Пярэднепрывадныя аўтамабілі AUDI А6
Задняя падвеска выканана з ужываннем падоўжных рычагоў злучаных з бэлькай замацаванай на кузаве. Перад задняй бэлькай усталяваны стабілізатар, які памяншае нахілы аўтамабіля на паваротах. Да кузава задняя бэлька мацуецца праз гумаметалічныя ўтулкі. Для амартызацыі задняй бэлькі выкарыстоўваюцца два амартызатара і дзве спружыны. У выніку асобнага размяшчэння спружын і амартызатараў задняй падвескі павялічыўся аб'ём багажнага аддзялення.
У гэтым раздзеле пераважна апісваецца задняя падвеска переднеприводных аўтамабіляў.
Паўнапрывадныя аўтамабілі AUDI Аб quattro
Задняя падвеска выканана з папярочнымі падвойнымі рычагамі складаецца з бэлькі, двух папярочных рычагоў і адной амартызацыйнай стойкі з кожнага боку аўтамабіля. Да кузава бэлька мацуецца праз чатыры гумаметалічныя ўтулкі. Перадача руху на колы і амартызацыя руху, якая перадаецца на амартызацыйныя стойкі, ажыццяўляецца праз верхнія і ніжнія рычагі.
Увага. На апорных элементах задняй падвескі не дапушчальныя зварачныя і рыхтавальныя працы. Пры ўсталёўцы неабходна выкарыстоўваць новыя самоконтрящиеся гайкі і замяніць ніты, якія маюць сляды карозіі.
Мал. 8.1. Задняя падвеска пярэднепрывадных аўтамабіляў
1 - амартызатар,
2 - спружына,
3 - бэлька,
4 - верхняя апора спружыны,
5 - апора амартызатара,
6 - упарты буфер,
7 - тармазная кружэлка,
8 - падшыпнік ступіцы,
9 - стабілізатар,
10 - троса ручнога тормазу,
11 - гумаметалічная апора.
Мал. 8.2. Задняя падвеска паўнапрывадных аўтамабіляў (quattro)
1 - амартызацыйная стойка,
2 - дадатковая бэлька,
3 - верхні папярочны рычаг,
4 - ніжні папярочны рычаг,
5 - гумаметалічная апора,
6 - дыферэнцыял,
7 - прывадны вал,
8 - тармазная кружэлка
Мал. 8.3. Элементы задняй падвескі пярэднепрывадных аўтамабіляў
1 - верхняя апора спружыны,
2 - трымальнік датчыка частаты кручэння кола,
3 - датчык частаты кручэння кола,
4 - шрубавая спружына,
Спружына не павінна мець пашкоджанняў лакавага пакрыцця.
5 - падшыпнік ступіцах,
6 - гумаметалічная апора з кранштэйнам,
Перад усталёўкай ачысціце апорныя паверхні кранштэйна з гумаметалічнай апорай. Пасля ўсталёўкі праверце і, пры неабходнасці, адрэгулюйце каляіну задніх колаў.
7 - гайка,
Пры ўсталёўцы рэкамендуецца выкарыстоўваць новую гайку.
8 - ніт М12x1, 5x90, 110 Нм + давярнуць на кут 90°,
Пры ўсталёўцы рэкамендуецца выкарыстоўваць новы ніт.
9 - ахоўны кажух,
10 - ніт, 10 Нм,
11 - ніт М12х1, 5х60, 110 Нм + давярнуць на кут 90°,
Пры ўсталёўцы рэкамендуецца выкарыстоўваць новы ніт.
12 - задняя бэлька,
Перад усталёўкай ачысціце апорныя паверхні задняй бэлькі.
13 - ніт М14х1, 5x190, 120 Нм + давярнуць на кут 90°,
Пры ўсталёўцы рэкамендуецца выкарыстоўваць новы ніт.
14 - фіксатар стабілізатара,
15 - адтуліна з разьбой.
А - кірунак руху аўтамабіля, У - правы бок аўтамабіля.
Мал. 8.4. Амартызатар переднеприводных аўтамабіляў
1 - газанапоўнены амартызатар,
Замена амартызатара праводзіцца ў зборы.
2 - гайка,
Пры ўсталёўцы рэкамендуецца выкарыстоўваць новую гайку.
3 - ніт, 50 Нм + давярнуць на кут 90°,
Пры ўсталёўцы неабходна выкарыстоўваць новы ніт. Зацягванне ніта праводзіце пасля ўсталёўкі аўтамабіля на колы.
4 - ахоўны кажух,
5 - ахоўны чахол,
6 - буфер,
7 - ніт, 45 Нм,
8 - верхняе мацаванне амартызатара,
9 - самакантрывалая гайка, 25 Нм,
Пры ўсталёўцы неабходна выкарыстоўваць новую гайку. Пры адшрубоўванні гайкі другім ключом утрымлівайце шток амартызатара ад проворачивания.
10 - мантажны каўпак,
11 - разьбовыя адтуліны ў кузаве аўтамабіля.
Гэты артыкул скапіяваны з вэб-сайта: AudiManual