Повлачење
Доњи задњи оквир се уклања заједно са главном брзином за вожњу уназад, зглобом управљача и задњим полугама вешања.
Користећи сечиво одвијача као полугу, уклоните поклопац са средине наплатка точка.
Са возилом на точковима, олабавите завртње на рамену који причвршћују погонска вратила за главчине задњих точкова.
Подигните задњи део аутомобила и причврстите га на постоље. Уклоните задње точкове.
Уклоните задњи део цеви издувног система.
Уклоните топлотни штит задњег пригушивача.
Сл. 12–18. Коришћењем специјалног алата ВАГ 1752/1 за сабијање опруга задњег вешања
Помоћу специјалног алата ВАГ 1752/1 за сабијање опруга, притиснути опруге задњег вешања једну по једну и уклонити их (види сл. 12–18). Завојнице опруге морају бити безбедно захваћене уређајем, опруга мора бити стиснута са супротних страна.
Упозорење: Опруга има велику силу компресије, па користите само врло поуздан алат.
Сл. 12–24. Локација жичаних стезаљки АБС сензора
Ослободите копче и померите у страну жице АБС мерача (пиринач. 12–24).
Сл. 12–25. Локација вијака (1) причвршћивање амортизера на попречну руку и причвршћивање шкољке (2) кабл (3) паркирна кочница до држача и чељусти
Одвојите кабл ручне кочнице 3 од чељусти задњег точка (пиринач. 12–25).
Уклоните омотач 2 кабла ручне кочнице са држача тако што ћете на силу померити сајлу од чељусти.
Одврните вијак 1 причвршћивања амортизера на полугу попречног пресека.
Сл. 12–26. Локација вијака (други вијак се не види) носач задње кочионе чељусти
Отпустите завртње задње чељусти (пиринач. 12–26). Меком жицом завежите чељуст за тело. Чељуст не сме да виси на кочионом цреву.
Сл. 12–27. Положај ознака за поравнање и вијака за причвршћивање осовине пропелера на прирубницу главног зупчаника уназад
Проверите да ли постоје ознаке поравнања на прирубници карданског вратила и прирубници завршног погона (пиринач. 12–27). Ако нема ознака, примените их.
Сл. 12–28. Коришћењем дрвеног клина (1) за потискивање карданског вратила до топлотног штита (2)
Користећи дрвени клин, гурните карданско вратило до топлотног штита (пиринач. 12–28).
Одврните завртње и уклоните топлотни штит који се налази изнад карданског вратила.
Одврните завртње који причвршћују прирубницу осовине пропелера за прирубницу главног зупчаника за вожњу уназад.
бесплатно сајле ручне кочнице из држача и, померајући их на задњи део аутомобила, уклоните их из вођица.
Уклоните вијак и одвојите вођицу кабла ручне кочнице.
Уградите дизалицу са алатом ВАГ 1359/2 испод главне брзине за вожњу уназад и подигните дизалицу тако да дизалица преузме тежину задњег доњег оквира са главном брзином за вожњу уназад.
Сл. 12–29. Локација монтажних вијака доњег задњег оквира.
Одврните завртње који причвршћују доњи задњи оквир (пиринач. 12–29), спустите дизалицу и уклоните доњи оквир са главном брзином за вожњу уназад.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Приликом постављања доњег оквира, проверите да црева за вентилацију резервоара за гориво нису прикљештена.
Уврните и притегните нове завртње за монтажу доњег оквира на 150 Нм, а затим их затегните за 90°.
Инсталирајте и осигурајте сајле ручне кочнице.
Поставите топлотни штит преко погонског вратила.
У прирубници главног зупчаника уназад, очистите навоје за вијке за причвршћивање радилице.
Приликом уградње карданског вратила, да бисте елиминисали неравнотежу, поравнајте ознаке на прирубници карданског вратила са ознакама на прирубници главног зупчаника за ход уназад (види сл. 12–27).
Проверите да ли се делови издувног система налазе слободно и да не додирују тело.
Коментари посетилаца