Spis treści: Instalacja ↓ Klapa tylna: sprawdzanie/regulacja ↓
1. Odłącz ujemny (-) przewód akumulatora.
Ostrzeżenie: Postępuj zgodnie z instrukcjami podanymi w rozdziale Wymiana baterii.
2. Zdejmij osłonę tylnej klapy, patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie osłony tylnej klapy (kombi).
3. Odłączyć złącza ogrzewania tylnej szyby i wycieraczki przedniej szyby, a także zamek wspólny. Odłącz wąż spryskiwacza tylnej szyby.
Ostrzeżenie: Aby ułatwić montaż, konieczne jest przymocowanie sznurka do końcówek przewodów, który pozostanie w osłonie po wyciągnięciu przewodów.
Uwaga: Przed wyjęciem amortyzatora należy poprosić drugą osobę o przytrzymanie klapy bagażnika. W przeciwnym razie drzwi mogą spaść, ponieważ Nie da się go utrzymać na miejscu za pomocą tylko jednego amortyzatora.
4. Odłączyć górną część amortyzatora gazowego (1). W tym celu należy lekko unieść sprężynę blokującą (3) za pomocą śrubokręta i wyjąć ogranicznik ze sworznia kulowego (2). Drugi ogranicznik należy usunąć w ten sam sposób.
5. Zdejmij osłony zawiasów i prowadnicę kabla znajdującą się w pobliżu zawiasu.
6. W celu późniejszego montażu: Zaznacz położenie zawiasów klapy bagażnika za pomocą pisaka.
7. Wyjmij śruby (strzałki na załączonej ilustracji) po lewej i prawej stronie od klapy bagażnika.
8. Zdejmij drzwi przy pomocy drugiej osoby.
Instalacja
1. Zamontuj drzwi na zawiasach przy pomocy drugiej osoby. Umieść stare drzwi zgodnie z wcześniej wykonanymi oznaczeniami.
2. Wkręć śruby z lewej i prawej strony.
3. Zamontuj amortyzator gazowy na sworzniu kulowym i włóż pierścień ustalający. Drugi ogranicznik należy zamontować w ten sam sposób.
4. Odkręć blokadę, zamknij drzwi i dopasuj je do sąsiednich elementów.
5. Dokręć śruby z odpowiednim momentem obrotowym 21 Nm.
6. Dalszą instalację przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.
7. Podłącz ujemny (-) przewód akumulatora.
Ostrzeżenie: Postępuj zgodnie z instrukcjami podanymi w rozdziale Wymiana baterii.
Klapa tylna: sprawdzanie/regulacja
1. Sprawdź szczeliny w styku klapy bagażnika z sąsiednimi elementami nadwozia. Szczeliny na całym obwodzie muszą być jednakowe. Drzwi muszą być dopasowane do bocznych elementów tylnej części nadwozia. Drzwi nie powinny wystawać ponad dach więcej niż 0,5 mm.
2. Odkręcić nakrętki (1) i (3), aby umożliwić przesunięcie zatrzasku blokady (2).
Ostrzeżenie: Łapa (strzałka na załączonej ilustracji) na zamku jest skierowany do tyłu.
3. Zdjąć pokrywę (1) z lewego i prawego ogranicznika i ustawić śrubę regulacyjną (2) obracając ją przeciwnie do ruchu wskazówek zegara do pozycji "0".
4. Zamknij drzwi i dociśnij je na 2 mm do korpusu. Otwórz drzwi i dokręć nakrętki z odpowiednim momentem obrotowym 21 Nm. Drzwi powinny się łatwo zamykać, bez luzów. Sprawdź luki.
5. Wyreguluj położenie ograniczników lewego i prawego tak, aby zamknięte drzwi nie miały luzu. Aby to zrobić, należy położyć odrobinę plasteliny na ogranicznikach i zamknąć drzwi. Na podstawie odcisku plasteliny można ocenić, czy drzwi są prawidłowo wyregulowane
6. Zamontuj osłony na ogranicznikach.