Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |  Szukaj:  
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Informacje ogólne (Audi A6 C5)

  • Główna
  • Audi A6
  • C5 (1997-2004)
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Informacje ogólne
            0
Samochody AUDI A6 mają nadwozie typu monocoque. Nadwozie stanowi uniwersalną konstrukcję spawaną, zawiera strefy zgniotu z przodu i z tyłu oraz klatkę bezpieczeństwa w środkowej części samochodu. Szyba przednia i tylna są wklejone. Naprawy poważniejszych uszkodzeń karoserii, podobnie jak wymianę szyb wklejanych, należy wykonywać w serwisie samochodowym.

Maska, pokrywa bagażnika, drzwi i przednie błotniki są przykręcane i łatwe do wymiany. Podczas montażu należy bezwzględnie zachować odpowiednią szczelinę (szerokość szwu), w przeciwnym wypadku na przykład drzwi zaczną trzaskać lub podczas jazdy może być słyszalny większy hałas spowodowany wiatrem. W każdym przypadku szczelina musi być równoległa, tj. odległość między częściami korpusu na całej długości szwu/szczeliny musi być dokładnie taka sama. Dopuszczalne są odchylenia do 1 mm.

Główne elementy nadwozia A6 są zabezpieczone przed korozją powłoką cynkową. Zewnętrzne części nadwozia są ocynkowane elektrolitycznie, ponieważ te części i podzespoły można łatwo lakierować i łatwo zmieniają swój kształt. Ze względów ekonomicznych części i podzespoły wewnętrzne i niewidoczne są ocynkowane ogniowo. Aby jeszcze bardziej zwiększyć ochronę antykorozyjną, wszystkie wnęki i części nadwozia zostają wypełnione woskiem, a podwozie zostaje zabezpieczone.

Instrukcje bezpieczeństwa dotyczące prac blacharskich



Jeżeli na nadwoziu mają być wykonywane prace spawalnicze, należy je wykonywać metodą zgrzewania punktowego oporowego. Jeżeli nie ma możliwości zamocowania szczypiec spawalniczych, stosuje się spawanie gazowo-elektryczne. Ponieważ nadwozie jest w większości całkowicie ocynkowane, należy przestrzegać poniższych wskazówek.


Jeżeli planowane są prace spawalnicze, konieczne jest całkowite odłączenie akumulatora (zaciski + i -) i staranne zaizolowanie obu zacisków akumulatora (+) i (+). Podczas spawania w pobliżu akumulatora należy go zdemontować.

Uwaga
  • Podczas odłączania przewodów od zacisków akumulatora dane o zarejestrowanych usterkach zostają usunięte z pamięci urządzeń sterujących, dlatego przed odłączeniem przewodów należy skontaktować się z warsztatem w celu odczytania usterek zarejestrowanych w pamięci. Po podłączeniu przewodów do zacisków akumulatora należy uruchomić i przeprogramować elektryczne szyby, a także położenie lusterek wstecznych i foteli.
  • Jeśli w Twoim pojeździe znajduje się odbiornik radiowy z kodem, przed odłączeniem przewodów od zacisków akumulatora sprawdź, czy istnieje kod umożliwiający ponowną aktywację odbiornika. W przeciwnym razie odbiornik radiowy może zostać uruchomiony wyłącznie na specjalistycznej stacji.


Instrukcje bezpieczeństwa



Podczas spawania blach ocynkowanych wydziela się toksyczny tlenek cynku, dlatego należy zadbać o dobrą wentylację miejsca pracy.

Zwiększ prąd spawania (A) o 10% do maksymalnie 30%.

Należy stosować elektrody wykonane z miedzi ciągnionej o wysokiej odporności termicznej (powyżej +400°C).

Często czyść elektrody. Średnica styku powinna wynosić 4 mm.

Zwiększ siłę nacisku na elektrody.

Wydłuż czas spawania. Czas spawania należy uznać za prawidłowo dobrany, jeżeli w miejscach spawania nie występują rozpryski.

Zabrania się wykonywania prac spawalniczych na częściach napełnionego klimatyzatora, a także lutowania lutem miękkim i twardym. Dotyczy to również prac spawalniczych i lutowniczych przy pojeździe, jeżeli istnieje ryzyko nagrzania się części i podzespołów klimatyzatora.


W ramach naprawy lakierniczej pojazd należy nagrzać wyłącznie w piecu suchym lub jego komorze wstępnej do temperatury 80°C. W przeciwnym razie urządzenia elektroniczne mogą ulec uszkodzeniu. Ponadto w klimatyzatorze powstaje nadmierne ciśnienie, które może spowodować jego eksplozję.

Usuń ochronną warstwę PVC przy pomocy szczotki drucianej lub podgrzej ją palnikiem do temperatury +180°C i usuń warstwę PVC szpatułką. Po przekroczeniu tej temperatury tworzy się kwas solny, który silnie przyspiesza korozję, a ponadto uwalniane są szkodliwe opary.

Instrukcja wykonywania prac na urządzeniach wewnętrznych



Jeżeli prace obejmują wyposażenie wewnętrzne, należy postępować zgodnie z poniższymi instrukcjami.

Do zdejmowania tapicerki plastikowej zaleca się użycie specjalnego narzędzia. Podczas montażu należy zawsze wymienić uszkodzone klipsy/zaciski sprężynowe.

Siedzenia i pasy bezpieczeństwa są elementami wyposażenia mającymi kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa. Dlatego też konieczne jest wykonanie jedynie prac opisanych poniżej. Nie podejmuj się samodzielnie żadnych innych prac. Przeprowadzane są one przez wykwalifikowany personel w punktach serwisowych.
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Aleksiej Iwanow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi A6 C5: Zewnętrzny
Kolejne artykuły

Myjnia samochodowa
Pielęgnacja samochodu
Naprawa uszkodzeń karoserii
Montaż przedniego panelu poprzecznego w pozycji serwisowej
Zderzak przedni


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Centralny zamek — informacje ogólne Audi 80 B3 (1986-1991, Benzyna)
Remont silnika — informacje ogólne Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Ogólne informacje o konfiguracji Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Ogólne informacje o Audi A4 Audi A4 B5 (1994-2001, benzyna)
Ogólne informacje o silniku benzynowym 2,8 l Audi A8 D2 (1994-2002)
Układ hamulcowy — informacje ogólne Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Ogólne informacje o układzie wtrysku paliwa Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach
HTMLTextBB Code


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 26 + 22 =
       



A6(C5-AR, 1999-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe V6
  • Silniki benzynowe V8
  • Silniki diesla
  • System chłodzenia i ogrzewania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
  • Schematy (silnik benzynowy 2,7 l)
  • Schematy (silnik benzynowy 4,2 l)
  • Schematy (silnik Diesla 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silniki benzynowe
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 5 cylindrowe
  • Silniki 6 cylindrowe
  • Silniki Diesla
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 5 cylindrowe
  • Naprawa silnika
  • Demontaż i ponowny montaż
  • Układ chłodzenia
  • Jednopunktowy system wtrysku
  • System wtrysku wielopunktowego
  • Układ wtrysku MPI/MPFI
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2025 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Audi A2 · 0.029