Retragere
Cadrul inferior din spate este îndepărtat împreună cu treapta principală de marșarier, articulația de direcție și brațele de suspensie din spate.
Folosind lama unei șurubelnițe ca pârghie, scoateți capacul din centrul jantei.
Cu vehiculul pe roți, slăbiți șuruburile de umăr care fixează arborii de transmisie de butucii roților din spate.
Ridicați partea din spate a mașinii și fixați-o pe suporturi. Scoateți roțile din spate.
Scoateți secțiunea de conductă din spate a sistemului de evacuare.
Scoateți scutul termic al tobei din spate.
Orez. 12–18. Folosind un instrument special VAG 1752/1 pentru a comprima arcurile suspensiei din spate
Folosind un instrument special VAG 1752/1 pentru comprimarea arcurilor, comprimați unul câte unul arcurile suspensiei din spate și îndepărtați-le (vezi fig. 12–18). Bobinele arcului trebuie să fie bine prinse de dispozitiv, arcul trebuie să fie comprimat din părți opuse.
Atenție: Arcul are o forță mare de compresie, așa că utilizați doar un instrument foarte fiabil.
Orez. 12–24. Locația clemelor cablului senzorului ABS
Eliberați din cleme și mutați deoparte firele calibrelor ABS (orez. 12–24).
Orez. 12–25. Locația șuruburilor (1) atașamentul amortizorului la brațul transversal și atașamentul carcasei (2) cablu (3) frâna de parcare la suport și etrier
Deconectați cablul frânei de mână 3 de la etrierul roții din spate (orez. 12–25).
Scoateți mantaua 2 a cablului frânei de mână de pe suport, depărtând cu forță cablul de etrier.
Deșurubați un șurub 1 de fixare a amortizorului de pârghia de secțiune transversală.
Orez. 12–26. Locația șuruburilor (al doilea șurub nu este vizibil) montaj etrier de frana spate
Slăbiți șuruburile etrierului din spate (orez. 12–26). Cu un fir moale, legați etrierul de corp. Etrierul nu trebuie să atârne de furtunul de frână.
Orez. 12–27. Amplasarea semnelor de aliniere și a șuruburilor pentru fixarea arborelui elicei pe flanșa treptei de marșarier principal
Verificați dacă există semne de aliniere pe flanșa arborelui cardanic și pe flanșa transmisiei finale (orez. 12–27). Dacă nu există semne, aplicați-le.
Orez. 12–28. Folosind o pană de lemn (1) pentru împingerea arborelui cardanic până la scutul termic (2)
Folosind o pană de lemn, împingeți cardanul până la scutul termic (orez. 12–28).
Deșurubați șuruburile și scoateți scutul termic situat deasupra arborelui cardan.
Deșurubați șuruburile care fixează flanșa arborelui elicei de flanșa principală a treptei de marșarier.
Gratuit cabluri de frână de mână de la suporturi și, deplasându-le spre spatele mașinii, scoateți-le din ghidaje.
Scoateți șurubul și separați ghidajul cablului frânei de mână.
Instalați un cric cu unealta VAG 1359/2 sub treapta principală de marșarier și ridicați cricul astfel încât greutatea cadrului inferior din spate cu treapta principală de marșarier să fie preluată de cric.
Orez. 12–29. Locația șuruburilor de montare ale cadrului inferior din spate.
Deșurubați șuruburile care fixează cadrul inferior din spate (orez. 12–29), coborâți cricul și scoateți cadrul inferior cu treapta principală de marșarier.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
Când instalați cadrul inferior, verificați dacă furtunurile de ventilație a rezervorului de combustibil nu sunt strânse.
Înșurubați și strângeți noile șuruburi de fixare a cadrului inferior la 150 Nm, apoi strângeți-le cu 90°.
Instalați și asigurați-vă cabluri de frână de mână.
Instalați scutul termic peste arborele de transmisie.
În flanșa treptei de marșarier principal, curățați filetele șuruburilor de fixare a arborelui cotit.
La instalarea arborelui cardan, pentru a elimina dezechilibrul, aliniați marcajele de pe flanșa arborelui cardan cu semnele de pe flanșa angrenajului principal de marșarier (vezi fig. 12–27).
Verificați dacă piesele sistemului de evacuare sunt amplasate liber și nu ating corpul.
Comentariile vizitatorilor