Автомобили с предно предаване AUDI A6
Задното окачване е направено с помощта на надлъжни лостове, свързани към греда, фиксирана към тялото. Пред задната греда е монтиран стабилизатор, който намалява накланянето на автомобила при завиване. Задната греда е прикрепена към тялото чрез гумено-метални втулки. За омекотяване на задната греда се използват два амортисьора и две пружини. В резултат на отделното разположение на пружините и амортисьорите на задното окачване обемът на багажното отделение се е увеличил.
Тази глава описва основно задното окачване на превозни средства с предно задвижване.
Автомобили с пълно задвижване AUDI AB quattro
Задното окачване е конструкция с двоен носач, състоящ се от греда, два носача и един амортисьор от всяка страна на автомобила. Гредата е закрепена към тялото чрез четири гумено-метални втулки. Предаването на движение към колелата и амортизирането на движението, предавано на амортисьорните подпори, се осъществява чрез горните и долните рамена.
Внимание. Не са разрешени работи по заваряване и изправяне на носещите елементи на задното окачване. При монтажа е необходимо да използвате нови самозаключващи се гайки и да смените болтовете, които показват признаци на корозия.
Фиг. 8.1. Задно окачване на автомобили с предно задвижване
1 - амортисьор,
2 - пружина,
3 - лъч,
4 - горна пружинна опора,
5 - опора на амортисьора,
6 - стоп буфер,
7 - спирачен диск,
8 - лагер на главината,
9 - стабилизатор,
10 - кабели на ръчната спирачка,
11 - гумено-метална опора.
Фиг. 8.2. Задно окачване на автомобили със задвижване на всички колела (quattro)
1 - подпора на амортисьора,
2 - допълнителна греда,
3 - горно напречно рамо,
4 - долно напречно рамо,
5 - гумено-метална опора,
6 - диференциал,
7 - задвижващ вал,
8 - спирачен диск
Фиг. 8.3. Елементи на задното окачване на автомобили с предно задвижване
1 - горна пружинна опора,
2 - държач на сензора за скорост на колелото,
3 - сензор за скорост на колелото,
4 - винтова пружина,
Пружината не трябва да има повреди по лаковото покритие.
5 - лагер на главината,
6 - гумено-метална опора със скоба,
Преди монтажа почистете опорните повърхности на конзолата с гумено-металната опора. След монтажа проверете и, ако е необходимо, регулирайте следата на задните колела.
7 - гайка,
Препоръчително е да използвате нова гайка по време на монтажа.
8 - болт М12x1.5x90, 110 Nm + затягане на 90°,
Препоръчително е да използвате нов болт по време на монтажа.
9 - защитно покритие,
10 - болт, 10 Nm,
11 - болт M12x1.5x60, 110 Nm + затегнете на 90°,
Препоръчително е да използвате нов болт по време на монтажа.
12 - задна греда,
Преди монтажа почистете опорните повърхности на задната греда.
13 - болт М14х1.5х190, 120 Nm + затегнете на 90°,
Препоръчително е да използвате нов болт по време на монтажа.
14 - заключване на стабилизатора,
15 - отвор с резба.
A - посока на движение на превозното средство, B - дясна страна на превозното средство.
Фиг. 8.4. Амортисьор за автомобили с предно предаване
1 - напълнен с газ амортисьор,
Амортисьора е сменен в комплект.
2 - гайка,
Препоръчително е да използвате нова гайка по време на монтажа.
3 - болт, 50 Nm + затегнете на 90°,
По време на монтажа трябва да се използва нов болт. Затегнете болта, след като монтирате автомобила върху колелата.
4 - защитно покритие,
5 - защитно покритие,
6 - буфер,
7 - болт, 45 Nm,
8 - горна опора на амортисьора,
9 - самозаключваща се гайка, 25 Nm,
По време на монтажа трябва да се използва нова гайка. Когато развивате гайката с втория гаечен ключ, дръжте пръта на амортисьора от завъртане.
10 - монтажна капачка,
11 - отвори с резба в тялото на автомобила.
(Оригиналната статия се намира в онлайн ресурса AUDIMANUAL.RU)