Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Demontarea
Cadrul din spate inferior este îndepărtat împreună cu treapta principală din spate, articulația de direcție și brațele de suspensie din spate.
Folosind o lamă de șurubelniță ca pârghie, îndepărtați capacul din centrul jantei roții.
Cu vehiculul stând pe roți, slăbiți șuruburile flanșei care fixează arborii de transmisie de butucii roților din spate.
Ridicați partea din spate a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi. Scoateți roțile din spate.
Scoateți secțiunea din spate a țevilor de evacuare.
Scoateți scutul termic al tobei din spate.
Figura 12–18. Folosind unealta specială VAG 1752/1 pentru a comprima arcurile suspensiei din spate
Folosind compresorul cu arc special VAG 1752/1, comprimați unul câte unul arcurile suspensiei din spate și îndepărtați-le (vezi Fig. 12–18). Bobinele arcului trebuie prinse bine cu dispozitivul, iar arcul trebuie comprimat din părți opuse.
Atenție: Arcul are o forță mare de compresie, așa că utilizați doar o unealtă foarte puternică.
Figura 12–24. Locațiile clemelor cablurilor senzorului ABS
Eliberați din cleme și mutați în lateral firele senzorului ABS (Fig. 12–24).
Figura 12–25. Amplasarea șurubului (1) care fixează amortizorul de braț și fixează carcasa (2) a cablului frânei de mână (3) pe suport și etrier
Deconectați cablul frânei de mână 3 de la etrierul roții din spate (Fig. 12–25).
Scoateți carcasa cablului frânei de mână 2 din suport, depărtând cu forță cablul de etrier.
Deșurubați șurubul 1 care fixează amortizorul de braț.
Figura 12–26. Locația șuruburilor (al doilea șurub nu este vizibil) suporturi etrier de frână spate
Deșurubați șuruburile de fixare a etrierului din spate (Fig. 12–26). Folosind un fir moale, legați etrierul de corp. Etrierul nu trebuie să atârne de furtunul de frână.
Figura 12–27. Amplasarea semnelor de aliniere și a șuruburilor pentru fixarea arborelui elicei pe flanșa angrenajului principal din spate
Verificați dacă există semne de aliniere pe flanșa arborelui elicei și pe flanșa de transmisie finală (Fig. 12–27). Dacă nu există semne, aplicați-le.
Figura 12–28. Folosind o pană de lemn (1) pentru a împinge arborele de transmisie în sus împotriva scutului termic (2)
Folosiți o pană de lemn pentru a împinge cardanul în sus, spre scutul termic (Fig. 12–28).
Deșurubați șuruburile și scoateți scutul termic situat deasupra arborelui elicei.
Deșurubați șuruburile care fixează flanșa arborelui elicei de flanșa principală din spate.
Gratuit cabluri frana de parcare de la suporturi și, deplasându-le spre spatele vehiculului, scoateți-le din ghidaje.
Scoateți șurubul și separați ghidajul cablului frânei de mână.
Așezați un cric cu dispozitivul VAG 1359/2 sub transmisia finală și ridicați cricul astfel încât greutatea cadrului inferior din spate cu transmisia finală să fie susținută de cric.
Figura 12–29. Amplasarea șuruburilor de fixare a cadrului din spate inferior.
Deșurubați șuruburile de fixare a cadrului inferior din spate (Fig. 12–29), coborâți cricul și scoateți cadrul inferior cu transmisia principală din spate.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
Când instalați cadrul inferior, asigurați-vă că furtunurile de ventilație ale rezervorului de combustibil nu sunt strânse.
Înșurubați și strângeți noile șuruburi de fixare a cadrului inferior la un cuplu de 150 Nm și apoi rotiți-le printr-un unghi de 90°.
Instalați la loc și asigurați-vă cabluri frana de parcare.
Instalați un scut termic peste arborele de transmisie.
În flanșa angrenajului principal din spate, curățați filetele șuruburilor de fixare a arborelui cotit.
Când instalați arborele de transmisie, pentru a evita dezechilibrul, aliniați marcajele de pe flanșa arborelui de elice cu marcajele de pe flanșa principală a transmisiei din spate (vezi Fig. 12–27).
Verificați dacă componentele sistemului de evacuare sunt libere și nu atingeți caroseria.