- працяглае разгойдванне кузава пры руху па няроўным дарожным пакрыцці;
- якое павялічваецца ваганне кузава пры руху па няроўным дарожным пакрыцці;
- нераўнамерны і няўстойлівы рух колаў (падскокванне) пры руху ў вызначаным дыяпазоне хуткасцяў, у тым ліку і на паваротах;
- адхіленне ад зададзенай траекторыі руху аўтамабіля пры тармажэнні;
- няўстойлівае праходжанне паваротаў і намець аўтамабіля;
- павялічаны знос шын, які характарызуецца сціраннем іх малюнка;
- з'яўленне пстрычак і старонняга шуму пры руху аўтамабіля. Пстрычкі і лёгкія ўдары могуць быць выкліканыя таксама іншымі няспраўнасцямі падвескі, у прыватнасці, паслабленнем разьбовых злучэнняў, вынахадам з ладу падшыпнікаў ступіцах або зносам шарніраў роўных кутніх хуткасцяў валаў прывада.
Для праверкі тэхнічнага стану амартызатара зніміце яго з аўтамабіля.
Агледзіце корпус і шток амартызатара. На корпусе не павінна быць механічных пашкоджанняў, на штоку - слядоў карозіі. Усталюеце амартызатар у вертыкальнае становішча і праверце яго працу, перамяшчаючы шток амартызатара на ўсю даўжыню ходу і ўверх і ўніз на даўжыню 50-100 мм. Ва ўсіх выпадках шток амартызатара павінен перамяшчацца плыўна, з адчувальным супрацівам. Калі шток перамяшчаецца рыўкамі або пашкоджаны, амартызатар падлягае замене.
Шток газанапоўненага амартызатара можа самаадвольна высоўвацца з амартызатара. Адсутнасць самаадвольнага вылучэння штока з амартызатара, не сведчыць аб няспраўнасці. У гэтым выпадку рэжым працы газанапоўненага амартызатара адпавядае рэжыму працы гідраўлічнага амартызатара. Амартызатар выконвае свае функцыі і пры адсутнасці залішняга ціску газу, але пры гэтым можа з'явіцца дадатковы шум пры перасоўванні поршня.
Праверце адсутнасць уцечак амартызатарнай вадкасці. Дапушчаецца невялікае подтекание алею пры захаванні звычайнай працаздольнасці амартызатара. Калі пляма вадкасці, якая выцекла з амартызатара, распаўсюджваецца толькі да ніжняй апоры спружыны, тое гэта лічыцца звычайнай з'явай. Пры малаважным падцяканні вадкасці з амартызатара змазваецца ўшчыльняльнае кольца штока амартызатара, што павялічвае тэрмін яго службы.
Пры наяўнасці моцных уцечак вадкасці амартызатар неабходна замяніць.
Мал. 12-22. Задні паваротны кулак: 1 - паваротны кулак; 2 - заціскная ўтулка; 3 - датчык ABS; 4 – гумавая ўтулка; 5 - падшыпнік; 6 – гразеахоўны кажух; 7 - ніт, 10 Н·м; 8 – ступіца кола
Пры ўсталёўцы неабходна выкарыстоўваць новую ўтулку 2 (мал. 12–22), папярэдне вырабячы ў адтуліну паваротнага кулака змазку G 000 650.
(Інфармацыя атрымана з дадзенага рэсурсу: audimanual.ru)