Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel) Q5 Tip 8R (2008-2017)

Demontare și instalare condensatorului (Audi Q7-4L-D)

  • Principal
  • Audi Q
  • Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel)
  • Caroseria
  • Aer condiționat
  • Demontare și instalare condensatorului
            0
Notă: Există diferite opțiuni de condensatoare disponibile în funcție de configurația vehiculului.


1. Goliți agentul frigorific din unitatea de refrigerare.

2. Scoateți panourile de izolare fonică de sub compartimentul motorului (vezi Secțiunea 19 din Capitolul 1).

3. Scoateți șuruburile (Și în ilustrație, 20 Nm) și deconectați conductele de agent frigorific (D și E) de la condensator.

16.3. Șuruburile conductei de agent frigorific (A) și inelele de etanșare (B și C) ale…

16.3. Șuruburile conductei de agent frigorific (A) și inelele de etanșare (B și C) ale condensatorului.


Sigilați orice conexiune deschisă.

4. Scoateți carcasa radiatorului împreună cu ventilatoarele (vezi secțiunea 3).

5. Separați radiatorul (Și în ilustrație) de pe panoul frontal (C) și înclinați radiatorul cu furtunurile de răcire conectate cât mai în spate posibil.

16.5. Separarea radiatorului (A) de panoul frontal (C).

16.5. Separarea radiatorului (A) de panoul frontal (C).




Radiatorul este fixat la stânga și la dreapta cu cleme (vezi ilustrația 3.14) și este atașat la panoul frontal în stânga și în dreapta cu șuruburi (2 în ilustrația 3.15).

6. Deșurubați șurubul (2 în ilustrația 3.16) pe partea din spate a radiatorului și deconectați răcitorul de lichid al servodirecției (1) de la condensatorul unității de refrigerare fără a deconecta conductele de lichid al servodirecției.

7. Deșurubați șurubul (1 în ilustrația 3.17) pe partea din spate a radiatorului, apăsați clemele (2 și 3) și scoateți răcitorul ATF (4) din radiator fără a deconecta furtunurile ATF.

8. Scoateți șuruburile (3 în ilustrația 3.18) pe spatele radiatorului, pe blocul de conectare al condensatorului.

9. În funcție de versiune, apăsați clemele (2 și 4 în ilustrația 3.18) sau deșurubați șuruburile (D în ilustrație).

16.9. Fixarea condensatorului.

16.9. Fixarea condensatorului.


Eliberați clemele condensatorului (F) de pe suporturile de pe radiator (E).

10. Ridicați condensatorul (În ilustrația 16.5), respectând blocul de conectare (D). În funcție de tipul motorului, poate fi necesară setarea panoului frontal (C) în poziția de service (vezi Capitolul 10) pentru a asigura spațiul necesar între panoul frontal și radiator (A) pentru scoaterea blocului de joncțiune (D).

11. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Înlocuiți inelele O (B și C în Ilustrația 16.3) conductele de agent frigorific, după umezirea noilor inele de etanșare cu ulei de refrigerare.
Articolul a fost verificat de expertul auto Daniil Uşakov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi Q Q7 Typ 4L: Aer condiționat
Articole urmatoare

Demontarea și asamblarea carcasei sistemului de aer condiționat
Demontare și instalare carcasei sistemului de climatizare
Demontare și instalare evaporatoarelor
Demontare și instalare radiatoarelor sistemului de aer…
Demontare și instalare compresorului


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Demontare și instalare condensatorului sistemului de aer… Audi A4 B7 (2004-2008)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 31 + 48 =
       



Q7 4L(2005-2015, diesel) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Diesel 3,0 l (BUG, BUN, CAS)
  • Diesel 3,0 l (CATA, CCMA)
  • Diesel 3,0 l (CJGA/CJGC)
  • Diesel 4,2 l (BTR, CCFA/CCFC)
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și eșapament
  • Sistem control motor
  • Pornirea și încărcarea
  • Transmitere
  • Transmisie automată
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Aer condiționat
  • Exterior
  • Interior
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina 2,0 l
  • Motor pe benzina 3,2 l
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Diesel 2,0 litri (CA)
  • Diesel 2,0 litri (CG/CJ/CM)
  • Motor diesel 3,0 l
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Transmitere
  • Cutia de viteze 0B1
  • Cutia de viteze 0B2
  • Cutia de viteze 0B5
  • Cutia de viteze 0B6
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Sistem de siguranta
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare și alarmă
  • Sistem audio
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.