Odstúpenie
Opatrne! Riziko poškodenia elektronických komponentov pri odpájaní batérie. Starostlivo dodržujte postup vyberania batérie.
Odpojte uzemňovací kábel od batérie. Umyte vonkajšiu časť krytu a prikryte ho ochranným krytom. Odomknite servisný kryt zvnútra. Odistite kapotu -šípky- a potiahnite ju mierne dopredu. Natiahnite ochrannú obuv -VAS 6011- na kapotu. Odstráňte kapotu a nasaďte ochranný kryt -VAS 6011-. Uvoľnite ochranné krytky -3- a -4- ramien stieračov pomocou skrutkovača. Uvoľnite matice na oboch ramenách stieračov o niekoľko otáčok. Odpojte ramená stieračov -1- a -2- jedno po druhom, mierne naklonením mimo osi. Úplne odskrutkujte matice a vyberte ramená stieračov.
Odpojte vedenie ostrekovača čelného skla -3-. Odpojte elektrické konektory -4- a -5- pre vyhrievané trysky ostrekovačov čelného skla, ak sú namontované. Uvoľnite hadicovú sponu -6- pomocou špeciálnych klieští -VAG 1921- a odpojte vypúšťacie potrubie chladiacej kvapaliny z mriežky krytu. Odstráňte gumové tesnenie -1- pre mriežku kapotáže. Odstráňte mriežku kapotáže -2-. Uvoľnite hadičku ostrekovača čelného skla.
Odstráňte matice a skrutky -šípky-. Odstráňte vzduchové potrubie smerom dopredu a odskrutkujte ho smerom k pravej strane vozidla.
Demontujte kryt motora -šípky-. Odstráňte zvukovo izolačné obloženie nainštalované pod ním odstránením hadice ventilačného systému kľukovej skrine. Odstráňte hydraulickú riadiacu jednotku. Odskrutkujte skrutku -1- v hornej časti tepelného štítu -2- jednotky voliča prevodových stupňov.
Odpojte elektrický konektor -šípka- od snímača rýchlosti vozidla -G68-.
Odpojte elektrický konektor -šípka- pre snímač rýchlosti prevodovky -G38-.
Uvoľnite poistnú maticu -B- a nastavovaciu maticu na spojkovej tyči. Zaveste spojkovú tyč na páku pohonu.
Inštrukcia. Je zakázané otvárať hydraulické vedenie pomocného valca spojky.
Drôtenú sponu zaveste na miesto označené -šípkou- a vyberte pracovný valec spojky z dorazu -A-. Odložte pomocný valec spojky, neotvárajte potrubný systém. Uvoľnite drôtenú svorku, ktorá zaisťuje prevodovku. Odskrutkujte všetky ostatné držiaky a vedenia prevodovky.
Odstráňte predné kolesá. Odstráňte zvukovú izoláciu. Odskrutkujte tepelný štít na pravom hnacom hriadeli. Odstráňte ľavý a pravý hnací hriadeľ.
Odrežte držiak drôtu -2- a odstráňte kryt -3- solenoidového spínača -1- smerom nahor.
Odstráňte maticu -2-. Odpojte vodiče -3- od solenoidového spínača štartéra. Odpojte drôtenú konzolu. Odstráňte hornú skrutku štartéra. Odstráňte maticu -1- a odstráňte spodný uzemňovací vodič štartéra. Odpojte konektor od svorky 50 -pol. 4- na elektromagnetickom spínači. Odskrutkujte spodnú dvojitú skrutku, vyberte štartér smerom nadol. Odpojte elektrický konektor -5- od spínača cúvacích svetiel -F4- a vysuňte sa
Odskrutkujte predný katalyzátor -šípky- a pripevnite ho k prednej stene karosérie.
Odstráňte skrutky -3- a odstráňte tepelný štít -2- jednotky voliča prevodových stupňov.
Inštrukcia. Neotvárajte hydraulické vedenia radiacej páky.
Uvoľnite skrutku -1- o niekoľko otáčok. Odstráňte kolík radenia -A- z hriadeľa radenia. Odskrutkujte skrutky -2- a -3-. Volič prevodov pripevnite čo najvyššie na karosériu.
Odskrutkujte skrutky -1, 3- a maticu -2- a odstráňte spodnú podperu pohonnej jednotky.
Vozidlá s posilňovačom riadenia: Odpojte hydraulické vedenia -1- a 2- od skrine riadenia.
Odskrutkujte obe horné skrutky upevňujúce motor k prevodovke. Priskrutkujte zadný ľavý transportný pás -T40016/1- k hlave valcov.
Nasaďte adaptér -10,222 A/3- na priečnik -10,222 A-. Umiestnite krížovú hlavu -10.222 A- s adaptérom -10.222 A/13- na spojovaciu hranu krídla. Pripojte adaptéry. -10,222 A/13- vzadu na príchytnom háku kapoty -šípka-.
Pomocou vodiacich skrutiek použite mierne predpätie na pohonnú jednotku. Odskrutkujte skrutky -šípky- pre ľavú podperu prevodovky. Opatrne presuňte pohonnú jednotku do naklonenej polohy odskrutkovaním ľavého hriadeľa traverzy -10.222 A- smerom dole.
Uvoľnite skrutky -A- a odstráňte konzolu prevodovky -B-.
