При натисканні на педаль гальма пружина тисне на тягу (штовхач) перемикача в напрямку спрацьовування. Це замикає контакти вимикача та електричне коло стоп-сигналу. Коли педаль гальма відпущена, шийка педалі штовхає тягу приводу назад у вихідне положення, і сигнал гальма гасне. Крім того, комбінований перемикач передає відповідні сигнали на блок керування антиблокувальної системи, тому правильне функціонування та налаштування перемикача дуже важливі.
Увімкніть кронштейн педалі: 1 - затискач, 2 - перемикач гальмівних сигналів F і датчик положення педалі гальма F47, 3 - датчик положення педалі зчеплення F36.
1. Зніміть кришку в ніші для ніг водія.
2. Від'єднайте роз'єм від вимикача сигналу гальмування.
3. За допомогою шматка дроту або канцелярської скріпки з'єднайте контакти в роз'ємі.
4. Якщо після цього засвітяться стоп-сигнали, вимикач несправний. Замініть перемикач. Цей перемикач можна встановити лише один раз, тобто якщо перемикач було знято, його потрібно замінити. Щоб від'єднати та зняти перемикач, поверніть його трохи ліворуч.
5. Рукою повністю витягніть штовхач із нового перемикача.
6. При установці перемикача педалі повинні бути в початковому положенні.
7. Введіть вимикач в прийомні отвори кронштейна, Стопорні виступи 1 і 2 вводяться в призначені для них виїмки.
Перемикач стоп-сигналу
8. Штовхач встановлюється автоматично під час введення перемикача.
9. Закріпіть перемикач у кронштейні, повернувши його на 45' вправо (за годинниковою стрілкою). У цьому випадку повинна бути забезпечена глуха посадка вимикача.
10. Підключіть роз'єм до комутатора.
11. Перевірити роботу перемикача. Стоп-сигнал повинен горіти навіть при легкому натисканні на педаль.
12. Якщо все в порядку, встановіть кришку в простір для ніг.