Samochody z napędem na przednie koła AUDI A6
Zawieszenie tylne wykonane jest za pomocą dźwigni wzdłużnych, połączonych z belką zamocowaną do nadwozia. Przed tylną belką zamontowany jest stabilizator, który zmniejsza przechyły pojazdu podczas pokonywania zakrętów. Belka tylna jest przymocowana do nadwozia za pomocą tulei gumowo-metalowych. Do amortyzacji tylnej belki zastosowano dwa amortyzatory i dwie sprężyny. Dzięki oddzielnemu rozmieszczeniu sprężyn i amortyzatorów tylnego zawieszenia zwiększeniu uległa pojemność bagażnika.
W tym rozdziale opisano głównie tylne zawieszenie pojazdów z napędem na przednie koła.
Samochody z napędem na cztery koła AUDI AB quattro
Zawieszenie tylne ma konstrukcję dwuwahaczową, składającą się z belki, dwóch wahaczy i jednego amortyzatora po każdej stronie pojazdu. Belka jest przymocowana do nadwozia za pomocą czterech gumowo-metalowych tulei. Przenoszenie ruchu na koła oraz tłumienie ruchu przenoszonego na kolumny amortyzatorów odbywa się za pośrednictwem wahaczy górnych i dolnych.
Uwaga. Nie dopuszcza się spawania i prostowania elementów nośnych zawieszenia tylnego. Podczas montażu należy zastosować nowe nakrętki samokontrujące i wymienić śruby, które noszą ślady korozji.
Rysunek 8.1. Zawieszenie tylne pojazdów z napędem na przednie koła
1 - amortyzator,
2 - wiosna,
3 - belka,
4 - górna podpora sprężynowa,
5 - wspornik amortyzatora,
6 - bufor zatrzymujący,
7 - tarcza hamulcowa,
8 - łożysko piasty,
9 - stabilizator,
10 - linki hamulca ręcznego,
11 - podpora gumowo-metalowa.
Rysunek 8.2. Zawieszenie tylne pojazdów z napędem na cztery koła (quattro)
1 - amortyzator,
2 - belka dodatkowa,
3 - ramię poprzeczne górne,
4 - ramię poprzeczne dolne,
5 - podpora gumowo-metalowa,
6 - różnicowy,
7 - wał napędowy,
8 - tarcza hamulcowa
Rysunek 8.3. Elementy zawieszenia tylnego pojazdów z napędem na przednie koła
1 - górna podpora sprężyny,
2 - uchwyt czujnika prędkości koła,
3 - czujnik prędkości koła,
4 - sprężyna śrubowa,
Sprężyna nie może mieć żadnych uszkodzeń powłoki lakierniczej.
5 - łożysko piasty,
6 - podpora gumowo-metalowa z uchwytem,
Przed montażem należy oczyścić powierzchnie nośne uchwytu z gumowo-metalową podstawą. Po zamontowaniu należy sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować rozstaw kół tylnych.
7 - orzech,
Zaleca się użycie nowej nakrętki podczas montażu.
8 - śruba M12z1,5x90, 110 Nm + dokręcić o 90°,
Zaleca się użycie nowej śruby podczas montażu.
9 - pokrowiec ochronny,
10 - śruba, 10 Nm,
11 - śruba M12x1,5x60, 110 Nm + dokręcić o 90°,
Zaleca się użycie nowej śruby podczas montażu.
12 - belka tylna,
Przed montażem należy oczyścić powierzchnie nośne tylnej belki.
13 - śruba M14x1,5x190, 120 Nm + dokręcić o 90°,
Zaleca się użycie nowej śruby podczas montażu.
14 - blokada stabilizatora,
15 - otwór gwintowany.
A - kierunek ruchu pojazdu, B - prawa strona pojazdu.
Rysunek 8.4. Amortyzator do pojazdów z napędem na przednie koła
1 - amortyzator gazowy,
Amortyzator wymienia się jako całość.
2 - orzech,
Zaleca się użycie nowej nakrętki podczas montażu.
3 - śruba, 50 Nm + dokręcić o 90°,
Podczas montażu należy użyć nowej śruby. Po zamontowaniu pojazdu na kołach dokręć śrubę.
4 - pokrowiec ochronny,
5 - pokrowiec ochronny,
6 - bufor,
7 - śruba, 45 Nm,
8 - górne mocowanie amortyzatora,
9 - nakrętka samozabezpieczająca 25 Nm,
Podczas montażu należy użyć nowej nakrętki. Odkręcając nakrętkę drugim kluczem, przytrzymaj drążek amortyzatora, aby się nie obracał.
10 - nasadka montażowa,
11 - otworów gwintowanych w karoserii.