La fiecare 12 luni.
Suspensie fata si directie
1. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi de cric.
2. Inspectați cizmele de praf și capacele pentru fisuri sau semne de uzură.
3. La modelele cu sistem de servodirecție, inspectați furtunurile, țevile și conexiunile sistemului pentru scurgeri.
4. Prindeți roata de sus și de jos și încercați să o scuturați. Dacă jocul liber este prea mare, cereți unui asistent să apese pedala de frână și să scuturați din nou roata. Dacă jocul liber a scăzut sau a dispărut, atunci rulmenții butucului trebuie înlocuiți. Dacă există încă ceva joc liber, atunci conexiunile de suspensie sau elementele de fixare sunt uzate.
5. Apucați părțile laterale ale roții și încercați să o scuturați. Jocul liber excesiv poate fi cauzat de lagărele butucului uzate sau de articulațiile sferice ale tirantului.
6. Verificați starea bucșelor de montare a elementului de suspensie.
7. Coborâți vehiculul la sol și rotiți volanul 1/8 de tură în ambele direcții. Dacă jocul liber al volanului este excesiv, verificați îmbinările și conexiunile transmisiei de direcție.
Bare de suspensie/amortizoare
1. Inspectați amortizoarele pentru semne de scurgere de lichid. Dacă există o scurgere, amortizorul trebuie înlocuit.
2. Verificați eficacitatea amortizoarelor balansând mașina în sus și în jos.
Jumătate de arbori
1. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi de cric. Rotiți volanul complet într-o parte și rotiți încet volanul. Verificați starea cizmelor de articulație homocină prin împingerea în afară a pliurilor. Verificați, de asemenea, starea și etanșeitatea clemelor.
2. Verificați starea balamalelor în sine. Pentru a face acest lucru, țineți axul și încercați să rotiți roata. Apoi, în timp ce țineți articulația interioară, încercați să rotiți arborele osiei. Jocul liber excesiv indică uzura articulațiilor, uzura canelurilor arborelui axului sau slăbirea piuliței de montare a arborelui axei.