Када је мотор хладан, само компресија не достиже температуру паљења горива. У овом случају, мотор мора бити претходно загрејан. Да би се то урадило, свака комора за сагоревање има жарницу која загрева комору за сагоревање. Време загревања зависи од температуре околине и контролише га контролна јединица мотора преко релеја за предгревање.
Убризгавање горива у цилиндре дизел мотора може се извршити на два начина: убризгавање у вортекс или прелиминарну комору и директно убризгавање.
Када се гориво убризгава у вртлог или предкомору, оно се убризгава у комору за предсагоревање одговарајућег цилиндра. Врућа смеша се одмах запали. Међутим, запремина кисеоника у предкомори је довољна да сагоре само део убризганог горива. Преостали, несагорели део се удувава у комору за сагоревање под притиском који настаје током сагоревања. Тамо гориво потпуно сагорева.
Код директног убризгавања гориво се убризгава директно у комору за сагоревање помоћу пумпе за гориво високог притиска, односно у отвор за сагоревање у клипу. Истовремено, пумпа за убризгавање генерише притисак од око 900 бара како би се гориво убризгало у две фазе кроз млазницу са вишемлазним распршивачем. У почетку се убризгава мала количина горива, што побољшава услове паљења за главни део горива. Ово доводи до мекшег и у исто време тишег сагоревања, слично ономе што се дешава у вортекс комори.
Убризгане делове у потпуности регулише електронска контролна јединица мотора. Предности овог принципа су нижа потрошња горива и већа снага мотора.
Пумпа за убризгавање не захтева одржавање. Сви покретни делови пумпе су подмазани дизел горивом. Пумпа се покреће радилицом преко зупчастог ремена.
Принцип рада пумпе за убризгавање
Пумпа за убризгавање дизел мотора ствара висок притисак, који обезбеђује довод горива до водова високог притиска и до ињектора, а из њих у коморе за сагоревање.
Ваздух неопходан за сагоревање горива усисава се у мотор кроз ваздушни филтер и потискује га компресор.
Управљачка јединица мотора (микропроцесор) прима и обрађује информације од сензора и на основу тих информација израчунава запремину убризганог горива, као и тренутак убризгавања, а затим издаје одговарајуће команде извршним системима и механизмима. У овом случају, радње су усклађене са управљачким јединицама других система возила, на пример, контролном јединицом за мењач, клима уређајем или системом против крађе.
Коментари посетилаца