Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
Нижню задню раму знімають разом із головною задньою передачею, поворотним кулаком та важелями задньої підвіски.
Використовуючи лезо викрутки як важіль, зніміть ковпачок із центральної частини диска колеса.
На автомобілі, що стоїть на колесах, послабте болти з буртиком кріплення валів приводу до ступиць задніх коліс.
Підніміть задню частину автомобіля та закріпіть на підставках. Зніміть задні колеса.
Зніміть задню секцію труб системи випуску відпрацьованих газів.
Зніміть термозахисний екран заднього глушника.
Мал. 12–18. Використання спеціального пристрою VAG 1752/1 для стиснення пружин задньої підвіски
За допомогою спеціального пристрою VAG 1752/1 для стиснення пружин по черзі стисніть пружини задньої підвіски та зніміть їх (див. мал. 12–18). Витки пружини треба надійно захоплювати пристроєм, пружину стискати з протилежних сторін.
Попередження: Пружина має велике зусилля стиснення, тому використовуйте лише дуже надійний інструмент.
Мал. 12–24. Розташування затискачів проводу датчика ABS
Звільніть із затискачів та перемістіть у бік проводу датчиків ABS (мал. 12–24).
Мал. 12–25. Розташування болта (1) кріплення амортизатора до поперечного важеля і кріплення оболонки (2) троса (3) гальма стоянки до кронштейна і супорту
Від'єднайте трос 3 гальма стоянки від супорта заднього колеса (мал. 12–25).
Вийміть оболонку 2 троса гальма стоянки з кронштейна, з зусиллям перемістивши трос від супорта.
Викрутіть болт 1 кріплення амортизатора до поперечного важеля.
Мал. 12–26. Розташування болта (другий болт не видно) кріплення супорта заднього гальма
Викрутіть болти кріплення заднього супорта (мал. 12–26). М'яким дротом, прив'яжіть супорт до кузова. Супорт не повинен висіти на гальмівному шлангу.
Мал. 12–27. Розташування міток суміщення та болтів кріплення карданного валу до фланця головної задньої передачі
Перевірте, чи є мітки суміщення на фланці карданного валу та фланці головної задньої передачі (мал. 12–27). За відсутності міток нанесіть їх.
Мал. 12–28. Використання дерев'яного клина (1) для стиснення карданного валу вгору до термозахисного екрану (2)
Дерев'яним клином підтисніть карданний вал до термозахисного екрану (мал. 12–28).
Викрутіть болти та зніміть термозахисний екран, розташований над карданним валом.
Викрутіть болти кріплення фланця карданного валу до фланця головної задньої передачі.
Звільніть троси стоянкового гальма з тримачів та, переміщуючи їх до задньої частини автомобіля, витягніть із напрямних.
Відгвинтіть болт і відокремте напрямну троса гальма стоянки.
Встановіть під головною задньою передачею домкрат із пристроєм VAG 1359/2 і підніміть домкрат настільки, щоб вага задньої нижньої рами з головною задньою передачею сприймалася домкратом.
Мал. 12–29. Розташування болтів кріплення нижньої задньої рами.
Викрутіть болти кріплення нижньої задньої рами (мал. 12–29), опустіть домкрат і зніміть нижню раму з головною задньою передачею.
Встановлення
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття, з урахуванням наступного.
Під час встановлення нижньої рами перевірте, щоб не було перетиснуто шланги вентиляції паливного бака.
Укрутіть і затягніть нові болти кріплення нижньої рами моментом 150 Н·м, а потім доверніть їх на кут 90°.
Встановіть на місце та закріпіть троси стоянкового гальма.
Встановіть термозахисний екран над карданним валом.
У фланці головної задньої передачі очистіть різьблення для болтів кріплення колінчастого валу.
Під час встановлення карданного валу для виключення дисбалансу поєднайте мітки на фланці карданного валу з мітками на фланці головної задньої передачі (див. мал. 12–27).
Перевірте, щоб деталі системи випуску були розташовані вільно і не торкалися кузова.