Schemat 3-3. Jednostka sterująca silnikiem/układem paliwowym, przekaźnik układu paliwowego
| J217 | jednostka sterująca automatyczną skrzynią biegów |
| J248 | jednostka sterująca silnikiem/układ paliwowy |
| J322 | przekaźnik układu zasilania |
| N18 | zawór EGR |
| N75 | zawór redukujący ciśnienie powietrza doładowującego |
| N₂39 | zawór siłownika przepustnicy dolotowej |
| S102 | bezpiecznik jednostki sterującej silnika |
| S199 | bezpiecznik 1 x 15A w skrzynce bezpieczników i przekaźników |
| T10n | Pomarańczowa wtyczka 10-stykowa w pobliżu skrzynki bezpieczników/przekaźników pod owiewką |
| T17i | 17-stykowa biała wtyczka na skrzynce bezpieczników/przekaźników pod maską |
| T17k | 17-stykowe czerwone złącze w skrzynce bezpieczników/przekaźników pod owiewką |
| A32 | zacisk przewodu o potencjale dodatnim 30 w wiązce przewodów deski rozdzielczej |
| D83 | zacisk przewodu 87 w wiązce przewodów komory silnika |
| F25 | połączenie 1 w wiązce przewodów zasilających |
| F28 | połączenie 3 w wiązce przewodów zasilających |
| F33 | przewód dodatniego potencjału zacisku 30 w wiązce przewodów zasilających |
| * | samochody z automatyczną skrzynią biegów |
| ** | z wyjątkiem pojazdów Allroad |
(Oryginalna wersja artykułu jest opublikowana na stronie internetowej «audimanual.ru»)