Demontare și instalare cutiei de viteze (Audi A2)

Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓ Cupluri de strângere la instalarea… ↓ Cupluri de strângere ↓

Demontarea

Cu grijă! Risc de deteriorare a componentelor electronice la deconectarea bateriei. Monitorizați cu atenție procesul de îndepărtare a bateriei.

Deconectați cablul de împământare de la baterie. Spălați exteriorul capotei și acoperiți-o cu o husă de protecție. Deblocați capacul de service din interior. Deblocați "săgețile" capacului capotei și trageți-l puțin înainte. Trageți capacul de protecție "VAS 6011" pe capotă. Scoateți capota și puneți-o pe capacul de protecție "VAS 6011". Folosind o șurubelniță, îndepărtați capacele de protecție "3" și "4" ale brațelor ștergătoarelor de parbriz. Slăbiți piulițele de pe ambele brațe ștergătoare de parbriz câteva ture. Detașați alternativ brațele ștergătoarelor de parbriz "1" și "2", înclinându-le ușor față de axă. Deșurubați complet piulițele și scoateți brațele ștergătoarelor de parbriz.

Deconectați conducta de spălare a parbrizului "3". Dacă sunt disponibile, deconectați conectorii "4" și "5" ai duzelor sistemului de spălare a sticlei încălzite. Desfaceți clema de furtun "6" folosind un clește special "V.A.G 1921" și scoateți conducta de scurgere a lichidului de răcire de pe grila carenului. Scoateți garnitura de cauciuc "1" de pe grila carenului. Scoateți grila carenului "2". Eliberați linia sistemului de spălare a parbrizului.

Deșurubați piulițele și șuruburile "săgeții". Scoateți conducta de aer înainte și întoarceți-l spre partea dreaptă a vehiculului.

Scoateți "săgețile" capacului motorului. Scoateți placa izolatoare de zgomot instalată dedesubt, scoțând în acest scop furtunul de ventilație a carterului motorului. Scoateți unitatea de comandă hidraulică. Slăbiți șurubul "1" de deasupra scutului termic "2" al unității de schimbare a vitezelor.

Deconectați mufa "săgeată" a senzorului de viteză "G68".

Deconectați conectorul "săgeată" al senzorului de turație al cutiei de viteze "G38".

Slăbiți piulița de blocare "B" și piulița de reglare de pe tija de ambreiaj. Agățați tija de ambreiaj de pârghia de antrenare.

Instrucţiuni. Este interzisă deschiderea conductei hidraulice a cilindrului auxiliar al ambreiajului.

Agățați clema de sârmă în locul marcat cu "săgeată" și scoateți cilindrul auxiliar al ambreiajului din opritorul "A". Puneți deoparte cilindrul auxiliar al ambreiajului, nu deschideți sistemul de conducte. Deșurubați suportul de sârmă care fixează cutia de viteze. Deșurubați toate celelalte suporturi și linii de cutie de viteze.

Scoateți roțile din față. Îndepărtați izolația fonică. Scoateți scutul termic de pe arborele de transmisie din dreapta. Scoateți arborii de transmisie stânga și dreapta.

Tăiați elementul de fixare a firului "2" și îndepărtați capacul "3" al comutatorului electromagnetic "1" în direcția în sus.

Deșurubați piulița "2". Deconectați firele "3" ale comutatorului electromagnetic al demarorului. Desfaceți suportul de sârmă. Scoateți șurubul superior de pornire. Deșurubați piulița "1" și îndepărtați firul de masă inferior al demarorului. Deconectați conectorul de la borna 50 "poz. 4" de pe întrerupătorul electromagnetic. Deșurubați șurubul dublu inferior și scoateți demarorul în jos. Deconectați conectorul "5" al comutatorului luminii de marșarier "F4" și eliberați

Deșurubați "săgeata" convertorului catalitic frontal și fixați-l pe peretele frontal al corpului.

Deșurubați șuruburile "3" și îndepărtați scutul termic "2" al unității de schimbare a vitezelor.

Instrucţiuni. Este interzisă deschiderea conductelor hidraulice ale schimbătorului de viteze.

Slăbiți șurubul "1" câteva ture. Scoateți știftul "A" de la tija de schimbare. Deșurubați șuruburile "2" și "3". Montați schimbătorul de viteze cât mai sus posibil pe caroserie.

Deșurubați șuruburile "1, 3" și piulița "2" și îndepărtați suportul inferior al unității de alimentare.

Vehicule cu servodirecție: scoateți conductele hidraulice "1" și "2" din mecanismul de direcție.

Scoateți ambele șuruburi superioare de fixare a motorului la cutia de viteze. Înșurubați capacul de transport din spate stânga "T40016/1" la chiulasă.

Instalați adaptorul "10.222 A/3" pe bara transversală "10.222 A". Montați traversa "10.222 A" cu adaptorul "10.222 A/13" pe marginea de legătură a aripii. Asigurați adaptoarele. "10.222 A/13" în spate pe cârligul de montare a capotei "săgeată".

Creați o ușoară pretensionare pe unitatea de alimentare folosind șuruburile. Deșurubați șuruburile "săgeată" ale suportului cutiei de viteze din stânga. Mutați cu atenție unitatea de alimentare într-o poziție înclinată, rotind în jos șurubul din stânga al traversei "10.222 A".

Deșurubați șuruburile "A" și scoateți consola cutiei de viteze "B".

Echipați suportul "3282" pentru demontarea cutiei de viteze "085 DS" cu placa de reglare "3282/28". Montați suportul pentru cutia de viteze "3282" pe liftul unității de putere "VAG 1383 A". Aliniați pârghiile dispozitivului de fixare cu orificiile din șablonul de instalare. Înșurubați elementul de fixare "A" așa cum se arată pe placa de reglare. Înșurubați știfturile "3282/29" în loc de dispozitivul de fixare "C". Așezați un lift pentru grupul motopropulsor sub vehicul. Săgeata "B" de pe șablonul de instalare arată direcția de mișcare.

Șablonul de reglare "3282/28" trebuie să fie orientat paralel cu cutia de viteze.

Înșurubați știftul "3282/29" "săgeți" în orificiile pentru șuruburile care fixează suportul inferior al unității de alimentare pe cutia de viteze.

Scoateți șuruburile inferioare "1" și "2" care fixează motorul de cutia de viteze. Apăsați cutia de viteze departe de bucșele de centrare și utilizați șuruburile pentru a seta suportul cutiei de viteze "3282" în poziția de înclinare stânga. Coborâți cu grijă cutia de viteze folosind unealta de înclinare VAG 1383 A. Schimbați poziția cutiei de viteze în zona subcadului și a corpului din stânga coborând-o folosind șuruburile de montare a cutiei de viteze.

Instalare

Instrucţiuni. Înlocuiți șuruburile care au fost strânse excesiv. Înlocuiți piulițele și șuruburile cu autoblocare, precum și garniturile. inele, garnituri si garnituri. manșete. Asigurați toate conexiunile furtunurilor cu cleme de furtun din seria corespunzătoare. Când instalați, puneți toate lianții la locul lor.

Cupluri de strângere la instalarea cutiilor de viteze

Asigurați-vă că bucșele "A" și "B" sunt instalate în blocul cilindrilor pentru a alinia motorul și cutia de viteze; introduceți bucșe dacă este necesar. Dacă există o garnitură metalică a motorului, asigurați-vă că este așezată corect. Curăţaţi cuplarea angrenajului arborelui de intrare şi, dacă a fost folosit discul de ambreiaj, cuplarea treptelor de viteză a butucului, îndepărtaţi urmele de coroziune şi aplicaţi un strat foarte subţire de vaselină de cuplare a angrenajului discului de ambreiaj "G 000 100" pe cuplarea treptelor de viteză. Apoi mutați discul de ambreiaj într-un fel și în altul până când butucul se mișcă ușor pe arbore. Asigurați-vă că îndepărtați excesul de grăsime.

Ridicați cu atenție cutia de viteze folosind mânerul universal "3282". Aliniați cutia de viteze cu motorul și instalați-o.

Mai întâi înșurubați și strângeți șuruburile inferioare "1" și "2" pentru fixarea motorului la cutia de viteze, iar apoi șuruburile superioare. Instalați consola cutiei de viteze. Aliniați unitatea de alimentare cu poziția de instalare. Pentru a face acest lucru, strângeți ambele șuruburi de rulare ale traversei "10.222 A". Instalați perna cutiei de viteze. Instalați suportul unității de alimentare fără tensiune. Deconectați traversa "10.222 A" numai după strângerea tuturor șuruburilor consolei cutiei de viteze la cuplul specificat. Scoateți bara transversală. Instalați demarorul. Instalați comutatorul de marșarier "F4". Vehicule cu servodirecție: Instalați conducte hidraulice. Instalați arborele de antrenare. Instalați scutul termic al arborelui de transmisie drept. Instalați suportul pendulului. Instalați convertizorul catalitic frontal. Instalați schimbătorul de viteze.

Instrucţiuni. La o cutie de viteze nouă, este necesar să scoateți arcul «săgeată» dintre maneta de…

Instrucţiuni. La o cutie de viteze nouă, este necesar să scoateți arcul "săgeată" dintre maneta de eliberare a ambreiajului și cutia de viteze; în caz contrar, cilindrul auxiliar al ambreiajului nu va funcționa! Arcul servește ca blocare de transport pentru rulmentul de eliberare a ambreiajului.

Montați suportul cilindrului auxiliar al ambreiajului. Montați cilindrul auxiliar al ambreiajului. Verificați nivelul uleiului cutiei de viteze și adăugați-l. Instalați izolare fonică. Instalați unitatea de comandă hidraulică. Acordați atenție lucrărilor de instalare a bateriei.

Cu grijă! Risc de deteriorare a unităților de control din cauza supratensiunii. Nu folosiți încărcătorul ca ajutor de pornire!

Verificați nivelul uleiului din rezervorul de ambreiaj și schimbarea vitezelor; adăugați ulei dacă este necesar. Reglați ambreiajul. Setările de bază trebuie efectuate în modul "Auto-diagnosticare a vehiculului".

Cupluri de strângere

Instrucţiuni. Cuplurile de strângere sunt valabile numai pentru piulițe și șuruburi ușor lubrifiate, uleiate, fosfatate sau albastruite. Utilizarea lubrifianților suplimentari, cum ar fi uleiul de motor sau de transmisie, este permisă, cu excepția lubrifianților care conțin grafit. Nu folosiți piese degresate. Toleranță la cuplul de strângere ±15%.