенови, печати и печати. манжетне. Осигурајте све прикључке црева помоћу обујмица за црева одговарајуће серије. Приликом уградње, поставите сва везива на њихова места.
Моменти затезања за уградњу мењача
Уверите се да су чауре -А- и -Б- уграђене у блок цилиндра да би се мотор и мењач поравнали; уметните чауре ако је потребно. У присуству металне заптивке мотора, водите рачуна о правилном уклапању. Очистите зупчаник улазног вратила и, ако се користи диск квачила, зупчање главчине, уклоните све трагове корозије и нанесите веома танак слој масти за зупчанике диска квачила -Г 000 100- на зупчанике. Затим померите диск квачила у једном и другом смеру док главчина не може лако да хода по осовини. Обавезно уклоните вишак масноће.
Пажљиво подигните мењач помоћу универзалног алата -3282-. Поравнајте мењач са мотором и поставите га.
Прво заврните и затегните доње завртње -1- и -2- који причвршћују мотор за мењач, а затим и горње завртње. Инсталирајте КП конзолу. Поравнајте јединицу за напајање у односу на положај инсталације. Да бисте то урадили, затегните оба завртња за померање -10,222 А-. Уградите подлогу мењача. Инсталирајте ослонац агрегата без затезања. Одвојите потпорни држач -10.222 А- тек након притезања свих вијака држача мењача на обртни момент. Уклоните помак. Инсталирајте стартер. Уградите прекидач за светло за вожњу уназад -Ф4-. Возила са серво управљачем: инсталирати хидрауличне водове. Инсталирајте погонско вратило. Поставите топлотни штит десног погонског вратила. Инсталирајте ослонац за клатно. Уградите предњи катализатор. Инсталирајте бирач мењача.
Упутство. На новом мењачу, неопходно је уклонити опругу -стрелицу- између ручице за отпуштање квачила и мењача; у супротном радни цилиндар квачила неће функционисати! Опруга служи као транспортна брава за лежај за отпуштање квачила.
Уградите држач помоћног цилиндра квачила. Уградите помоћни цилиндар квачила. Проверите ниво уља у мењачу и додајте га. Поставите звучну изолацију. Инсталирајте хидрауличну контролну јединицу. Обратите пажњу на радове на инсталацији батерије.
Пажљиво! Ризик од оштећења управљачких јединица услед пренапона. Немојте користити пуњач као помоћ при стартовању!
Проверите ниво уља у резервоару погона квачила и механизма мењача; по потреби додати уље. Подесите квачило. Извршите основно подешавање у режиму "Самодијагностика возила".
Моменти затезања
Упутство. Моменти затезања важе само за мало науљене, науљене, фосфатне или полиране навртке и вијке. Додатна мазива као што су моторно или мењачко уље могу се користити осим мазива која садрже графит. Немојте користити одмашћене делове. Толеранција обртног момента±15%.
М6 | 9 |
М7 | 15 |
М8 | 20 |
М10 | 40 |
М12 | 65 |
Топлотни штит десно погонско вратило
Затегните завртње топлотног штита -стрелица- за погонско вратило на 23 Нм.
КП конзола
Затегните завртње -А- конзоле мењача -Б- на 50 Нм и окрените даље за 90°.
КП подршка
Затегните завртње -стрелице- за ослонац мењача на 40 Нм и окрените даље за 90°.
мењач до мотора
1) Затегните са стране мотора.
2) Поред тога, монтирајте стартер.
Коментари посетилаца