- dlhodobé kývanie tela pri jazde na nerovnom povrchu vozovky;
- zvýšenie vibrácií tela pri jazde na nerovnom povrchu vozovky;
- nerovnomerný a nestabilný pohyb kolies (poskakovanie) pri jazde v určitom rozsahu rýchlostí vrátane zákrut;
- odchýlka od zamýšľanej trajektórie vozidla pri brzdení;
- nestabilné prejazdy zákrut a šmyk auta;
- zvýšené opotrebovanie pneumatík, charakterizované opotrebovaním ich vzoru;
- výskyt cvakaní a cudzieho hluku pri pohybe vozidla. Zvuky cvakania a búchania môžu byť spôsobené aj inými poruchami zavesenia, ako sú uvoľnené závitové spojenia, chybné ložiská náboja alebo opotrebované kĺby s konštantnou rýchlosťou na hnacích hriadeľoch.
Ak chcete skontrolovať technický stav tlmiča, vyberte ho z auta.
Skontrolujte teleso tlmiča a tyč. Na tele by nemalo byť žiadne mechanické poškodenie a na tyči žiadne stopy korózie. Umiestnite tlmič do zvislej polohy a skontrolujte jeho činnosť pohybom tyče tlmiča po celej dĺžke zdvihu a hore a dole o 50–100 mm. Vo všetkých prípadoch by sa tyč tlmiča mala pohybovať hladko, so znateľným odporom. Ak sa tyč pohybuje trhavo alebo je poškodená, je potrebné vymeniť tlmič.
Piestna tyč tlmiča naplnená plynom sa môže spontánne vysunúť z tlmiča. Absencia spontánneho vysunutia piestnice z tlmiča neznamená poruchu. V tomto prípade prevádzkový režim plynom naplneného tlmiča zodpovedá prevádzkovému režimu hydraulického tlmiča. Tlmič plní svoje funkcie aj pri absencii nadmerného tlaku plynu, ale pri pohybe piestu sa môže objaviť dodatočný hluk.
Skontrolujte, či neuniká kvapalina tlmiča. Mierny únik oleja je povolený pri zachovaní normálnej prevádzky tlmiča. Ak sa miesto úniku kvapaliny z tlmiča rozprestiera iba na spodnú podperu pružiny, považuje sa to za normálne. Ak dôjde k miernemu úniku kvapaliny z tlmiča, premaže sa tesniaci krúžok tyče tlmiča, čím sa zvýši jeho životnosť.
Ak dôjde k výraznému úniku kvapaliny, musí sa vymeniť tlmič.
Kresba 12-22. Zadný čap riadenia: 1 – čap riadenia; 2 – upínacie puzdro; 3 – Senzor ABS; 4 – gumené puzdro; 5 – ložisko; 6 – blatník; 7 – skrutka, 10 Nm; 8 – náboj kolesa
Pri montáži je potrebné použiť novú objímku 2 (kresba 12–22), po nanesení maziva G 000 650 do otvoru v čape riadenia.