Перевірка амортизатора (Audi A8 D2)

Характерними ознаками, що свідчать про несправність амортизатора, є:

• тривале розгойдування кузова під час руху по нерівному дорожньому покриттю;
• коливання кузова, що збільшується, при русі по нерівному дорожньому покриттю;
• нерівномірний та нестійкий рух коліс (підстрибування) при русі у певному діапазоні швидкостей, у тому числі і на поворотах;
• відхилення від заданої траєкторії руху автомобіля при гальмуванні;
• нестійке проходження поворотів та занесення автомобіля;
• збільшений знос шин, що характеризується стиранням їх малюнка;
• поява клацань і стороннього шуму під час руху автомобіля. Клацання та легкі удари можуть бути викликані також іншими несправностями підвіски, зокрема, ослабленням різьбових з'єднань, виходом з ладу підшипників маточок або зносом шарнірів рівних кутових швидкостей валів приводу.

Щоб перевірити стан амортизатора, зніміть його з автомобіля.

Огляньте корпус та шток амортизатора. На корпусі не повинно бути механічних пошкоджень, на штоку слідів корозії. Встановіть амортизатор у вертикальне положення та перевірте його роботу, переміщуючи шток амортизатора на всю довжину ходу та вгору та вниз на довжину 50–100 мм. У всіх випадках шток амортизатора повинен рухатися плавно, з відчутним опором. Якщо шток рухається ривками або пошкоджено, амортизатор підлягає заміні.

Шток газонаповненого амортизатора може спонтанно висуватися з амортизатора. Відсутність мимовільного висування штока з амортизатора не свідчить про несправність. У цьому випадку режим роботи газонаповненого амортизатора відповідає режиму гідравлічного амортизатора. Амортизатор виконує свої функції при відсутності надлишкового тиску газу, але при цьому може з'явитися додатковий шум при переміщенні поршня.



Перевірте відсутність витоків рідини для амортизації. Допускається невелике підтікання олії за умови збереження нормальної працездатності амортизатора. Якщо пляма рідини, що витекла з амортизатора, поширюється лише до нижньої опори пружини, це вважається нормальним явищем. При незначному підтіканні рідини з амортизатора змащується кільце ущільнювача штока амортизатора, що збільшує термін його служби.

За наявності сильних витоків рідини необхідно замінити амортизатор.



При установці необхідно використовувати нову втулку 2 (мал. 12–22), попередньо нанісши в отвір поворотного кулака мастило G 000650.