Садржај: Главни цилиндар за отпуштање квачила… ↓ Радни цилиндар квачила - уклањање и… ↓ Хидраулични погон квачила - уклањање… ↓
Први знаци хабања погоњеног диска квачила јављају се као проклизавање квачила. Чињеница да диск квачила проклизава може се препознати приликом вожње у високој брзини у режиму "Пуно оптерећење". Број обртаја мотора се повећава, али се брзина не мења. Да бисте коначно били сигурни да су фрикционе облоге погоњеног диска истрошене, користите следећу технику.
1. Повуците паркирну кочницу и покрените мотор.
2. Укључите 3. брзину и дајте гас. Ако је ручна кочница нормална, мотор ће се угасити. Али ако мотор настави да ради, онда је време да промените диск квачила. Ако је мењање степена преноса отежано када је мотор топао, или је пребацивање праћено шумом, онда је могуће да је квачило неисправно и да се не искључује како треба. Мењач, по правилу, није крив у таквим случајевима. Да бисте подржали своје претпоставке, користите следећу технику.
3. Покрените мотор.
4. Притисните педалу квачила, сачекајте око 3 секунде, а затим покушајте да укључите 1. брзину или ход уназад. Ако је пребацивање отежано или се чује брушење у мењачу, онда постоји квар у раздвајању квачила. Потешкоће у искључивању квачила или "потонуће" педале квачила указују на присуство ваздуха у хидрауличном погону квачила. Уклањање ваздуха из хидрауличног погона неће елиминисати овај недостатак. Неопходно је пронаћи узрок и локацију цурења ваздуха и елиминисати их. Пре свега, потребно је прегледати главни и подређени цилиндар и уверити се да на њима нема трагова кочионе течности. Да бисте проверили радни цилиндар квачила, прво га морате очистити.
5. Замените цилиндре квачила ако цуре.
6. Проверите погон хидрауличног квачила и одзрачите га.
7. Поновите проверу.
Пажња! Иако хидраулични погон квачила користи кочиону течност из експанзионог резервоара, њено цурење из хидрауличног погона квачила ни на који начин не утиче на кочиони систем. Усисна брадавица хидрауличке течности квачила се налази довољно високо на експанзионом резервоару, тако да је остало довољно течности за кочиони систем.
Главни цилиндар за отпуштање квачила - уклањање и уградња
8. Уклоните што је могуће више течности из експанзионог резервоара са кочионом течношћу.
9. Скините облогу испод инструмент табле у простору за ноге на страни возача.
10. Ставите крпу испод главног цилиндра и одвојите црево за напајање. Преостала течност ће тећи на крпу.
11. Одвојите црево за довод притиска на радни цилиндар, који се налази у моторном простору са леве стране, поред појачивача кочнице.
12. Уклоните два имбус вијка који причвршћују главни цилиндар.
13. Уклоните подлошку која причвршћује потисну шипку цилиндра за педалу квачила и уклоните монтажни вијак.
14. Уклоните цилиндар.
Приликом уградње новог главног цилиндра, његов потисник мора бити постављен тако да педала квачила буде скоро 10 мм виша од педале кочнице.
Пажња! Опруга за отпуштање мора осигурати да се педала квачила врати у првобитни положај. Сама педала у положају мировања не би требало да додирује носач педале кочнице и квачила.
15. Да бисте извршили подешавања, олабавите сигурносну матицу на потиску и окрените потисник око своје осе удесно или улево.
16. Затегните сигурносну матицу.
18. Уклоните ваздух из хидрауличног погона квачила.
Радни цилиндар квачила - уклањање и уградња
19. Поставите предњи део возила на постоље дизалице (погледајте илустрацију).
20. Одвојите хидраулично црево од радног цилиндра.
Пажња! Испод ставите посуду за сакупљање течности која тече из црева.
21. Одврните завртње који причвршћују радни цилиндар и уклоните цилиндар из мењача тако што ћете га гурнути уназад. Ако је потребно, користите средство за уклањање рђе и шипку за хватање.
22. Подмажите нови цилиндар танким слојем масти, а његов потискивач молибденском пастом.
23. Инсталирајте помоћни цилиндар на место тако да се одговарајуће рупе за монтажне завртње поравнају.
24. Затегните монтажне завртње на 25 Нм.
25. Уклоните ваздух из хидрауличног погона.
Хидраулични погон квачила - уклањање ваздуха
Уколико не постоји уређај за одвођење ваздуха из хидрауличког погона, који се користи у радионицама, одзрачивање хидрауличког погона врши се на исти начин као и одзрачивање кочионог погона.
26. Отпустите брадавицу за одзрачивање једног од кочионих механизама предњег точка, као и назувицу помоћног цилиндра квачила за отприлике један и по обртаја.
27. Повежите обе спојнице цревом.
28. Лагано притисните педалу кочнице неколико пута како бисте омогућили да течност кочнице тече из кочионог механизма кроз хидраулички погон квачила. Не притискајте нагло педалу кочнице. У овом случају, црево се може покварити.
29. Пратите ниво кочионе течности у експанзионој посуди. Чим ваздушни мехурићи престану да тече из хидрауличног погона квачила у резервоар, затегните обе спојнице и уклоните црево за повезивање.
30. Проверите ниво кочионе течности у експанзионој посуди.