Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Зняцце
Ніжнюю заднюю раму здымаюць разам з галоўнай задняй перадачай, паваротным кулаком і рычагамі задняй падвескі.
Выкарыстоўваючы лязо адвёрткі як рычаг, зніміце каўпачок з цэнтральнай часткі дыска кола.
На аўтамабілі, які стаіць на колах, прыслабце балты з капцам мацавання валаў прывада да ступіцах задніх колаў.
Падніміце заднюю частку аўтамабіля і замацуеце на падстаўках. Зніміце заднія колы.
Зніміце заднюю секцыю труб сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў.
Зніміце тэрмаахоўны экран задняга глушыцеля.
Мал. 12-18. Выкарыстанне адмысловай прынады VAG 1752/1 для сціску спружын задняй падвескі
Пры дапамозе адмысловай прынады VAG 1752/1 для сціску спружын па чарзе сцісніце спружыны задняй падвескі і зніміце іх (гл. мал. 12–18). Віткі спружыны трэба надзейна захопліваць прынадай, спружыну сціскаць з процілеглых бакоў.
Папярэджанне: Спружына мае вялікі высілак сціску, таму выкарыстоўвайце толькі вельмі надзейны інструмент.
Мал. 12-24. Размяшчэнне заціскаў провада датчыка ABS
Вызваліце з заціскаў і перамесціце ў бок провада датчыкаў ABS (мал. 12–24).
Мал. 12-25. Размяшчэнне ніта (1) мацавання амартызатара да папярочнага рычага і мацаванне абалонкі (2) троса (3) стаяначнага тормазу да кранштэйна і суппорту
Адлучыце трос 3 стаяначнага тормазу ад суппорта задняга кола (мал. 12–25).
Выміце абалонку 2 троса стаяначнага тормазу з кранштэйна, з высілкам перамясціўшы трос ад суппорта.
Адкруціце ніт 1 мацаванні амартызатара да папярочнага рычага.
Мал. 12-26. Размяшчэнне ніта (другі ніт не бачны) мацавання суппорта задняга тормазу
Адкруціце балты мацавання задняга суппорта (мал. 12-26). Мяккім дротам, прывяжыце суппорт да кузава. Супорт не павінен вісець на тармазным шлангу.
Мал. 12-27. Размяшчэнне пазнак сумяшчэння і нітаў мацавання карданнага вала да фланца галоўнай задняй перадачы
Праверце, ці ёсць пазнакі сумяшчэння на фланцы карданнага вала і фланцы галоўнай задняй перадачы (мал. 12–27). Пры адсутнасці метак нанясіце іх.
Мал. 12-28. Выкарыстанне драўлянага кліну (1) для падціскання карданнага вала ўверх да тэрмаахоўнага экрана (2)
Драўляным клінам падцісніце карданны вал уверх да тэрмаахоўнага экрана (мал. 12–28).
Адшрубуйце балты і зніміце тэрмаахоўны экран, размешчаны над карданным валам.
Адшрубуйце балты мацавання фланца карданнага вала да фланца галоўнай задняй перадачы.
Вызваліце трасы стаяначнага тормазу з трымальнікаў і, перамяшчаючы іх да задняй часткі аўтамабіля, выміце з накіравальных.
Адкруціце ніт і аддзеліце накіроўвалую троса стаяначнага тормазу.
Усталюеце пад галоўнай задняй перадачай дамкрат з прынадай VAG 1359/2 і прыпадніміце дамкрат настолькі, каб вага задняй ніжняй рамы з галоўнай задняй перадачай успрымаўся дамкратам.
Мал. 12-29. Размяшчэнне нітаў мацавання ніжняй задняй рамы.
Выкруціце ніты мацавання ніжняй задняй рамы (мал. 12–29), апусціце дамкрат і зніміце ніжнюю раму з галоўнай задняй перадачай.
Ўстаноўка
Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага.
Пры ўсталёўцы ніжняй рамы праверце, каб не былі пераціснутыя шлангі вентыляцыі паліўнага бака.
Укруціце і зацягніце новыя ніты мацавання ніжняй рамы момантам 150 Н·м і затым дакруціце іх на кут 90°.
Усталюйце на месца і замацуеце трасы стаяначнага тормазу.
Усталюеце тэрмаахоўны экран над карданным валам.
У фланцы галоўнай задняй перадачы ачысціце разьбярства для нітаў мацавання каленчатага вала.
Пры ўсталёўцы карданнага вала для выключэння дысбалансу сумясціце пазнакі на фланцы карданнага вала з пазнакамі на фланцы галоўнай задняй перадачы (гл. мал. 12–27).
Праверце, каб дэталі сістэмы выпуску былі размешчаны вольна і не дакраналіся кузава.
(Арыгінальны артыкул размешчаны на рэсурсе: Audimanual.ru)