La fiecare 12 luni.
Suspensie fata si directie
1. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi.
2. Inspectați cizmele și cizmele pentru fisuri sau semne de uzură.
3. La modelele cu sistem de servodirecție, inspectați furtunurile și tuburile sistemului, precum și conexiunile acestora pentru scurgeri.
4. Prinde roata de sus și de jos și încearcă să o scuturi. Dacă jocul liber este prea mare, cereți unui asistent să apese pedala de frână și să scuturați din nou roata. Dacă jocul liber a scăzut sau a dispărut, atunci rulmenții butucului trebuie înlocuiți. Dacă mai există joc liber, atunci conexiunile sau suporturile de suspensie sunt uzate.
5. Apucați partea laterală a roții și încercați să o scuturați. Prea mult joc liber poate fi cauzat de rulmenții butucului uzați sau articulațiile sferice ale tirantului.
6. Verificați starea dopurilor de fixare ale elementelor unui suport de suspensie.
7. Coborâți vehiculul la sol și rotiți volanul cu 1/8 de tură în ambele părți. Dacă jocul volanului este prea mare, verificați articulațiile și conexiunile transmisiei de direcție.
Bare de suspensie / amortizoare
1. Inspectați amortizoarele pentru semne de scurgere de lichid. Dacă există o scurgere, amortizorul trebuie înlocuit.
2. Testați eficiența amortizoarelor balansând mașina în sus și în jos.
Jumătăți de arbori
1. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi. Rotiți volanul complet în lateral și rotiți încet volanul. Verificați starea anterelor articulației CV împingând pliurile în afară. Verificați, de asemenea, starea și etanșeitatea clemelor.
2. Verificați starea balamalelor în sine. Pentru a face acest lucru, în timp ce țineți axul osiei, încercați să rotiți roata. Apoi, în timp ce țineți articulația interioară, încercați să rotiți arborele osiei. Jocul liber excesiv indică uzura articulațiilor, caneluri uzate ale arborelui axului sau piulița de montare a arborelui axului slăbită.
Comentariile vizitatorilor