Сваких 12 месеци.
Предње вешање и управљање
1. Подигните предњи део возила и ослоните га на постоље дизалице.
2. Прегледајте чизме за прашину и поклопце да ли има пукотина или знакова хабања.
3. На моделима са системом серво управљача, проверите да ли црева, цеви и прикључке система не пропуштају.
4. Ухватите точак одозго и одоздо и покушајте да га протресете. Ако је слободан ход превелик, нека помоћник притисне педалу кочнице и поново протресе точак. Ако се слободни ход смањио или нестао, потребно је заменити лежајеве главчине. Ако и даље има слободног хода, онда су прикључци за вешање или причвршћивачи истрошени.
5. Ухватите стране точка и покушајте да га протресете. Прекомерни слободни ход може бити узрокован истрошеним лежајевима главчине или кугличним зглобовима англијске шипке.
6. Проверите стање чаура за причвршћивање елемента вешања.
7. Спустите аутомобил на земљу и окрените волан на 1/8 промет у оба смера. Ако је слободан ход волана превелик, проверите зглобове и спојеве на управљачу.
Амортизери / амортизери
1. Прегледајте амортизере да ли постоје знакови цурења течности. Ако постоји цурење, амортизер се мора заменити.
2. Проверите ефикасност амортизера љуљањем аутомобила горе-доле.
Пола осовине
1. Подигните предњи део возила и ослоните га на постоље дизалице. Окрените волан до краја на једну страну и полако ротирајте точак. Проверите стање чизме ЦВ зглоба тако што ћете их раздвојити. Такође проверите стање и затегнутост стезаљки.
2. Проверите стање самих шарки. Да бисте то урадили, држите осовину и покушајте да окренете точак. Затим, док држите унутрашњи зглоб, покушајте да ротирате осовину. Прекомерни слободни ход указује на хабање зглобова, истрошеност утора осовинског вратила или лабавост матице за монтажу осовинског вратила.
Текст је заснован на материјалима са веб-сајта: AUDIMANUAL