Mechanizm zmiany biegów I 1. Uchwyt selektora; 2. Rozeta dekoracyjna; 3. Mankiet selektora; 4. Zacisk; 5. Panel wskaźników położenia dźwigni zmiany biegów "Y26"; 6. Nakrętka: do mocowania przekładni zmiany biegów do nadwozia; 4 szt.; 10 Nm; 7. Uszczelka; 8. Używane czujniki wybieraka automatycznej skrzyni biegów "J587" z przełącznikiem Tiptronic "F189"; 9. Jednostka funkcjonalna mechanizmu zmiany biegów: wymieniać wyłącznie w całości; 10. Elektromagnes blokady selektora "N110"; 11. Przełącznik położenia selektora P "F305": składa się z 2 przełączników kontaktronowych na płytce magnesu blokady selektora automatycznej skrzyni biegów "N110"; wymiana możliwa tylko razem z magnesem blokady selektora automatycznej skrzyni biegów "N110"; 12. Wyciszenie: nie jest zamontowane we wszystkich samochodach; 13. Podkładki zabezpieczające: służą do mocowania izolacji akustycznej do bloku funkcjonalnego mechanizmu przełączającego; 4 szt.; zastępować; 14. Zacisk blokujący: mocuje linkę selektora automatycznej skrzyni biegów do bloku funkcjonalnego mechanizmu zmiany biegów; 15. Pieczęć. pierścień: wymienić; 16. Linka zmiany biegów: nie zginaj i nie zaginaj nadmiernie; 17. Pokrywa: nad elektromagnesem blokady selektora "N110"