Wyjmowanie i instalowanie akumulatora (Audi A2)

Wyjmowanie

Wyłącz zapłon i wyjmij kluczyk ze stacyjki. W razie konieczności zdejmij podłogę bagażnika. Złóż matę podłogową bagażnika do przodu. Pojazdy bez uchwytu na koło zapasowe: Otwórz osłonę dodatniego zacisku akumulatora. Podłącz ładowarkę akumulatora w trybie kompensacji bufora akumulatora. Odłącz przewód uziemiający "1" i przewód (+) "2" od akumulatora. Odłączyć wąż "3" centralnego wylotu gazu. W razie konieczności należy odkręcić element formowany znajdujący się przed akumulatorem. Odkręć śruby ze strzałkami na uchwycie mocującym akumulator "4".

Samochód z uchwytem na koło zapasowe

Zdejmij koło zapasowe. Odkręcić element formowany znajdujący się przed baterią Strelka.

Odkręć śruby ze strzałkami na uchwycie koła awaryjnego/akumulatora "4". Zdejmij uchwyt mocujący koło awaryjne/akumulator. Otwórz pokrywę dodatniego bieguna akumulatora. Podłącz ładowarkę akumulatora w trybie kompensacji bufora akumulatora. Odłącz przewód uziemiający "3" i przewód (+) "2" od akumulatora. Odłączyć centralny wąż wylotowy gazu akumulatora "1". Wyjmij wszystkie akumulatory z bagażnika.

Instalacja

Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące kwestie:

Instrukcje. Można montować wyłącznie akumulatory bezobsługowe zgodne z normą "TL82506" (od grudnia 1997.) i "VW75073" (od sierpnia 2001.). Akumulatory w programie części zamiennych Audi wyposażone są w adapter wsporczy umożliwiający dopasowanie do różnych drążków montażowych. Informacje dotyczące dostępności i sposobu korzystania z adaptera podtrzymującego znajdują się w instrukcji obsługi akumulatora.

Zainstaluj akumulator w niszy tak, aby występ u podstawy akumulatora znalazł się pod zaciskami "1". Aby mieć pewność, że akumulator zostanie odpowiednio zamocowany, należy instalować wyłącznie akumulatory wystające u podstawy na co najmniej 10,5 mm.

Samochód bez uchwytu na koło zapasowe

Włóż uchwyt montażowy akumulatora "1" tak, aby oba wystające "strzałki" weszły w wycięcia w podstawie akumulatora.

Dokręć śruby "strzałki" na uchwycie mocującym akumulator "4". Podłącz zaciski akumulatora przy wyłączonym zapłonie i odłączonych odbiornikach elektrycznych w następującej kolejności. Najpierw należy ręcznie umieścić końcówkę bieguna "2" przewodu dodatniego na biegunie (+) akumulatora i dokręcić nakrętkę. Ręcznie wsuń końcówkę zacisku "1" przewodu uziemiającego na zacisk (-) akumulatora i dokręć nakrętkę. Podłącz wąż "3" do centralnego wylotu gazu akumulatora.

Samochód z uchwytem na koło zapasowe

Podłącz zaciski akumulatora przy wyłączonym zapłonie i odłączonych odbiornikach elektrycznych w następującej kolejności. Najpierw należy ręcznie umieścić końcówkę bieguna "2" przewodu dodatniego na biegunie (+) akumulatora i dokręcić nakrętkę. Ręcznie wsuń końcówkę zacisku "3" przewodu uziemiającego na biegun (-) akumulatora i dokręć nakrętkę. Podłącz wąż "1" do centralnego wylotu gazu akumulatora. Włóż uchwyt mocujący koło awaryjne/akumulator i dokręć śruby "strzałki" na uchwycie mocującym "4".

Po montażu należy sprawdzić niezawodność mocowania akumulatora. Zakończono tryb kompensacji buforowej akumulatora ładowarki. Jeżeli akumulator został wyjęty i ponownie zainstalowany bez użycia trybu kompensacji buforowej, po podłączeniu należy wykonać następujące czynności. Aktywuj elementy wyposażenia pojazdu (system radiowy/nawigacyjny, zegar, elektryczne szyby) zgodnie z instrukcją obsługi. Dezaktywować tryb pracy jednostki sterującej Telematik - Radio, telefon, nawigacja, autodiagnostyka. Sprawdź działanie pilota radiowego i w razie potrzeby zsynchronizuj kod radia. Poinformuj klienta, że drugi i dodatkowe kody również muszą zostać zsynchronizowane, aby zapewnić zdalną komunikację radiową. Sprawdź pamięć błędów wszystkich jednostek sterujących i w razie potrzeby usuń komunikat o błędzie "Unterspannung/Low voltage".

Instrukcje. Po ponownym podłączeniu zasilania kontrolka ostrzegawcza ABS/ESP gaśnie dopiero po przejechaniu kilku metrów. Pamiętaj, aby po montażu nie zapomnieć o ponownym umieszczeniu wytłoczonego elementu przed baterią na jego miejscu.

Momenty dokręcania: