Сензор масеног протока ваздуха са интегрисаним сензором температуре усисног ваздуха мери количину усисног ваздуха.
Помоћу сензора подизања игле ињектора, који је инсталиран на једној од ињектора, прати се стварни почетак убризгавања горива и убризгавање се врши са унапред или са закашњењем у зависности од оптерећења мотора у одређеном тренутку.
Уз помоћ пулсног енкодера, бележи се брзина ротације радилице и, сходно томе, број обртаја мотора.
У зависности од оптерећења мотора, вентил за рециркулацију издувних гасова усмерава одређену количину издувних гасова на накнадно сагоревање, мешајући их са усисним ваздухом. То доводи до смањења температуре сагоревања смеше ваздух-гориво. Што је нижа температура сагоревања, то је мањи садржај токсичних азотних оксида у издувним гасовима.
Прекидач папучице кочнице, заједно са прекидачем кочионог светла, смањује циклус горива како би довео мотор до празног хода када је сензор педале гаса искључен и возач кочи.
Због добрих особина хладног старта дизел мотора са директним убризгавањем, потребно их је само претходно загрејати на температурама испод око -10°Ц. Микропроцесор укључује свећице током предгревања.
1.0а. Педала гаса:
1 - вијак. Момент затезања - 9 Нм
2 - утикач сензора положаја педале гаса
3 - сензор положаја педале гаса
Коментари посетилаца