Зняцце і ўстаноўка АКБ (Audi A2)

Зняцце

Выключыць запальванне і выцягнуць ключ запальвання. Дзе патрабуецца, выняць падлогу з багажніка. Адкінуць кілімок падлогі багажніка наперад. А/м без трымальніка для аварыйнага кола: Адкрыць вечка над высновай плюсавага полюса АКБ. Падлучыць зарадную прыладу для АКБ у рэжыме буфернага кампенсавання АКБ. Адлучыць провад масы "1" і (+) провад "2" на акумулятары. Адлучыць шланг "3" цэнтральнага газаадвода. Дзе патрабуецца, адкруціць фармаваны элемент перад АКБ. Выкруціць шрубы "стрэлкі" на крапежным клямары "4" АКБ.

А/м з трымальнікам для аварыйнага кола

Выняць аварыйнае кола. Адкруціць фармаваны элемент перад АКБ "стрэлкі".

Выкруціць шрубы "стрэлкі" на трымальніку крапежнай клямкі аварыйнага кола/АКБ "4". Выняць трымальнік крапежнай клямары аварыйнага кола/АКБ. Адкрыць вечка над высновай плюсавага полюса АКБ. Падлучыць зарадную прыладу для АКБ у рэжыме буфернага кампенсавання АКБ. Адлучыць провад масы "3" і (+) провад "2" на акумулятары. Адлучыць шланг цэнтральнага газаадвода АКБ "1". Усё выняць АКБ з багажніка.

Ўстаноўка

Устаноўка ў зваротным парадку, пры гэтым неабходна ўлічыць наступнае:

Інструкцыя. Дапушчаецца толькі ўсталёўка не патрабавальных тэхнічнага сыходу акумулятараў па стандарце "TL82506" (са снежня 1997 г.) і "VW75073" (са жніўня 2001 г.). Акумулятары праграмы запасных частак Audi маюць апорную планку-пераходнік для адаптацыі да рознай планкі мацавання. Інфармацыя па наяўнасці і спосабу выкарыстання апорнай планкі-пераходніка прыведзена ў кіраўніцтве па эксплуатацыі АКБ.

Устанавіць АКБ у нішу так, каб выступ у падставе АКБ увайшоў пад фіксатары "1". Для забеспячэння трывалай пасадкі АКБ усталёўваць толькі акумулятары з выступам у падставе 10,5 мм.

А/м без трымальніка для аварыйнага кола

Уставіць крапежную клямар АКБ "1" так, каб абодва выступу "стрэлкі" ўвайшлі ў выемкі ў падставе АКБ.

Зацягнуць шрубы "стрэлкі" на крапежным клямары "4" АКБ. Падлучаць клемы АКБ пры выключаным запальванні і адключаных электраспажыўцах у наступнай паслядоўнасці. У першую чаргу ўручную насадзіць полюсны наканечнік "2" станоўчага провада на (+) полюс АКБ і зацягнуць гайку. Уручную насадзіць полюсны наканечнік "1" правады масы на (-) полюс АКБ і зацягнуць гайку. Насадзіць шланг "3" цэнтральнага газаадвода АКБ.

А/м з трымальнікам для аварыйнага кола

Падлучаць клемы АКБ пры выключаным запальванні і адключаных электраспажыўцах у наступнай паслядоўнасці. Б першую чаргу ўручную насадзіць полюсны наканечнік "2" станоўчага провада на (+) полюс АКБ і зацягнуць гайку. Уручную насадзіць полюсны наканечнік "3" правады масы на (-) полюс АКБ і зацягнуць гайку. Насадзіць шланг "1" цэнтральнага газаадвода АКБ. Уставіць трымальнік крапежнай клямары аварыйнага кола/АКБ і зацягнуць шрубы "стрэлкі" на трымальніку крапежнай клямкі "4".

Пасля ўстаноўкі праверыць надзейнасць мацавання АКБ. Завяршыць рэжым буфернай кампенсацыі АКБ зараднай прылады. Калі зняцце і ўстаноўка АКБ ажыццяўляліся без выкарыстання рэжыму буфернай кампенсацыі, пасля падключэння трэба правесці наступныя мерапрыемствы. Актываваць элементы абсталявання а/м (магнітола/радыёнавігацыйная сістэма., гадзіннік, электронныя шклопад'ёмнікі) у адпаведнасці з кіраўніцтвам па эксплуатацыі. Дэактываваць рэжым працы блока кіравання Telematik - Магнітола, тэлефон, рух, самодіагностікі. Праверыць функцыянаванне дыстанцыйнага радыёкіравання, пры неабходнасці, сінхранізаваць радыёкод. Паведаміць кліенту, што другі і дадатковы коды таксама неабходна сінхранізаваць, каб забяспечыць дыстанцыйную радыёсувязь. Апытаць памяць няспраўнасцяў усіх блокаў кіравання і пры неабходнасці выдаліць паведамленне аб няспраўнасці "Unterspannung/Паніжаная напруга".

Інструкцыя. Пасля паўторнага падлучэння электрасілкавання сігнальная лямпа ABS/ESP згасае толькі праз некалькі метраў руху. Сачыць за тым, каб пасля ўсталёўкі не забыцца вярнуць на месца фармаваны элемент перад АКБ.

Моманты зацяжкі: