W silnikach AUDI stosuje się oleje całoroczne. Mają tę zaletę, że można ich używać zarówno zimą, jak i latem. Oleje całoroczne produkowane są na bazie oleju jednosezonowego (na przykład 15W). Dzięki zastosowaniu tzw. zagęszczaczy olej ulega stabilizacji w stanie gorącym, dzięki czemu zachowuje odpowiednie właściwości smarne w każdych warunkach eksploatacji. Jeżeli stosuje się olej całoroczny, należy używać oleju nowoczesnego, o wyższej klasie lepkości (na przykład 15W-40, 15W-50).
Oznaczenie "W" w systemie SAE oznacza olej. stosowany w warunkach zimowych.
(Link do oryginalnego źródła jest dostępny na stronie internetowej AUDImanual.ru)
Olej całoroczny (Audi 80 B3)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi 80 B3: Układ smarowania silnika
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Właściwy olej silnikowy do Audi Audi A4 B5 (1994-2001, benzyna)
Olej silnikowy do AUDI A6 Audi A6 C5 (1997-2004)
Olej silnikowy Audi A8 D2 (1994-2002)
Olej silnikowy — spuszczanie lub wypompowywanie, wymiana filtra… Audi A2 (1999-2005)
Właściwy olej silnikowy do Audi Audi A4 B5 (1994-2001, benzyna)
Olej silnikowy do AUDI A6 Audi A6 C5 (1997-2004)
Olej silnikowy Audi A8 D2 (1994-2002)
Olej silnikowy — spuszczanie lub wypompowywanie, wymiana filtra… Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silnik
- System chłodzenia
- Ogrzewanie i wentylacja
- Wtrysk benzyny
- Zasilanie diesla
- System paliwowy
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie i kierownica
- Karoseria
- Ciało i wykończenie
- Sprzęt elektryczny
- Układ elektryczny
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Charakterystyka naprawy
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Benzynowy silnik
- Diesla silnik
- Układ smarowania silnika
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (olej napędowy)
- Sytem zapłonu
- System chłodzenia
- Układ ogrzewania
- System wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło i skrzynia biegów
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik 4 cylindrów
- Silnik 5 cylindrów
- System chłodzenia
- Układy paliwowe i wydechowe
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Przekładnia mechaniczna
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Silnik i systemy
- Silnik FZ
- Silnik EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia 4 biegowa
- Skrzynia 5 biegowa
- Napęd na przednie koła
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
