Diferența de presiune maximă admisă în cilindri individuali poate fi de 3,0 bar (pentru motoarele diesel 5,0 bar). Dacă unul sau mai mulți cilindri au o diferență de presiune mai mare de 3,0 bar față de altele, aceasta indică supape defecte, segmente de piston uzate sau suprafețe de lucru ale cilindrilor. Dacă se atinge limita de uzură, motorul trebuie reparat sau înlocuit.
| Motor | Presiune de compresie, bar (nou) | Presiune de compresie, bar (limita de uzura) |
| Benzina cu 6 cilindri | 11–16 | 9 |
Testul de compresie trebuie efectuat pe un motor cald. Temperatura motorului trebuie să fie de cel puțin 30°C.
Ordin de executare
1. Opriți contactul.
2. Scoateți ștecherul treptei de ieșire a tensiunii bobinei de aprindere. Etapa de ieșire a tensiunii este situată lângă bobina de aprindere. Pentru un motor cu 6 cilindri, trebuie să scoateți 2 dopuri.
3. Scoateți siguranța N17 (pentru pompa de combustibil) din cutia de siguranțe.
4. Scoateți toți conectorii electrici de la supapele injectorului. La motoarele cu sistem Mono-Motronic există un singur injector cu supapă.
5. Scoateți toți conectorii bujiilor. Există o lansetă specială pentru aceasta, de exemplu HAZET 1849.
6. Fișele trebuie apoi introduse în prizele din oțel, dacă sunt disponibile.
7. După aceasta, suflați adânciturile bujiilor din chiulasă cu aer comprimat și deșurubați toate bujiile cu o cheie adecvată.
8. Întoarceți motorul de câteva ori cu demarorul pentru a îndepărta orice depuneri de carbon și funingine.
Avertisment: Treceți cutia de viteze în poziție neutră și acționați frâna de mână.
9. Apăsați manometrul de compresie pe orificiul bujiei sau înșurubați-l conform manualului de service. Asistentul trebuie să apese complet pedala de accelerație și să o țină cu piciorul pe toată durata testului.
10. Rotiți motorul peste aproximativ opt rotații până când citirile de pe scala instrumentului nu se mai schimbă.
11. Verificați toți cilindrii în ordine și comparați valorile obținute cu cele recomandate.
12. După aceasta, înșurubați bujiile și introduceți firele bujiilor.
13. Introduceți ștecherul etajului de ieșire de tensiune.
14. Introduceți dopul injectorului supapei.
15. Introduceți siguranța N17 în cutia de siguranțe.
(Textul original este disponibil pe site «AudiManual.ru»)