На всеки 12 месеца.
Предно окачване и управление
1. Повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки за крикове.
2. Проверете праховите ботуши и капаците за пукнатини или признаци на износване.
3. При модели със система за сервоуправление, проверете системните маркучи, тръби и връзки за течове.
4. Хванете колелото отгоре и отдолу и се опитайте да го разклатите. Ако свободният ход е твърде голям, помолете помощник да натисне педала на спирачката и отново да разклати колелото. Ако свободният ход е намалял или изчезнал, лагерите на главината трябва да бъдат сменени. Ако все още има свободен ход, тогава връзките на окачването или крепежните елементи са износени.
5. Хванете страните на колелото и се опитайте да го разклатите. Прекомерният свободен ход може да бъде причинен от износени лагери на главини или сферични шарнири на напречна щанга.
6. Проверете състоянието на монтажните втулки на окачващия елемент.
7. Спуснете автомобила на земята и завъртете волана на 1/8 оборот във всяка посока. Ако свободният ход на волана е прекомерен, проверете шарнирите и връзките на кормилното устройство.
Окачване/амортисьори
1. Проверете амортисьорите за признаци на изтичане на течност. Ако има теч, амортисьорът трябва да се смени.
2. Проверете ефективността на амортисьорите, като разклатите колата нагоре и надолу.
Полуоски
1. Повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки за крикове. Завъртете волана докрай на една страна и бавно го завъртете. Проверете състоянието на ботушите на CV шарнира, като разбутате гънките. Също така проверете състоянието и стегнатостта на скобите.
2. Проверете състоянието на самите панти. За да направите това, задръжте вала на оста и се опитайте да завъртите колелото. След това, докато държите вътрешната става, опитайте да завъртите вала на оста. Прекомерният свободен ход показва износване на ставите, износване на шлиците на полуоската или разхлабена гайка за закрепване на полуоската.
[Текст, предоставен от онлайн ресурса: AUDIMANUAL.RU]