Držiak -3282- na demontáž prevodovky "085 DS" nastavovacia doska -3282/28-. Umiestnite podperu prevodovky -3282- na zdvihák pohonnej jednotky -VAG 1383 A-. Nasmerujte páky upevňovacieho zariadenia podľa otvorov v montážnej šablóne. Naskrutkujte upevňovací prvok -A- tak, ako je znázornené na nastavovacej doske. Skrutkovacie kolíky -3282/29- namiesto spojovacieho prvku -C-. Umiestnite zdvihák pohonnej jednotky pod vozidlo. Šípka -B- na nastavovacej šablóne ukazuje smer jazdy.
Vyrovnávacia šablóna -3282/28- rovnobežne s prevodovkou.
Zaskrutkujte kolík -3282/29- -šípky- do otvorov pre skrutky upevňujúce spodné ložisko pohonnej jednotky k prevodovke.
Odstráňte spodné skrutky -1- a -2- pripevňujúce motor k prevodovke. Stlačte prevodovku z puzdier hmoždiniek a pomocou hriadeľov nastavte držiak prevodovky -3282- do polohy naklonenia doľava. Opatrne spustite prevodovku s prevodovkou -VAG 1383 A-. Zmeňte polohu prevodovky v oblasti pomocného rámu a karosérie vľavo znížením uchytenia prevodovky s vretenami.
Inštalácia
Inštrukcia. Vymeňte skrutky, ktoré boli príliš utiahnuté. Vymeňte samoistiace matice a skrutky a tesnenia. krúžky, tesnenia a tesnenia. manžety. Všetky hadicové spoje zaistite hadicovými svorkami správnej série. Pri inštalácii nainštalujte všetky spojivá na svoje miesta.
Uťahovacie momenty pre montáž prevodovky
Uistite sa, že v bloku valcov sú nainštalované puzdrá -A- a -B- na zarovnanie motora a prevodovky; v prípade potreby vložte puzdrá. V prítomnosti kovového tesnenia motora berte do úvahy správne uloženie. Vyčistite ozubenie vstupného hriadeľa a, ak sa používa spojkový kotúč, ozubenie náboja, odstráňte všetky známky korózie a naneste veľmi tenkú vrstvu maziva na kotúč spojky -G 000 100- na ozubenie. Potom pohybujte kotúčom spojky jedným a druhým smerom, kým náboj nebude môcť ľahko chodiť po hriadeli. Nezabudnite odstrániť prebytočný tuk.
Opatrne zdvihnite prevodovku pomocou univerzálneho nástroja -3282-. Zarovnajte prevodovku s motorom a nainštalujte ju.
Najprv zaskrutkujte a utiahnite spodné skrutky -1- a -2- pripevňujúce motor k prevodovke a potom horné skrutky. Nainštalujte konzolu KP. Zarovnajte napájaciu jednotku vzhľadom na polohu inštalácie. Za týmto účelom utiahnite obe skrutky traverzy -10,222 A-. Namontujte podložku prevodovky. Nainštalujte podperu pohonnej jednotky bez napätia. Odpojte nosnú konzolu -10,222 A- až po utiahnutí všetkých skrutiek konzoly prevodovky na krútiaci moment. Odstrániť traverz. Nainštalujte štartér. Namontujte spínač cúvacích svetiel -F4-. Vozidlá s posilňovačom riadenia: nainštalujte hydraulické vedenia. Nainštalujte hnací hriadeľ. Nainštalujte tepelný štít pravého hnacieho hriadeľa. Nainštalujte podperu kyvadla. Nainštalujte predný katalyzátor. Nainštalujte volič prevodovky.
Inštrukcia. Na novej prevodovke je nevyhnutné demontovať pružinu -šípka- medzi vypínacou pákou spojky a prevodovkou; inak nebude pomocný valec spojky fungovať! Pružina slúži ako prepravná poistka pre vypínacie ložisko spojky.
Nainštalujte držiak pomocného valca spojky. Nainštalujte pomocný valec spojky. Skontrolujte hladinu oleja v prevodovke a doplňte. Nainštalujte zvukovú izoláciu. Nainštalujte hydraulickú riadiacu jednotku. Venujte pozornosť práci pri inštalácii batérie.
Opatrne! Nebezpečenstvo poškodenia riadiacich jednotiek v dôsledku prepätia. Nepoužívajte nabíjačku ako pomôcku pri štartovaní!
Skontrolujte hladinu oleja v nádrži pohonu spojky a mechanizmu radenia prevodových stupňov; v prípade potreby pridajte olej. Nastavte spojku. Vykonajte základné nastavenie v režime "Autodiagnostika vozidla".
Uťahovacie momenty
Inštrukcia. Uťahovacie momenty platia len pre jemne naolejované, naolejované, fosfátované alebo leštené matice a skrutky. Môžu sa použiť aj iné mazivá, ako sú motorový alebo prevodový olej, iné ako mazivá obsahujúce grafit. Nepoužívajte odmastené diely. Tolerancia krútiaceho momentu±15%.
M6 | 9 |
M7 | 15 |
M8 | 20 |
M10 | 40 |
M12 | 65 |
Tepelný štít pravý hnací hriadeľ
Utiahnite skrutky tepelného štítu -šípka- pre hnací hriadeľ na 23 Nm.
KP konzola
Utiahnite skrutky -A- konzoly prevodovky -B- na 50 Nm a otočte ďalej o 90°.
Podpora KP
Utiahnite skrutky -šípky- pre podperu prevodovky na 40 Nm a otočte o 90°ďalej.
Prevodovka k motoru
1) Utiahnite zo strany motora.
2) Okrem toho namontujte štartér.
Komentáre návštevníkov