- продужено љуљање тела приликом вожње по неравним површинама пута;
- повећање љуљања тела приликом вожње по неравним површинама пута;
- неравномерно и нестабилно кретање точкова (поскакивање) када возите у одређеном опсегу брзина, укључујући скретање;
- одступање од задате путање возила при кочењу;
- нестабилно скретање и проклизавање аутомобила;
- повећано хабање гума, које карактерише брисање њиховог узорка;
- појављивање кликова и вањске буке када се аутомобил креће. Кликови и лаки ударци такође могу бити узроковани другим проблемима вешања, посебно лабавим навојним спојевима, кваром лежајева главчине или хабањем зглобова са константном брзином погонских вратила.
Да бисте проверили техничко стање амортизера, уклоните га из аутомобила.
Прегледајте тело и шипку амортизера. На тијелу не би требало бити механичких оштећења, а на стабљици трагова корозије. Поставите амортизер у вертикални положај и проверите његов рад померањем шипке амортизера кроз цео ход и горе-доле дужином од 50–100 мм. У свим случајевима, шипка амортизера треба да се креће глатко, уз приметан отпор. Ако се држач нагло креће или је оштећен, амортизер се мора заменити.
Шипка амортизера испуњеног гасом може спонтано да изађе из амортизера. Одсуство спонтаног проширења шипке из амортизера не указује на квар. У овом случају, режим рада амортизера испуњеног гасом одговара режиму рада хидрауличног амортизера. Амортизер обавља своје функције чак иу одсуству вишка притиска гаса, али се може појавити додатна бука када се клип креће.
Проверите да ли течност амортизера цури. Дозвољено је мало цурење уља уз одржавање нормалних перформанси амортизера. Нормално је ако цурење течности из клапне протеже само до доњег седишта опруге. Са благим цурењем течности из амортизера, заптивни прстен шипке амортизера се подмазује, што повећава његов радни век.
У присуству великог цурења течности, амортизер мора бити замењен.
Сл. 12–22. Задњи зглоб управљача: 1 - зглоб управљача; 2 - стезна чаура; 3 - АБС сензор; 4 - гумена чаура; 5 - лежај; 6 - блатобран; 7 - вијак, 10 Нм; 8 - главчина точка
Приликом уградње потребно је користити нову чахуру 2 (пиринач. 12–22), претходно наневши машћу Г 000 650 на рупу на зглобу управљача.
Коментари посетилаца