Максимално допустимата разлика в налягането в отделните бутилки може да бъде 3,0 бара (за дизелови двигатели 5.0 bar). Ако един или повече цилиндри имат разлика в налягането повече от 3,0 бара в сравнение с други, това показва дефектни клапани, износени бутални пръстени или работни повърхности на цилиндъра. Ако границата на износване е достигната, двигателят трябва да бъде ремонтиран или сменен.
| Двигател | Налягане на компресия, бар (ново) | Налягане на компресия, бар (граница на износване) |
| Бензинов 6-цилиндров | 11–16 | 9 |
Тестът за компресия трябва да се извърши на горещ двигател. Температурата на двигателя трябва да бъде поне 30°C.
Заповед за изпълнение
1. Изключете запалването.
2. Издърпайте щепсела на изходното стъпало на напрежението на запалителната бобина. Изходното стъпало за напрежение се намира до бобината за запалване. За 6-цилиндров двигател трябва да премахнете 2 пробки.
3. Отстранете предпазител N17 (за горивна помпа) от кутията с предпазители.
4. Отстранете всички електрически съединители от клапаните на инжектора. При двигатели със система Mono-Motronic има само един вентилен инжектор.
5. Отстранете всички конектори на свещите. За това има специална пръчка, например HAZET 1849.
6. След това щепселите трябва да се поставят в стоманените гнезда, ако има такива.
7. След това продухайте вдлъбнатините на свещите в главата на цилиндъра със сгъстен въздух и развийте всички свещи с подходящ гаечен ключ.
8. Завъртете двигателя няколко пъти със стартера, за да отстраните всякакви въглеродни отлагания и сажди.
Предупреждение: Превключете скоростната кутия в неутрално положение и дръпнете ръчната спирачка.
9. Натиснете манометъра към отвора на свещта или го завийте според сервизното ръководство. Асистентът трябва да натисне докрай педала на газта и да го задържи с крак през целия тест.
10. Завъртете двигателя на около осем оборота, докато показанията на скалата на инструмента спрат да се променят.
11. Проверете последователно всички цилиндри и сравнете получените стойности с препоръчителните.
12. След това завийте свещите и поставете проводниците на свещите.
13. Поставете щепсела на изходното стъпало за напрежение.
14. Поставете щепсела на инжектора на клапана.
15. Поставете предпазител N17 в кутията с предпазители.
(Оригиналният текст е достъпен на уебсайта: AUDIMANUAL)