Po naciśnięciu pedału hamulca sprężyna naciska na drążek napędowy (popychacz) przełącznika w kierunku włączenia. Spowoduje to zamknięcie styków w przełączniku i obwodzie elektrycznym świateł hamowania. Po zwolnieniu pedału hamulca szyjka pedału wypycha drążek napędowy z powrotem do pierwotnego położenia, a światło hamowania gaśnie. Ponadto przełącznik zespolony przekazuje odpowiednie sygnały do jednostki sterującej układu zapobiegającego blokowaniu kół podczas hamowania, dlatego prawidłowa obsługa i regulacja przełącznika ma ogromne znaczenie.
Włącz uchwyt pedału: 1 - zacisk, 2 - włącznik świateł stopu F i czujnik położenia pedału hamulca F47, 3 - czujnik położenia pedału sprzęgła F36.
1. Zdejmij osłonę wnęki na nogi kierowcy.
2. Odłącz złącze od przełącznika świateł hamowania.
3. Za pomocą kawałka drutu lub spinacza biurowego zewrzyj styki w złączu.
4. Jeżeli po tym zaświecą się światła hamowania, przełącznik jest uszkodzony. Wymień przełącznik. Ten przełącznik można zamontować tylko raz, tzn. jeśli przełącznik został zdemontowany, należy go wymienić. Aby zwolnić i wyjąć przełącznik, należy go lekko obrócić w lewo.
5. Używając ręki, całkowicie wyciągnij tłok z przełącznika, który chcesz zainstalować.
6. Podczas montażu przełącznika pedały muszą znajdować się w oryginalnej pozycji.
7. Włóż przełącznik do otworów odbiorczych wspornika. Występy blokujące 1 i 2 włóż do przeznaczonych dla nich wgłębień.
Wyłącznik światła hamowania
8. Po włożeniu przełącznika popychacz instaluje się automatycznie.
9. Zamocuj przełącznik w uchwycie, obracając go o 45' w prawo (zgodnie ze wskazówkami zegara). W takim przypadku należy zadbać o dokładne dopasowanie przełącznika.
10. Podłącz złącze do przełącznika.
11. Sprawdź działanie przełącznika. Światło hamowania powinno się zapalić nawet przy lekkim naciśnięciu pedału.
12. Jeżeli wszystko jest w porządku, zamontuj osłonę w przestrzeni na nogi.
(Oryginalny tekst jest dostępny na stronie internetowej: audimanual)