Пры націску на педаль тормазу спружына душыць на прывадны шток (штурхач) выключальніка ў кірунку ўключэння. Пры гэтым замыкаюцца кантакты ў выключальніку і электрычны ланцуг ліхтароў сігналу тармажэння. Пры адпушчэнні педалі тормазу шыйка педалі штурхае прывадны шток у зыходнае становішча, і сігнал тармажэння згасае. Акрамя таго, камбінаваны выключальнік перадае адпаведныя сігналы ў кіравальную прыладу антыблакіровачнай сістэмы, таму правільнае функцыянаванне і рэгуляванне выключальніка маюць вельмі вялікае значэнне.
Выключальнік на кранштэйне педаляў: 1 - заціск, 2 - выключальнік сігналу тармажэння F і датчык становішча педалі тормазу F47, 3 - датчык становішча педалі счаплення F36.
1. Дэмантуйце вечка ў прасторы для ног кіроўцы.
2. Зніміце раз'ём з выключальніка сігналу тармажэння.
3. Кавалкам дроту або канторскай сашчэпкай пераключыце кантакты ў раздыме.
4. Калі пасля гэтага сігналы тармажэння загараюцца, значыць, выключальнік няспраўны. Заменіце выключальнік. Гэты выключальнік можна ўсталёўваць толькі адзін раз, гэта значыць калі выключальнік дэмантаваўся, тое яго неабходна замяніць. Для таго каб адмацаваць і зняць выключальнік, звярніце яго злёгку налева.
5. Рукай цалкам выцягнеце штурхач з прызначанага для ўсталёўкі новага выключальніка.
6. Падчас усталёўкі выключальніка педалі павінны стаяць у зыходным становішчы.
7. Увядзіце выключальнік у прыёмныя адтуліны кранштэйна, Стопорные выступы 1 і 2 уводзяцца ў прызначаныя для іх вымання.
Выключальнік сігналу тармажэння
8. Штурхач усталёўваецца аўтаматычна падчас уводу выключальніка.
9. Зафіксуйце выключальнік у кранштэйне, для гэтага павярніце яго на 45' направа (па гадзіннікавай стрэлцы). Пры гэтым павінна забяспечвацца глухая пасадка выключальніка.
10. Далучыце да выключальніка раз'ём.
11. Праверце працу выключальніка. Сігнал тармажэння павінен загарацца нават пры лёгкім націску на педаль.
12. Калі ўсё ў парадку, змантуйце вечка ў прасторы для ног.